专利名称：发动机尼龙水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用塑性状态的物质生产特殊制品，即带中 空壁的发动机尼龙水箱技术领域。
背景技术：
公知技术中的发动机水箱，多数采用铸造成型技术。而铸件又多 数是铸铁件或铸铝件。
它们普遍存在的问题是体大；体重；成本高；不易加工；耐腐蚀、 耐高低温性能差；导热散热效果欠佳等。 发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型采用塑性状态的物质生 产特殊制品，即注塑成型带中空壁发动机尼龙水箱的方法。达到 提高其强度；提高其耐腐蚀、耐高温、耐低温的性能；提高其导 热散热性能的目的。
本实用新型主要是由下箱体(1)连接上箱体(7)构成发动^l尼 龙水箱整体。先采用尼龙注塑成型下箱体(1)，箱体中连接加强筋 隔板(2)，以提高其抗压、抗冲击的强度。箱体上面嵌入连接法兰(3)， 法兰上设置螺孔(4)。箱体侧面是与下箱体(1) 一同注塑成型的油 箱(5)，从而节省了空间。
同样，采用尼龙注塑成型上箱体(7)，上箱体呈流线型，上面连 接法兰(8)，开设通孔(9)，设置螺孔(12)。上箱体一端连接基座(11)，于基座上设置水路、油路接头(10)。
尼龙下箱体(1)和尼龙上箱体(7)是分体注塑成型的，上下
体之间的接口处设置储胶凹槽，尔后用热熔连接或胶接方法连接为一
体的发动机尼龙水箱。
下箱体(1)中的加强筋隔板(2)最少4块至多块。 油箱(5)与下箱体(1)是同时一次注塑成型，且包含在下箱体 (1)中的任一部位。
下箱体(1)连接上箱体(7)后形成的发动机尼龙水箱整体是圆
形、椭圆形、长方扁形、马鞍形、方形扁平流线型。
从而解决了体大；体重；成本高；不易加工；耐腐蚀、耐高低温
性能差；导热散热效果欠佳等问题。
图1、发动机尼龙水箱下箱体剖视图 图2、发动机尼龙水箱下箱体俯视剖视图 图3、发动机尼龙水箱下箱体上的嵌入法兰 图4、发动机尼龙水箱上箱体剖视图 图5、发动机尼龙水箱上箱体俯视图具体实施方式
如图1、 2、 3示，用塑性尼龙合金一次性注塑成型包括加强筋隔 板2、法兰座、油箱5、凹槽6在内的下箱体1，法兰上钻螺孔4后 嵌入下箱体l上面备用。
如图4、 5示，用塑性尼龙合金一次性注塑成型包括法兰8、通孔9、基座11、水路油路接头10在内的上箱体7。与法兰上钻螺孔12 后备用。
尼龙合金材料抗拉强度达到100Mpa以上，压縮强度达到140Mpa 左右；耐腐蚀性提高；具有较好的耐候性，能在120度高温和-40度 低温环境中长期稳定工作；且不变形不脆裂；重量轻、体积小。该尼 龙合金材料采用导热尼龙，将普通尼龙导热系数0.29w(m.c)提高到 7.8(m.c)，导热能力提高20倍。
将尼龙下箱体1和尼龙上箱体7是分体注塑成型后，上下体之 间的接口处设置储胶凹槽，尔后用热熔连接或胶接方法连接为一体的 发动机尼龙水箱整体结构。采用特种尼龙胶粘接强度达到60Mpa左 右，确保水箱在高温震动的环境中能长期稳定工作。
油箱5与下箱体1是同时一次注塑成型，且包含在下箱体1中任 一部位。下箱体1连接上箱体7后形成的发动机尼龙水箱整体。本实 施例采用了方形扁平流线形造型，表面光洁美观大方。
下箱体1和上箱体7都设有通孔9，便于连接其他部件。
权利要求1、一种发动机尼龙水箱，由上下箱体组成，其特征在于A、采用尼龙注塑成型下箱体(1)，箱体中连接加强筋隔板(2)，箱体上面嵌入连接法兰(3)，法兰上设置螺孔(4)，箱体侧面是与下箱体(1)一同注塑成型的油箱(5)，B、同样，采用尼龙注塑成型上箱体(7)，上箱体上面连接法兰(8)，开设通孔(9)，设置螺孔(12)，上箱体一端连接基座(11)，于基座上设置水路、油路接头(10)，C、下箱体(1)和上箱体(7)是分体注塑成型后，于上、下箱体之间的接口处设置的储胶凹槽内，用热熔连接或胶接连接为 一体的发动机尼龙水箱。
2、 根据权利要求1所述的发动机尼龙水箱，其特征在于下箱体(1)中的加强筋隔板(2)最少4块至多块。
3、 根据权利要求1所述的发动机尼龙水箱，其特征在于油箱(5) 与下箱体(l)是同时一次注塑成型，且包含在下箱体(1)中 的任一部位。
4、 根据权利要求1所述的发动机尼龙水箱，其特征在于下箱体(1)连接上箱体(7)后形成的发动机尼龙水箱整体是圆形、椭圆形、长方扁形、马鞍形、方形扁平流线型。
5、 根据权利要求1所述的发动机尼龙水箱，其特征在于下箱体(1)和上箱体(7)都设有通孔(9)。
专利摘要一种发动机尼龙水箱，涉及一种用塑性状态的物质生产特殊制品，即带中空壁的发动机尼龙水箱技术领域。是用塑性尼龙合金一次性注塑成型包括加强筋隔板2、法兰座、油箱5、凹槽6在内的下箱体1，法兰上钻螺孔4后嵌入下箱体1上面备用。同样，用塑性尼龙合金一次性注塑成型包括法兰8、通孔9、基座11、水路油路接头10在内的上箱体7，于法兰上钻螺孔12后备用。而后，于上、下箱体之间接口处设置的储胶凹槽内，用热熔连接或胶接连接为一体的发动机尼龙水箱。本实用新型具有较高的耐腐蚀性；较好的耐候性，能在120度高温和-40度低温环境中长期稳定工作；且不变形不脆裂；重量轻、体积小；外形光洁美观。
文档编号F01P11/00GK201428508SQ20092000066
公开日2010年3月24日 申请日期2009年1月12日 优先权日2009年1月12日
发明者可 张, 张训仁, 袁庆勇 申请人:江苏雅泰新材料有限公司