专利名称：气动马达起动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于汽车发动机装配线上，对发动机进行磨合试验的气动马达起动装置。属于物流输送和工装技术领域。
背景技术：
现有技术是采用传统电机起动。其缺陷是①因发动机转速与电机转速不同易损坏电机，造成使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的缺陷缺陷，提出一种采用启动马达起动方式传递转矩，来实现对发动机的磨合试验的气动马达起动装置。本实用新型的技术方案其结构是连接旋转装置通过联轴器与气动马达联接；连接旋转装置和气动马达安装在起动装置座上，且通过推杆连接在气缸上。本实用新型的优点将传统的电机启动方式改为气动马达起动方式传递转矩，来实现对发动机磨合试验等。气动马达起动装置具有气动马达无需过载保护，使其装置使用寿命延长等特点。
附图1本发明的结构和工作示意图附图中1是发动机曲轴、2是连接旋转装置、3是气动马达、4是气缸、5是起动装置座、6是联轴器、7是推杆。
具体实施方式
对照附图1连接旋转装置2通过联轴器6与气动马达3联接；连接旋转装置2和气动马达3安装在起动装置座上，且通过推杆7连接在气缸上。由气动马达传递转矩进行磨合试验。
工作过程发动机运动到指定位置后，气缸4通过推杆7将连接旋转装置2和气动马达3，连接到发动机曲轴1上。然后气动马达3通过连接旋转装置2将转矩传递给发动机曲轴1。实现对发动机的磨合试验。
权利要求1.气动马达起动装置，其特征是连接旋转装置(2)通过联轴器(6)与气动马达(3)联接；连接旋转装置(2)和气动马达(3)安装在起动装置座上，且通过推杆(7)连接在气缸上。
专利摘要本实用新型涉及的是一种用于汽车发动机装配线上，对发动机进行磨合试验的气动马达起动装置。其结构是连接旋转装置通过联轴器与气动马达联接；连接旋转装置和气动马达安装在起动装置座上，且通过推杆连接在气缸上。本实用新型的优点将传统的电机启动方式改为气动马达起动方式传递转矩，来实现对发动机磨合试验等。气动马达起动装置具有气动马达无需过载保护，使其装置使用寿命延长等特点。
文档编号F02B79/00GK2869837SQ20052013990
公开日2007年2月14日 申请日期2005年12月19日 优先权日2005年12月19日
发明者王树生, 蒋雪仁, 刘建伟 申请人:王树生