专利名称：能够排清废气的二冲程内燃机的制作方法
专利说明能够排清废气的二冲程内燃机 本专利用机械设计的方法从根本上解决二、四冲程内燃机、一个是排气不清，另一个是本当可以多做一次功，却用在进排气上，还有双环内燃机，冷却系统很成问题。
本人用两套连杆、活塞装在同一个气缸中，使得四冲程机降到二冲程机，不但功率没下降，而且体积和重量都减少到一半，节省制造厂成本，更多的是节省自身的负载。
本专利实施方案为两套连杆和活塞装在同一气缸内，一套活塞用来压缩气体及燃烧气体做工用，另一套用来进、排气用，所以另一套活塞和连杆重量都很轻。
图1是实施细则图1.连杆一；2.缸套；3.进气门；4.排气门；5.活塞一；6.活塞二；7.连杆二；8.缸套挡板；9.喷油嘴或火花塞；10.固定杆；11.推进具；12.摆杆；13.摆杆钩；14.摆杆转动轴 图2是燃烧室做功，传动到曲轴做功论证图。
第一套连杆、活塞压缩气体到上止点时，图1所示，喷油嘴或火花塞9，开始喷油或放火花使气体燃烧，然后推动第一套活塞5和连杆1做功，当它到达出气门后，废气开始排出(进、出气门都由单向阀组成，本人没有画出，也没介绍)。这时，另一套活塞6及连杆7，由摆杆12及摆杆钩13靠摆杆转动轴14转动力转动推动，(摆杆转动轴14与第一套连杆曲轴(没画出)转动同步)，使连杆7能够推动活塞6把废气排出，当它转动到推进具11的缺口时，摆杆钩穿过推进具缺口，排气已完成，推进具11开始靠摆杆钩返回，这时已是进气时间，当活塞6快达到上止点时，摆杆钩因推进具长度不够而脱落，此时进气也完成，摆杆的长度是曲轴长度的好几倍，这要根据设计而定。
为了让小型柴油机，可以手摇启动，必须在喷油嘴9对面开一小孔安装一气门，打开气门可以摇动，放手，弹簧把气门关闭开始发动，本人没画出气门只是指示。
为了论证不管何种情况下，只要进排气充分，燃烧完全，活塞推动曲轴能够完全传递做功，由图2进行论证，当能指的是摩擦力约去不计的情况下的结果。CB段活塞是被燃气推动位置为x，BA为连杆长度I、OA为曲轴半径R。设BO＝h，则h＝I+R-x。
设∠OBA＝q、∠BOA＝β 设活塞对连杆力为F，则连杆获得的力为此时燃烧气体推动活塞作功为dw1＝F·dx，并且得曲轴所作的功为 由余旋定律及正旋定律得sinq·I＝sinβ·R并设R2-I2＝A得 所以dw1＝dw2 此时证明了不管曲轴半径多大，燃烧室所做的功全部传递到曲轴上。
权利要求
本内燃机由两套连杆两套活塞、缸套、进、排气门、缸套挡板和喷油嘴或火花塞构成专利权。
缸套的一顶端固定一缸套挡板、缸套挡板呈环状，缸套另一端接近尾部处设有进、排气门，靠近缸套挡板处在缸套上有一小孔(是喷油嘴或火花塞的处去)。
两套活塞在同一缸套内，一连杆在缸套的尾端，一头连接曲轴，另一头连接在缸套内的活塞，另一连杆在缸套的顶端，一头连接推进具，另一头连接在缸套内的活塞。
全文摘要
能够排清废气的二冲程内燃机的发明用机械设计的方法，从根本上解决二、四冲程，一个是排不清气，另一个是转两圈只能做一次功的难题，在缸套两端有两套活塞，一套用来压缩气体做功用，另一套用来进排气用，从而由四冲程机变成两冲程机，使体积和重量都小一半，除节省生产成本，更多节省的是自身负载。
文档编号F02B33/02GK101201010SQ20071016501
公开日2008年6月18日 申请日期2007年10月17日 优先权日2007年10月17日
发明者李青荣 申请人:李青荣