本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种发动机余热利用方法。
背景技术：
发动机的余热量很大，对发动机余热的利用的研究非常广泛，但是由于没有很好的解决方案，实际应用很少。因此需要发明一种发动机余热利用方法。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的一种发动机余热利用方法，利用发动机的余热通过涡轮产生动力，利用所述动力制冷。
本发明的一种发动机余热利用方法，利用发动机的余热通过涡轮产生动力，将所述动力经变速机构降速为转速在10000转/分以下的旋转动力。
本发明中，所谓的“发动机余热”是指发动机冷却系统的余热和/或发动机排气系统的余热，所述发动机排气系统的余热包括发动机排气系统的热量和压力能。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明公开的发动机余热利用方法能够高效地利用发动机所产生的余热。
具体实施方式
实施例1
一种发动机余热利用方法，利用发动机的余热通过涡轮产生动力，利用所述动力制冷。
实施例2
一种发动机余热利用方法，利用发动机的余热通过涡轮产生动力，将所述动力经变速机构降速为转速在10000转/分以下的旋转动力。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。