专利名称：可调式汽封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽轮机上的密封设备。
技术背景汽轮机运转时，转子高速旋转，而汽缸、隔板等静止部分固定不动，为避免转子与静子间碰磨，它们之间留有适当的间隙，此间隙便会导至漏汽或漏气。汽轮机的主轴穿出汽缸处，在高、中压两端会有蒸汽从缸内向外泄漏，这种泄漏被称之为漏汽，造成润滑油中含水。而在低压缸两端会有空气向缸内泄漏，降低真空系统的真空度，这种泄漏被称之为漏气，不仅会降低机组的效率，还会影响机组的安全运行。
现代电站汽轮机采用的都是曲径式汽封，也称作迷宫式汽封，常用的结构形式有梳齿形、丁形和纵树形，无论那种结构形式，汽封齿内表面与转轴表面的径向间隙都为0.75m±0.05mm，此间隙为固定值。该间隙成为漏汽或漏气的主要通道，直接影响经济性，同时也浪费了大量的资源。
发明内容
本实用新型目的是公开一种汽轮机的可调式汽封圈，它有效地提高了汽轮机真空系统的严密性，提高了机组的工作效率，节省了资源，而也消除了由于漏汽或漏气而造成的安全隐患。
本实用新型它是一个由偶数个汽封单元组成的环形汽封圈，其特征在于所述的汽封单元由汽封块2，数个载体3，双倍于载体的可调装置4，弹簧片7及固定弹簧片的螺钉6组成；汽封块2镶嵌在载体3的燕尾槽内，可调装置4固定在载体3外侧，组成载体组合件，该组合件依次排列组成环形的汽封圈，汽封圈安装在汽封体5和汽轮机主轴1之间；可调装置4嵌装在汽封体5的T形槽5-1内，并由弹簧片6向汽轮机主轴1方向顶固；可调装置4内表面4-2卡在汽封体5T形槽5-1两边横向凸台外表面上，加装调整垫8；汽封块2内表面2-1与汽轮机主轴1凸台外表面1-1之间的间隙为0.05mm～0.075mm。汽封块2的内表面2-1与汽轮机主轴1凸台外表面1-1之间间隙范围为0～2.5mm之间。
所述的可调装置4，它包含定位板4-1、调整垫片8、紧固螺钉9；调整垫片8安装在定位板4-1与载体3外表面缺口3-2中间，由螺钉9紧固。
所述的可调式汽封，当用于汽封的汽轮机主轴1为平面时，汽封块2内表面2-1则加工成曲径式。
所述的可调式汽封，当汽封体5的T形槽5-1为半“T”形槽，既“”形时，可调装置4则为一侧突出。
所述的汽封块2宽度L必须覆盖两个或者两个以上汽轮机主轴1凸台外表面1-1。
汽封块2内表面2-1与汽轮机主轴1凸台外表面1-1之间的间隙为0.05mm～0.075mm。也可根据用户要求更换调整垫，达到要求间隙。由于汽封块内表面2-1与汽轮机主轴1凸台外表面1-1间隙可调，最小值可为零，从而消除了漏汽或漏气现象。解决了汽轮机的密封难题。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的B放大图；图3为图1的实施例1的A-A剖视图；图4为图1的实施例2的A-A剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
如图3、4所示，它由汽封块2、载体3、可调装置4、弹簧组成载体组合件，它的横截面为“土”字形，六个载体组合件依次排列成环行的汽封圈，该汽封圈设置在汽封体5与汽轮机主轴1之间。可调装置4嵌装在汽封体5的T形槽5-1内，并由弹簧片6向汽轮机主轴1方向顶固。可调装置4内表面4-1卡在汽封体5T形槽5-1两边横向凸台外表面上，加装调整垫8，保证汽封块2内表面2-1与汽轮机主轴1凸台外表面1-1之间的间隙为0.05mm～0.075mm。可调装置包含定位板4-1，调整垫片8、螺钉9。载体3外表面两侧开有缺口3-2，可调装置4中的调整垫片8，安装在载体3的外表面缺口3-2与可调装置4中的定位板4-1中间，并用螺钉9紧固，由于可调装置4中定位板4-1两侧面4-2受到汽封体5T形槽5-1两边横向凸台限制。汽封块2内表面2-1不能被顶在汽轮机主轴1凸台外表面1-1上，而是留有0.05～0.075mm的间隙。该间隙可防止气轮机主轴1在运转过程中因为摩擦而产生大量热量导致气轮机主轴1受热变形。汽封块2的宽度L必须覆盖两个或者两个以上汽轮机主轴1凸台外表面1-1。覆盖的数量越多效果越好。
权利要求1.一种可调式汽封圈，它是由偶数个汽封单元组成的环形汽封圈，其特征在于所述的汽封单元由汽封块(2)，数个载体(3)，双倍于载体的可调装置(4)，弹簧片(7)及固定弹簧片的螺钉(6)组成；汽封块(2)镶嵌在载体(3)的燕尾槽内，可调装置(4)固定在载体(3)外侧，组成载体组合件，该组合件依次排列组成环形的汽封圈，汽封圈安装在汽封体(5)和汽轮机主轴(1)之间；可调装置(4)嵌装在汽封体(5)的T形槽(5-1)内，并由弹簧片(6)向汽轮机主轴(1)方向顶固；可调装置(4)内表面(4-2)卡在汽封体(5)T形槽(5-1)两边横向凸台外表面上，加装调整垫(8)；汽封块(2)内表面(2-1)与汽轮机主轴(1)凸台外表面(1-1)之间的间隙为0.05mm～0.075mm，汽封块(2)的内表面(2-1)与汽轮机主轴(1)凸台外表面(1-1)之间间隙范围为0～2.5mm之间。
2.根据权利要求1所述的可调式汽封圈。其特征在于可调装置(4)，它包含定位板(4-1)、调整垫片(8)、紧固螺钉(9)；调整垫片(8)安装在定位板(4-1)与载体(3)外表面缺口(3-2)中间，由螺钉(9)紧固。
3.根据权利要求1所述的可调式汽封圈，其特征在于当用于汽封的汽轮机主轴(1)为平面时，汽封块(2)内表面(2-1)则加工成曲径式。
4.根据权利要求1所述的可调式汽封圈，其特征在于当汽封体(5)的T形槽(5-1)为半“T”形槽，既“”形时，可调装置(4)则为一侧突出。
5.根据权利要求1所述的可调式汽封圈，其特征在于所述的汽封块(2)宽度L必须覆盖两个或者两个以上汽轮机主轴(1)凸台外表面(1-1)。
专利摘要本实用新型公开一种汽轮机的可调式汽封圈，有效地提高了汽轮机真空系统的严密性，提高了机组的工作效率，节省了资源，而也消除了由于漏汽或漏气而造成的安全隐患。本实用新型它是一个由偶数个汽封单元组成的环形汽封圈，其特征在于所述的汽封单元由汽封块2，数个载体3，双倍于载体的可调装置4，弹簧片7及固定弹簧片的螺钉6组成；汽封块2镶嵌在载体3的燕尾槽内，可调装置4固定在载体3外侧，组成载体组合件，该组合件依次排列组成环形的汽封圈，汽封圈安装在汽封体5和汽轮机主轴1之间。
文档编号F01D11/14GK2802091SQ20052002073
公开日2006年8月2日 申请日期2005年4月29日 优先权日2005年4月29日
发明者赵堂宽, 李龙江 申请人:李龙江