专利名称：一种高强度内燃机活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞，特别涉及一种高强度内然机活塞。
背景技术：
活塞是柴油机的心脏，在内燃机的使用过程中，活塞承受往复惯性力，而活塞主要 承载部位都在销孔部位，传统的内燃机，见说明书附图l，其中b图为a图的A-A剖视 图，可见其活塞销孔部位都为悬挂式，结构为销孔通过筋板与活塞本体联接于一体，如 此以来，最终承载往复载荷是由四根筋承受，由于四根筋截面积小，承受的载荷就很有 限，随着活塞承载的增大，悬挂式销孔活塞便无法满足载荷要求，从而大大縮短活塞的 寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有内燃机活塞结构上的不足，提供一种新的高强度内燃 机活塞。
实现本实用新型目的的技术方案是一种高强度内燃机活塞，具有活塞头部、活塞环 槽、活塞裙部和活塞型腔，所述活塞裙部内设有活塞销孔。 所述活塞销孔贯穿活塞裙部，与活塞为一整体。
本实用新型采用上述技术方案，带来了以下有益效果本实用新型的活塞裙部内设 有贯穿活塞裙部的活塞销孔，将活塞销孔由原来的暴挂式改为支撑式活塞销孔，直接将 活塞销孔固定于活塞中，增加活塞的承载面积，提升高活塞的强度，大大提高活塞使用 寿命，具有很高的经济效益和实用价值。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中 图l为现有技术的活塞结构图。
图2为本实用新型的一种机构示意图。 图3为图2的右视图。
具体实施方式
(实施例I)
见图2和图3，本实施例一种高强度内燃机活塞，具有活塞头部l、活塞环槽2、活 塞裙部3、活塞型腔4和活塞销孔5。
活塞销孔5贯穿活塞裙部3，与活塞为一整体。
这样，活塞头位于活塞最上部，活塞销孔位于活塞中部，活塞裙部位于活塞的下部， 三个部位连于一体，相当于活塞销孔与活塞为一整体。活塞主要承载部位都在销孔部位， 根据P-F/S，其中P单位为压强，F为力，S为面积，在F同等的情况下，S越大P越小， 也就是说在相同的载荷下，销孔的受力面积越大，那么销孔所受的往复力压强越小，也 就是说销孔的承载能力越强。本实用新型的销孔结构比传统的销孔受力面积要大，使得 活塞的承载能力大大加强，具有更高的强度与刚性。本实用新型易于加工铸造，可以满 足大功率、高强度的内燃机使用，此内燃机活塞使用寿命长，经济效益高
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用 新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护 范围之中。
权利要求1、一种高强度内燃机活塞，具有活塞头部(1)、活塞环槽(2)、活塞裙部(3)和活塞型腔(4)；其特征在于所述活塞裙部(3)内设有活塞销孔(5)。
2、 根据权利要求1所述的一种高强度内燃机活塞，其特征在于所述活塞销孔(5) 贯穿活塞裙部(3)，与活塞为一整体。
专利摘要本实用新型公开了一种高强度内燃机活塞，具有活塞头部、活塞环槽、活塞裙部、活塞型腔和活塞销孔，活塞销孔贯穿活塞裙部，与活塞为一整体。活塞主要承载部位都在销孔部位，在相同的载荷下，销孔的受力面积越大，那么销孔所受的往复力压强越小，也就是说销孔的承载能力越强。本实用新型的销孔结构比传统的销孔受力面积要大，使得活塞的承载能力大大加强，具有更高的强度与刚性。本实用新型易于加工铸造，可以满足大功率、高强度的内燃机使用，此内燃机活塞使用寿命长，经济效益高。
文档编号F02F3/00GK201416488SQ20092003574
公开日2010年3月3日 申请日期2009年3月20日 优先权日2009年3月20日
发明者彭春华, 谭勇敢 申请人:常州朗锐活塞有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司