专利名称：发动机用压入式油道止回阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机制造的技术领域，特别涉及发动机用压入式油道止回阀。
背景技术：
目前，静音链系统在发动机中的应用逐渐增多，由于V型发动机的特殊结构，上部 左侧张紧器供油腔经常高于供油油道入口，导致发动机停机后的机油倒流，无法实现张紧 器的持续供油，这将会导致发动机起动噪音大，并影响链条寿命。
发明内容本实用新型目的是提供一种发动机用压入式油道止回阀。本实用新型的技术方案是这样实现的发动机用压入式油道止回阀，其特征为它是由弹簧、钢球、堵塞和外壳组成，将钢 球、弹簧先后装入外壳，然后压入堵塞。本实用新型具有结构简单、成本低廉、可靠性高、安装方便、可靠性好、响应迅速等 特点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型堵塞的结构示意图。图3为本实用新型工作状态示意图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。发动机用压入式油道止回阀，其特征为它是由弹簧3、钢球2、堵塞4和外壳1组 成，将钢球2、弹簧3先后装入外壳1，然后压入堵塞4。实施例如图1、图2和图3所示，由于缸盖上的链条张紧器油道直径较小，因此本实用新型 的止回阀与缸盖之间配合采用压入式结构而不是螺纹结构，以保证止回阀外壳1具有足够 的厚度，以保证足够的刚度和强度。在发动机正常运转时，为防止油道内压力过高引起弹簧3压死并圈影响流量，在 堵塞4上开六个半圆形孔5泄流保证流量。为保证产品的可靠性，采用了弹簧3及钢球2结构控制阀体开启及关闭。当机油 压力建立后，钢球2受机油压力作用压缩弹簧3，机油从钢球2与外壳1的间隙流过止回阀； 当发动机关闭后，钢球2受弹簧3预紧力作用，压紧在图示外壳1壳体的锥面上，形成可靠 密封。
权利要求发动机用压入式油道止回阀，其特征为它是由弹簧(3)、钢球(2)、堵塞(4)和外壳(1)组成，将钢球(2)、弹簧(3)先后装入外壳(1)，然后压入堵塞(4)。
2.根据权利要求1所述的发动机用压入式油道止回阀，其特征为所述的堵塞(4)上 开六个半圆形孔(5)。
专利摘要发动机用压入式油道止回阀，其特征为它是由弹簧、钢球、堵塞和外壳组成，将钢球、弹簧先后装入外壳，然后压入堵塞。本实用新型具有结构简单、成本低廉、可靠性高、安装方便、可靠性好、响应迅速等特点。
文档编号F01M1/20GK201554516SQ20092009457
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月23日 优先权日2009年10月23日
发明者刘正勇, 李骏, 柳国立, 赵慧超, 韩俊楠 申请人:中国第一汽车集团公司