专利名称：汽车尾气净化消音装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车尾气净化消音装置。
背景技术：
汽车尾气污染环境的治理是城市大气环境治理的重要内容。目前，解决汽车尾气污染问题的净化消音装置，有分体结构式，即对汽车尾气起净化作用的净化装置和对汽车尾气起消声作用的消音装置为两个相互独立的装置，这种装置虽然解决了汽车尾气的净化消音问题，但它使得汽车消音与净化功能相互分离，不具备整体性。现有的能使汽车尾气净化与消声功能合为一体的装置中，有的是在现有消音装置中装入过滤网来达到净化消音目的的，有的是在消音装置中采用水作介质来达到净化目的水吸附法，有的是在消音装置中采用炭粒或炭粒与其它材料组成的固体吸附剂作介质的固体吸附剂吸附法，还有的采用催化剂方法来达到汽车尾气的净化与消音目的。这些治理汽车尾气的方法，其缺点是吸附容量有限，不能有效的降低汽车尾气排放温度，尾气中的碳化颗粒不能完全被过滤。
发明内容
本实用新型解决现有汽车尾气在被消音的同时，不能同时被净化和虽然能同时达到净化目的，但颗粒状炭化物不能完全被过滤的技术问题，提供了一种既能降低汽车尾气排放温度，又能使尾气中的碳化颗粒全部被过滤，同时还能达到消音效果的汽车尾气净化消音装置。
本实用新型的目的是这样实现的由于本实用新型的净化消音器采用过滤纸进行过滤，由发动机排出的气体由于温度较高，大大高于滤纸的燃点，不能直接进入本装置中的净化消音器进行过滤，因此需进行降温后才可进行过滤。因此首先必须对发动机排出的高温尾气进行降温处理。本实用新型采用逐级降温的结构，可使尾气温度降到滤纸的安全要求，从而实现净化过滤目的。
一种汽车尾气净化消音装置，包括有进气管、排气管、净化消音器，其特征是进气管上连接有由散热片式散热管、散热器总成和分管式散热管串接而成的散热装置，外壳上带有散热片、顶端为锥形结构的净化消音器的内腔装有带隔音板的滤芯，滤芯上装有滤纸。
发动机排出的气体经进气管进入散热片式散热管、散热器总成和分管式散热管进行逐级散热降温，达到净化消音器中滤纸要求的安全温度后，再进入净化消音器，通过净化消音器中的滤纸进行过滤、消音后从排气管排出。
本实用新型的散热器总成采用分管式结构，用以增大散热面积。
本实用新型的净化消音器的滤芯顶端采用锥形结构，可减少空气的阻力。
本实用新型的有益效果是结构简单，制造成本低，可使发动机排出的汽车尾气温度降低，尾气中的碳化颗粒全部被过滤，同时可达到消声效果，从而有效的净化空气，治理环境污染。可广泛用于汽油机车和柴油机车。
图1为本实用新型的结构图图2为图1的A-A剖视图图3为图1的B-B剖视图图4为图1的C-C剖视图图中1-进气管 2-连接弯管 3-环形散热片式散热管 4-直立散热片式散热管 5-散热器总成 6-连接板 7-分管式散热管 8-连接管9-管箍 10-隔音板 11-通气孔 12-净化消音器 13-滤芯14-排气管 15-风扇具体实施方式
本实用新型的环形散热片式散热管3、直立散热片式散热管4、散热器总成5、分管式散热管7分别通过连接弯管2与连接板6串接在一起，构成本实用新型的散热装置。其中散热器总成5装在通风较好的地方，散热器总成5后部装有风扇15，当机动车上坡或超负荷低速行驶时，将风扇15打开，以增加散热器总成5的散热效果。分管式散热管的长度可根据空间情况确定，越长散热效果越好。进气管1通过连接弯管2与散热装置相连，排气管14与净化消音器12相连，连接管8通过连接板6、管箍9将散热装置与净化消音器12连接并固定。滤芯13上的滤纸需定期进行更换。
当发动机排出的气体经进气管1进入后，经散热装置的环形散热片式散热管3、直立散热片式散热管4、散热器总成5、分管式散热管7逐级降温，并达到净化消音器12中滤纸要求的安全温度后，经连接管8进入净化消音器12内腔，从隔音板10上的通气孔11通过，经滤芯13进行过滤后从排气管14上的进气孔进入排气管14排出。由于通气孔11将气流进行分散，滤纸既具有过滤吸附作用，又能达到消声隔音效果，这样可使最终排出的尾气温度大大降低，炭化颗粒全部被过滤，从而达到净化消音目的。
权利要求1.一种汽车尾气净化消音装置，包括有进气管(1)、排气管(14)、净化消音器(12)，其特征是进气管(1)上连接有由散热片式散热管、散热器总成(5)和分管式散热管(7)串接而成的散热装置，外壳上带有散热片、顶端为锥形结构的净化消音器(12)的内腔装有带隔音板(10)的滤芯(13)，滤芯(13)上装有滤纸。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化消音装置，其特征在于所述散热器总成(5)的上下两个散热腔之间装有多个带有散热片的散热管。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化消音装置，其特征在于所述滤芯(13)的顶端为锥形结构。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于所述隔音板(10)上设有通气孔(11)。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于所述散热器总成(5)后部装有风扇(15)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车尾气净化消音装置。一种汽车尾气净化消音装置，包括有进气管、排气管、净化消音器，其中进气管上连接有由散热片式散热管、散热器总成和分管式散热管串接而成的散热装置，外壳上带有散热片、顶端为锥形结构的净化消音器的内腔装有带隔音板的滤芯，滤芯上装有滤纸。发动机排出的气体经进气管进入散热片式散热管、散热器总成和分管式散热管进行逐级散热降温，达到净化消音器中滤纸要求的安全温度后，再进入净化消音器，通过净化消音器中的滤纸进行过滤、消音后从排气管排出。本实用新型结构简单，可使发动机排出的汽车尾气温度降低，尾气中的炭化颗粒全部被过滤，同时可达到消声效果，从而有效的净化空气，治理环境污染。可广泛用于汽油机车和柴油机车。
文档编号F01N1/08GK2703877SQ200420015858
公开日2005年6月8日 申请日期2004年3月4日 优先权日2004年3月4日
发明者杨金辉 申请人:杨金辉