专利名称：拉式电控气动熄火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机电控气动熄火停车装置，尤其是一种拉式电控气动熄火装置。
背景技术：
现有柱塞泵柴油发动机所配制的熄火器都是使用拉杆或拉线式熄火装置及电控电动电磁阀熄火装置。拉杆或拉线式熄火装置的缺点是由于拉杆钮与油泵熄火杆不在同一条直线上，拉线用久后内部起毛及外壳变形等因素，使拉动阻力很大，经常发生拉杆不灵活，拉线断线等情况。同时，由于安装该拉杆式熄火器的位置离控制处方向和距离有限，容易造成安装困难，操作不灵。电控电动电磁阀熄火装置缺点是须用大电流驱动电磁阀，电流大，安装困难，而且可靠性差。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种利用电控气动方式来拉动柴油机油泵的断油手柄而达到断油停车的拉式电控气动熄火装置，该装置只用电来控制，其控制电流极小，输出功率大，工作可靠性很高。
本实用新型的目的可通过如下措施来实施一种拉式电控气动熄火装置，安装在柴油机的喷油泵上；包括电磁阀、活塞及气缸；其特征在于所述的电磁阀的阀体与气缸端部相连；所述的活塞一端设有在气缸内定位的定位环；在阀体上设导气孔，所述的导气孔与阀腔相连，所述的阀腔通过导气孔与活塞受压侧的气缸相连；在活塞的定位环端与气缸端部之间设有复位弹簧。
所述的导气孔通过气嘴与柴油机的气泵相连。
所述的电磁阀的线圈与柴油车的电气控制电路相连。
所述的电磁阀的阀芯可用于密封导气孔。
所述的熄火装置的活塞与柴油机停油柄相连。
所述的拉式电控气动熄火装置的气缸的前端盖加长，将保护进入前端盖密封圈的活塞干不暴露在恶劣的环境中，起到防尘作用。
本实用新型的工作原理如下拉式柴油机电控气动停油装置由二位三通电磁阀和微型气缸组成；当电磁线圈通电时，电磁阀动作，压缩空气推动活塞后缩，拉动油门手柄移动关闭油门，柴油机停油后熄火停机。电磁线圈断电后电磁阀封闭进气口，打开放气口，气缸中的活塞在弹簧作用下复位，活塞杆带动油门复位，恢复原来的供油状态，柴油机可恢复正常工作。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、本实用新型采用电控气动方式，用停油装置拉动柴油机油泵的断油手柄，达到断油停车。
2、本实用新型用电控气动方式，其电流小、耗电少、输出功率大，工作可靠性高、安装方便、结构简单。
图1是本实用新型的正视图图2是本实用新型的俯视图图3是本实用新型的电磁阀与气缸装配的局部示意图图4是本实用新型在柴油机上的安装示意图图中标号说明如下1-后端盖2-前端盖 3-活塞 4-复位弹簧5-汽缸 6-定位环 7-密封圈 8-导气孔9-电磁阀10-气嘴11-阀体12-阀芯13-线圈 14-压盖15-阀腔16-停油柄 17-喷油泵具体实施方式
参照图1、2、3，为本实用新型的拉式电控气动熄火装置，安装在柴油机上；包括电磁阀9、活塞3及气缸5；其中电磁阀9的阀体11与气缸5端部相连；气缸5的两端分别设有前、后端盖2、1，前、后端盖2、1通过密封圈7将气缸5端部密封；活塞3一端设有在气缸5内定位的定位环6；在阀体11上设导气孔8，导气孔8与阀腔15相连，阀腔15通过导气孔8与活塞3受压侧的气缸5相连；阀体11上的导气孔13通过气嘴10与柴油机的气泵相连；在活塞3的定位环6端与气缸5端部之间设有复位弹簧4。
电磁阀9的线圈13与柴油车的电气控制电路相连。
电磁阀9的阀芯12可用于密封导气孔13。
所述的拉式电控气动熄火装置的气缸的前端盖加长，将保护进入前端盖密封圈的活塞干不暴露在恶劣的环境中，起到防尘作用。
参照图4，所述的熄火装置的活塞3与柴油机喷油泵17的停油柄16相连。
权利要求1.一种拉式电控气动熄火装置，安装在柴油机的喷油泵上；包括电磁阀、活塞及气缸；其特征在于所述的电磁阀的阀体与气缸端部相连；所述的活塞一端设有在气缸内定位的定位环；在阀体上设导气孔，所述的导气孔与阀腔相连，所述的阀腔通过导气孔与活塞受压侧的气缸相连；在活塞的定位环端与气缸端部之间设有复位弹簧。
2.如权利要求1所述的拉式电控气动熄火装置，其特征在于所述的导气孔通过气嘴与柴油车的气泵相连。
3.如权利要求1所述的拉式电控气动熄火装置，其特征在于所述的电磁阀的线圈与柴油车的电气控制电路相连。
4.如权利要求1所述的拉式电控气动熄火装置，其特征在于所述的电磁阀的阀芯可用于密封导气孔。
5.如权利要求1所述的拉式电控气动熄火装置，其特征在于所述的熄火装置的活塞与柴油机的喷油泵上的停油柄相连。
6.如权利要求1所述的拉式电控气动熄火装置，其特征在于所述的气缸的前端盖加长，用于防尘。将保护进入前端盖密封圈的活塞干不暴露在恶劣的环境中，起到防尘作用。
专利摘要本实用新型涉及一种拉式电控气动熄火装置，安装在柴油机上；包括电磁阀、活塞及气缸；其特征在于所述的电磁阀的阀体与气缸端部相连；所述的活塞一端设有在气缸内定位的定位环；在阀体上设导气孔，所述的导气孔与阀腔相连，所述的阀腔通过导气孔与活塞受压侧的气缸相连；在活塞的定位环端与气缸端部之间设有复位弹簧；本实用新型为采用电控气动方式来拉动柴油机油泵的断油手柄而达到断油停车的拉式电控气动熄火装置，该装置采用电控气动方式，其电流小、耗电少、输出功率大，工作可靠性高、安装方便、结构简单。
文档编号F02D11/10GK2616697SQ0324294
公开日2004年5月19日 申请日期2003年3月31日 优先权日2003年3月31日
发明者孙郑民, 王春茂 申请人:孙郑民, 王春茂