专利名称：一种发动机热量回收节能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车节能领域，特别提供了一种发动机热量回收节 能装置。
背景技术：
目前，机动车发动机产生的热量， 一部分通过冷却水吸收，另一部分 通过排气筒直接排出，产生污染的同时造成很大的浪费，因此，迫切需要 一种能够将热量回收利用的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了避免污染并且能够节能，提供了一种发动机 热量回收节能装置。
本实用新型提供了一种发动机热量回收节能装置，其特征在于所述 的发动机热量回收节能装置包括发动机1 ,发动机冷却腔2 ，管道3 ,水 泵4，排气筒冷却腔5，排气筒6，蒸汽喷管7，叶轮8，减速装置9， 动力输出轴1 0 ，供水箱1 1，连接水管1 2 ;
其中发动机冷却腔2包在发动机1的外面，供水箱1 1通过连接水 管1 2与发动机冷却腔2连接，管道3连接在发动机冷却腔2和排气筒冷 却腔5之间，水泵4安装在管道3上，排气筒6与发动机1相连，排气筒 冷却腔5包在排气筒6的外面，蒸汽喷管7与排气筒冷却腔5连接，叶轮 8与减速装置9连接，动力输出轴l 0与减速装置9连接。本实用新型的工作原理
水在发动机冷却腔2中被加热，然后通过水泵4将水以一定的压力抽 进排气筒冷却腔5内，经过排气筒6的加热，达到沸腾产生蒸汽，从蒸汽 喷管7中喷出，蒸汽推动叶轮8转动，经减速装置9和动力输出轴1 0输 出动力，达到了利用发动机余热实现动力的输出。
本实用新型的优点
本实用新型所述的发动机热量回收节能装置，充分利用机动车的发动 机余热，实现了热量的回收和再利用，结构简单，维护方便，避免了污染， 节省能源，具有很广泛的市场前景。以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明 图l为发动机热量回收节能装置的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种发动机热量回收节能装置，其特征在于所述的 发动机热量回收节能装置包括发动机1 ，发动机冷却腔2 ，管道3 ,水泵 4,排气筒冷却腔5，排气筒6，蒸汽喷管7，叶轮8，减速装置9，动 力输出轴1 0 ，供水箱1 1，连接水管1 2 ;
其中发动机冷却腔2包在发动机1的外面，供水箱1 1通过连接水 管l 2与发动机冷却腔2连接，管道3连接在发动机冷却腔2和排气筒冷 却腔5之间，水泵4安装在管道3上，排气筒6与发动机1相连，排气筒冷却腔5包在排气筒6的外面，蒸汽喷管7与排气筒冷却腔5连接，叶轮 8与减速装置9连接，动力输出轴l 0与减速装置9连接。 本实施例的工作原理
水在发动机冷却腔2中被加热，然后通过水泵4将水以一定的压力抽 进排气筒冷却腔5内，经过排气筒6的加热，达到沸腾产生蒸汽，从蒸汽 喷管7中喷出，蒸汽推动叶轮8转动，经减速装置9和动力输出轴1 0输 出动力，达到了利用发动机余热实现动力的输出。
权利要求1、一种发动机热量回收节能装置，其特征在于所述的发动机热量回收节能装置包括发动机(1)，发动机冷却腔(2)，管道(3)，水泵(4)，排气筒冷却腔(5)，排气筒(6)，蒸汽喷管(7)，叶轮(8)，减速装置(9)，动力输出轴(10)，供水箱(11)，连接水管(12)；其中发动机冷却腔(2)包在发动机(1)的外面，供水箱(11)通过连接水管(12)与发动机冷却腔(2)连接，管道(3)连接在发动机冷却腔(2)和排气筒冷却腔(5)之间，水泵(4)安装在管道(3)上，排气筒(6)与发动机(1)相连，排气筒冷却腔(5)包在排气筒(6)的外面，蒸汽喷管(7)与排气筒冷却腔(5)连接，叶轮(8)与减速装置(9)连接，动力输出轴(10)与减速装置(9)连接。
专利摘要一种发动机热量回收节能装置，包括发动机，发动机冷却腔，管道，水泵，排气筒冷却腔，排气筒，蒸汽喷管，叶轮，减速装置，动力输出轴，供水箱，连接水管；其中发动机冷却腔包在发动机的外面，供水箱通过连接水管与发动机冷却腔连接，管道连接在发动机冷却腔和排气筒冷却腔之间，水泵安装在管道上，排气筒与发动机相连，排气筒冷却腔包在排气筒的外面，蒸汽喷管与排气筒冷却腔连接，叶轮与减速装置连接，动力输出轴与减速装置连接。本实用新型的优点充分利用机动车的发动机余热，实现了热量的回收和再利用，结构简单，维护方便，避免了污染，节省能源，具有很广泛的市场前景。
文档编号F02G5/04GK201246231SQ20082001534
公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者永 左 申请人:永 左