专利名称：大功率柴油机助燃低温起动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于大功率柴油机低温起动辅助装置，特别涉及一种大功率柴 油机助燃低温起动器。 脊景技术
柴油机正常起动时， 一方面需要使喷入气缸的柴油在活塞压縮终了时达到 燃点；另一方面，需要柴油机各动力琴统正常工作。在低温情况下，常常会产 生无法到达燃点、动力系统运动阻力加大，导致柴油机无法正常起动。针对此 类情况的需求，研制了大功率柴油机助燃低温起动器。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于提高进入柴油机气缸的空气温度，使喷 入气缸的柴油在活塞压縮终了时达到其燃点，从而保证大功率柴油机低温快速 起动。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大功率柴油机助燃低温起动 器，它由气道、喷嘴、助燃剂箱、泵、起动开关构成，所述喷嘴位于气道中的 靠后位置，—该喷嘴与助燃剂箱相连，所述助燃剂箱(3)与泵(4)相连，该泵' (4)与起动开关(5)相连。
本实用新型的有益效果是大功率柴油机助燃低温起动器适合于各种柴油机 安装使用，对进入大功率柴油机的空，加入助燃剂进行充分混合，其主要优点 '是在比正常温度低15-2(TC的环境下使大功率柴油机能够正常起动。
图1为大功率柴油机助燃低温起动器示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种安装在大功率柴油机上的助燃低温起动器。在图1 所示的大功率柴油机助燃低温起动器示意图中，在柴油机起动之前，打开起动
.开关(5)起动泵(4)工作，使助燃剂箱(3)中的助燃剂通过喷嘴(2)喷入 气道(1)，与气道(1)中的空气充分混合后进入气缸，起动开关(5)在喷嘴 (2)喷射助燃剂1-3秒后自动关闭，从而达到在比正常温度低15-2(TC的，境
下正常起动柴油机的目的。
权利要求1、一种安装在大功率柴油机上的助燃低温起动器，其特征在于所述起动器由气道(1)、喷嘴(2)、助燃剂箱(3)、泵(4)、起动开关(5)构成，喷嘴(2)位于气道(1)中的靠后位置，该喷嘴(2)与助燃剂箱(3)相连，助燃剂箱(3)与泵(4)相连，泵(4)与起动开关(5)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种安装在大功率柴油机上的助燃低温起动器。该起动器主要由气道(1)、喷嘴(2)、助燃剂箱(3)、泵(4)、起动开关(5)组成。在柴油机起动之前，打开起动开关(5)起动泵(4)工作，使助燃剂箱(3)中的助燃剂通过喷嘴(2)喷入气道(1)，与气道(1)中的空气充分混合后进入气缸，起动开关(5)在喷嘴(2)喷射助燃剂1-3秒后自动关闭，从而达到在比正常温度低15-20℃的环境下正常起动柴油机的目的。
文档编号F02N19/00GK201255066SQ200820127139
公开日2009年6月10日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日
发明者刘海斌, 史曹杨, 熊 熊, 王江山, 肖有霖 申请人:刘海斌;熊 熊;肖有霖;王江山;史曹杨