专利名称：柴油机防爆起动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机起动机，尤其是柴油机防爆起动机。
背景技术：
柴油机需要借助外力转动曲轴，完成进气和压缩行程，形成可燃混合气，直到混合 气首次着火爆发，并连续燃烧做功以后，柴油机才能独立运转工作。所以，柴油机需要有外 力的起动系统。目前防爆车辆上，电起动系统(又称起动机起动)是应用最广泛的起动系统，其优 点是操作轻便，起动迅速，具有重复起动能力，且起动较可靠。该起动系统由起动机、蓄电 池和发电机三部分组成。在启动过程中对防爆起动机有如下要求1、低速时扭矩大；2、起 动机齿轮与柴油机飞轮齿圈啮合时要平稳；3、柴油机起动后，不允许飞轮齿圈带动起动机 转动，柴油机正常工作时，又不允许起动机齿轮与飞轮齿圈啮合；4、起动机具有防爆功能， 其上不存在任何引燃源，能在爆炸性危险环境中安全使用(这是防爆起动机和普通起动机 的更本区别)。起动机主要由直流电动机和传动机构组成。未经防爆处理的直流电动机上存在电 弧和电火花，是爆炸性危险场所的引燃源。上世纪90年代初，欧洲的英国和德国机构研发 出防爆电起动系统(包括防爆起动机)并投放市场，作为与液压马达起动和气压马达起动 同时存在的防爆起动方式以供客户选用。通常的防爆起动机采取全新设计、制造的隔爆型 结构，即铸造加工一个隔爆型外壳(起动机壳体)取代普通(非防爆)起动机壳体。此时， 直流电动机的电气元件技术存在电弧、电火花或者内部因可燃性气体进入而引燃的火焰， 都不会传入周围大气，从而达到防爆目的。这种方法一直在被防爆车辆行业引用。它结构 紧凑，防爆性能可靠。例如，在实用新型CN2849205Y中公开的矿用防爆型起动机，以及实用 新型CN201047328Y中公开的隔爆型电起动机均采用设置专用的隔爆腔进行防爆工作。然 而，这样的防爆设计需要全新设计制造，专业性强，另外因需求量小而导致价格昂贵，例如， 一台40kW的柴油机用防爆起动机的英国采购价格不少于2500英镑，合人民币37000元(含 税)。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种柴油机防爆起动机，以克服上述柴油机用防爆起 动机价格昂贵的不足。本实用新型提供了一种柴油机防爆起动机，其包括起动机、起动机输出轴、防爆 罩壳以及防爆端盖，其中起动机采用普通起动机，并且起动机设置在防爆罩壳和防爆端盖 所构造的空间内部，其特征在于，增加所述起动机输出轴的长度，使得起动机输出轴的长度 既能满足加装隔爆外壳后，起动机轴增长的需要，又能保证防爆面的长度达到防爆要求。其中，该柴油机防爆起动机还具有防爆电缆密封套，对电缆起保护作用。与现有的防爆起动机相比，本实用新型的起动机具有如下优点
3[0009]1、将原来的全新设计制造过程变为改装生产；2、由于原起动机的结构被保留，主要技术参数及与柴油机的匹配不变，故起动性能完全得以保证；3、制造工艺过程较简单，质量容易保证；4、成本显著降低，即使使用进口的起动机来改装，成本也只有国外进口同类产品 的 20%。
图1是本实用新型的柴油机防爆起动机的结构图。图中1.起动机输出轴，2.防爆端盖，3.起动机，4.防爆罩壳，5.防爆电缆密封套。
具体实施方式
在图1中示出了本实用新型的柴油机防爆起动机的结构图。该柴油机防爆起动机 包括起动机3，起动机输出轴1，防爆罩壳4以及防爆端盖2，防爆罩壳4和防爆端盖2构 成起动机的隔爆外壳，其中起动机3采用普通起动机，并且起动机3设置在防爆罩壳4和防 爆端盖2所构造的空间内部，其特征在于，增加所述起动机输出轴1的长度，使得起动机输 出轴1的长度既能满足加装隔爆外壳后，起动机轴增长的需要，又能保证防爆面的长度达 到防爆要求。柴油机防爆起动机还可以具有防爆电缆密封套5，对电缆起保护作用。其中， 起动机3的额定电压为12V，额定功率为4. 5kW。
权利要求一种柴油机防爆起动机，其包括起动机(3)、起动机输出轴(1)、防爆罩壳(4)以及防爆端盖(2)，防爆罩壳(4)和防爆端盖(2)构成起动机(3)的隔爆外壳，其特征在于起动机(3)采用普通起动机，并且起动机(3)设置在防爆罩壳(4)和防爆端盖(2)所构造的空间内部，增加所述起动机输出轴(1)的长度，使得起动机输出轴(1)的长度既能满足加装隔爆外壳后，起动机输出轴增长的需要，又能保证防爆面的长度达到防爆要求。
2.如权利要求1所述的柴油机防爆起动机，其特征在于还包括防爆电缆密封套(5)， 对电缆起保护作用。
3.如权利要求1或2所述的柴油机防爆起动机，其特征在于其中所述起动机(3)的 额定电压为12V，额定功率为4. 5kW。
专利摘要一种柴油机防爆起动机包括起动机(3)、起动机输出轴(1)、防爆罩壳(4)以及防爆端盖(2)，防爆罩壳(4)和防爆端盖(2)构成起动机的隔爆外壳，其中起动机(3)采用普通起动机，并且起动机(3)设置在防爆罩壳(4)和防爆端盖(2)所构造的空间内部，增加所述起动机输出轴(1)的长度，使得起动机输出轴(1)的长度既能满足加装隔爆外壳后，起动机轴增长的需要，又能保证防爆面的长度达到防爆要求。本实用新型制造工艺过程较简单，且价格低廉。
文档编号F02N11/00GK201568191SQ20092006637
公开日2010年9月1日 申请日期2009年10月23日 优先权日2009年10月23日
发明者刘毅松, 沈泽红 申请人:长沙湘普防爆车辆有限公司