专利名称：燃料泵壳的制作方法
技术领域：
本发明涉及内置于燃料箱内部且附属于燃料泵体并把燃料泵体安装在燃料箱规定处时使用的燃料泵壳安装结构。
背景技术：
以往的附属于燃料泵，并在燃料泵安装在燃料箱的规定位置上时使用的燃料泵壳是众所周知的(例如，参照专利文献1)。
专利文献1特开2002-285931公报(图10)。
下面根据
专利文献1。
图10是说明现有技术基本结构的图，表示在泵壳200上安装燃料泵201和电源供给连接器202，在该电源供给连接器202中插入安装在燃料泵201的电源供给电缆203的前端的对置侧的连接器204，，在燃料箱底壁205外侧依次设置密封部件206和泵壳200，用固定部件207和底壁205夹持密封部件206和泵壳200，拧紧紧固螺母209而安装与燃料泵201一体化的泵壳200。
泵壳200的安装结构是从下侧把固定部件207安装在燃料箱底壁205上，夹持住密封部件206及泵壳200，由固定部件207承受泵壳200的重量的结构。
密封部件紧固时的厚度取决于固定部件207和泵壳200这两个部件的尺寸。因此，在紧固密封部件206时通常必须考虑这两个部件尺寸。
发明内容
本发明的目的在于提供能确保规定的密封作用并容易紧固的燃料泵壳。
本发明第一方面提供一种燃料泵壳，该壳附属于燃料泵体，并在把燃料泵体安装到燃料箱的规定位置时使用，通过介由密封部件把燃料泵壳的突缘部压向燃料箱侧，使其发挥密封作用。其中，突缘部边缘或其一部分形成向燃料箱侧弯曲的弯曲部，该弯曲部的厚度与密封部件发挥规定密封作用的密封部件厚度一致。
弯曲向燃料箱侧按压而发挥密封作用的燃料泵壳的突缘部，使弯曲的突缘弯曲部的高度与密封部件能发挥规定的密封作用的密封部件厚度一致。
由于突缘弯曲部的高度与密封部件的厚度一致，所以只通过调整突缘弯曲部的高度就可容易发挥规定的密封作用。
本发明第一方面中，因弯曲燃料泵壳的突缘部，且使弯曲的突缘弯曲部高度与密封部件的厚度一致，所以具有只通过调整突缘弯曲部的高度就可容易确保发挥规定的密封作用。
图1是具有本发明燃料泵壳的两轮机动车的侧面图；图2是图1中圆2中的局部的放大剖面图，是安装有本发明燃料泵壳的燃料箱剖面图；图3是图2中箭头3的向视图；图4是图2中圆4中局部的放大图；图5是本发明的燃料泵壳紧固效果图；图6是配置有本发明的燃料泵的燃料泵壳效果图；图7是图3的另一实施例视图；图8是图4的另一实施例视图；图9是本发明另一实施例的辅助托架的向视图；图10是说明现有技术基本结构的图。
具体实施例方式
图1是本发明的两轮机动车的左侧图，所述附图是沿符号方向所看到的视图。
两轮机动车10主要结构包括车架11、安装在车架11的前管11a上的前叉12、安装在前叉12上的前轮13、与前叉12连接的车把14、可上下摆动地安装在车架11后部的单元摆动式(ユニツトスイングエンジン)发动机15、安装在单元摆动式发动机15上的后轮16、悬挂单元摆动式发动机动15后端部的后缓冲器组件17、安装在车架11后部上方的收纳箱18、配置在收纳箱18上可开闭安装的座19。
车架11中，由连接部11C连接一体形成前管11a的冲压制前架11F和冲压制后架11R。
单元摆动式发动机15由发动机21和带离心离合器的传送带无级变速器22组成。发动机21是气缸位于收纳箱18和燃料箱42之间且向接近水平方向倾斜的水冷式四冲程发动机。
两轮机动车10由车身罩30覆盖车架11。车身罩30包括覆盖前管11a前部的前罩31、夹持着前管11a并覆盖前罩31的后部同时覆盖驾驶员脚部前方的腿部挡风板32、承载驾驶员脚部的脚踏板(低台式脚踏板)33、从脚踏板33外缘向下方延伸的左右一对底板侧罩34、覆盖该底板侧罩34下缘间的底罩35、覆盖座19下周前部的座下部罩36、覆盖座19下后部和后轮16上方的后罩37和左右一对侧罩38。
这种机动两轮车10具有下述结构，将总开关(点火钥匙筒)41设置在腿部挡风板32的部分上，将燃料箱42以及内装在燃料箱42内的燃料泵43设置在脚踏板33下，将未图示的支架设置在车架11后部的上端部上，同时，将散热器备用水箱44、蓄电池45和控制装置46设置在该支架上。
图中，51表示手柄，52表示左刹车杆，53表示仪表盘、54表示反光镜，55表示左右设置的一对前转向灯，56F表示前侧手柄罩，56R表示后侧手柄罩，57表示前照灯，58表示设置在前罩31内的喇叭，59表示与前叉12一起转动的前挡泥板，61表示左右一对发动机吊钩，62表示发动机起动踏杆，63表示设置在车体左侧的空气滤清器，64表示化油器，65表示设置在发动机21的曲轴21a右端的发动机冷却用散热器，66表示发动机用排气管，67表示设置在车体右侧的排气用消音器，71表示主支架，72表示后挡泥板，73表示尾灯，74表示后转向灯，75表示支座，He表示头盔。
图2是图1中圆2中局部的放大剖视图，表示装备着本发明燃料泵壳的燃料箱剖面图。
燃料泵壳80是附属于燃料泵体43主体且在将燃料泵体43安装在燃料箱42的固定部位上时使用的壳体。在内设从燃料泵43的排出口81朝向发动机21(参考图1)的燃料通路82的燃料泵壳80内，燃料通路82包括与燃料泵的排出口81垂直的燃料出口83，还包括倾斜的导向面84，其把从燃料泵的排出口81排出的燃料顺利地导向燃料出口83。
将燃料供应路85设置在燃料出口83处，将燃料管87朝向发动机侧安装在燃料供应路85的出口上。
另外，将与安全阀88连通的燃料排出口89设置在燃料通路82内。
91是从燃料箱42吸入燃料的吸入口，92是限制过滤器(サンクシヨンフイルタ)，93是燃料不足检测单元，94是燃料不足检测用浮子。
下面，说明燃料泵壳80的安装关系。
燃料箱42安装在前架11F上，在燃料箱42上面设置壳托架96，以嵌入燃料泵壳80。
首先，为把燃料泵壳80固定在燃料箱42上，介由辅助托架97把螺栓98安装在壳托架96上。
并且，在壳托架96上嵌入安装着燃料泵体43、安全阀88的燃料泵壳80和密封部件99，在该燃料泵壳80上面放置固定部件101，最后用紧固螺母102固定燃料泵壳80。
安全阀88面对燃料通路82，当燃料通路内压超过规定压力时，该安全阀88开放，使燃料返回燃料箱42。
图3是图2中箭头3的向视图，表示燃料泵壳80嵌入燃料箱42(参照图2)上，在该燃料泵壳80之上放置固定部件101，最后用紧固螺母102固定燃料泵壳80。
在燃料泵壳80之上配置燃料通路82，在燃料通路82的燃料出口83处设置燃料供给路85。
103是给燃料泵43供电的电源供给连接器。
图4是图2中圆4中局部的放大图，详细说明燃料泵壳80的紧固结构。
构成燃料泵壳80的突缘部边缘105向燃料箱42侧弯曲成弯曲部106，该弯曲部106的高度H与密封部件99发挥规定的密封作用的密封部件厚度一致。
如前所述，以在燃料箱42上侧嵌入燃料泵壳80的方式设置壳托架96，在壳托架96上插入辅助托架97再安装螺栓98。
在壳托架96的上表面107处，密封部件下表面108与弯曲突缘部缘105的弯曲部106的边缘105接触，使突缘部下表面111与密封部件99的上表面109接触，使固定部件下表面113靠在该突缘部的上表面112上，通过用螺栓98和紧固螺母102夹持固定辅助托架突缘部114和固定部件101，把燃料泵壳80固定在燃料箱42中。
其中，在辅助托架97的孔部115中插入螺栓98后，在壳托架96上预先固定辅助托架97的脚部116方法，例如可采用点焊、弧焊等焊接方式进行。
返回图3进行说明，为固定燃料泵壳80设置了四个螺栓98，为了获得规定的密封作用，螺钉个数不局限于四个，可以设置任意个。螺栓98的大小也可任意设定。
图5是本发明的燃料泵壳固定效果图，在壳托架96上放置燃料泵壳80和固定部件101，该燃料泵壳80与燃料箱42一体化在突缘部104上嵌入密封部件99，紧固螺母102安装在螺栓98上，表示固定燃料泵壳80中途的突缘部104、密封部件99及壳托架上表面107三者相互的位置关系。
在固定燃料泵壳80的中途，首先密封部件99的下表面108接触在壳托架96的上表面107拧紧紧固螺母102时，保持接触密封部件的下表面108状态，突缘部的弯曲部106的边缘105接近托架的上表面107。
返回图4进行说明，再进一步拧紧紧固螺母102时，保持密封部件99的下表面108接触壳托架96的上表面107状态而压紧，最终，突缘部的弯曲部106的边缘105接触到架上表面107完成紧固。
弯曲向燃料箱42侧按压而发挥密封作用的燃料泵壳80突缘部104，使弯曲的突缘弯曲部106的高度H与密封部件99能发挥规定的密封作用的密封部件厚度H一致。
因突缘弯曲部106的高度H与密封部件厚度H一致，所以只通过调整突缘弯曲部106的高度就易于发挥规定的密封作用。
图6是安装有本发明的燃料泵的燃料泵壳效果图，从吸入口91通过圣克约翰过滤器92按箭头c所示流入燃料泵43的燃料从燃料泵排出口81按箭头d所示流入燃料通路82，在从排出口81朝向燃料出口83倾斜的导向面84作用下，燃料能更顺利地流入燃料出口83。并且，燃料通路82中的燃料压力上升到规定压力以上时燃料通过安全阀88按箭头e所示方向流动。
从燃料泵排出口81排出的燃料被燃料通路82中倾斜配置的导向面84引导而缓缓改变方向，流入燃料供给管85。
燃料经导向面84引导而缓缓改变方向，顺利流入燃料供给管85中，故很少发生紊流。
另外，因安全阀88与燃料泵壳80一体化，所以不需要与安全阀88关联的附加部件，能缩减限制较多的燃料泵壳80周围的空间。
并且，从燃料泵排出口81排出的燃料顺利朝向燃料出口83的倾斜的导向面84通过使燃料泵壳80的壁面104倾斜而形成。
因为通过使燃料泵壳80的壁面104倾斜形成导向面84，所以不需准备附加部件就能使燃料在燃料通路82内顺利流动。
图7是图3的另一实施例的图，表示在燃料泵壳80之上放置固定部件101，用紧固螺母102固定燃料泵壳80的结构。
在本图中，用紧固螺母102固定的位置有八处，但也可以根据需要改变固定螺母102的个数。
并且，在壳托架96B的上表面107B上配置有沿安装孔在下方具有台阶的台阶部201，并在上表面107B上还配置有漏水通路202。
图8是图4的另一实施例的图，在燃料箱42上侧设置壳托架96B，以嵌入燃料泵壳80，在壳托架96B上插入辅助托架97B再安装螺栓98。
图9是本发明另一实施例的辅助托架的向视图，116表示辅助托架97B脚部116，98表示螺栓。
如图所示，在托架的脚部116间即螺栓98下方一处配置有漏水通路202。
根据该实施例，由于能较低地配置泵，所以地板易于形成平板形状，并且，也能确保台阶部的漏水孔。
另外，本发明的燃料泵壳的密封部件材质，可以是橡胶系列也可以是塑料系列。
密封部件的形状在本实施形式中是两凸缘型，也可以是一凸缘型或多凸缘型。
另外，本发明的燃料泵壳在实施方式中适用于内装在燃料箱中的两轮机动车，也适用于机动三轮车和一般机动车。
工业上利用的可能性本发明的燃料泵壳适用于两轮机动车。
权利要求
1.一种燃料泵壳，该壳附属于燃料泵体，在把燃料泵体安装到燃料箱规定位置时使用，通过介由密封部件把燃料泵壳突缘部向燃料箱侧按压使其发挥密封作用，其特征在于，突缘部边缘或其一部分形成向燃料箱侧弯曲的弯曲部，该弯曲部的高度与密封部件发挥规定的密封作用的厚度一致。
全文摘要
本发明的目的在于提供一种能确保规定的密封作用且易于紧固的燃料泵壳。在燃料泵壳(80)中，通过介由密封部件(99)把突缘部(104)向燃料箱侧按压而发挥密封作用。构成燃料泵壳(80)的突缘部边缘(105)向燃料箱(42)侧弯曲成弯曲部(106)，该弯曲部(106)的高度H与密封部件(99)能发挥规定的密封作用的厚度一致。
文档编号F02M37/10GK1605747SQ20041009595
公开日2005年4月13日 申请日期2004年9月30日 优先权日2003年10月2日
发明者林秀树, 八木泽胜一 申请人:本田技研工业株式会社