专利名称：一种汽车发动机正时罩盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机正时罩盖。
背景技术：
目前汽车发动机正时罩盖一般为整体式铸铝件，在售后维修方面存在很大的不 便，尤其是在维修正时链系统的液压张紧器和调整发动机正时相位时，需要把整个罩盖拆 下来，这样既耗时耗力又提高了维修费用，不仅增加了维修工人的劳动强度，还增加了车主 的使用成本。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车发动机正时罩盖以达到简单，方 便的维修发动机正时链系统的目的。 为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是，一种汽车发动机正时罩盖，包
括罩盖本体，所述的罩盖本体上设置有与发动机液压张紧器位置相对应的维修孔。 所述的罩盖本体上设有盖板，盖板通过三个螺栓孔与罩盖本体连接，起到防尘的作用。 所述的罩盖本体上还设有与发动机正时链轮固定螺栓位置相对应的半圆通孔，半 圆通孔内设有密封圈，所述的密封圈与罩盖本体之间设有粘接层。 所述的盖板与罩盖本体可拆卸连接。 所述的密封圈与罩盖本体可拆卸连接。 本实用新型与现有技术相比，在罩盖本体上增加了维修孔，在需要维修发动机正 时链系统时，不需要将正时罩盖拆卸下来，直接通过维修孔维修，维修方便，节省了维修时 间，降低了维修成本，提高了效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明
图1为本实用新型结构示意图 在
图1中，1、罩盖本体，2、维修孔，3、半圆通孔。
具体实施方式如
图1所示， 一种汽车发动机正时罩盖，包括罩盖本体1，所述的罩盖本体1上设置 有与发动机液压张紧器位置相对应的维修孔2，所述的罩盖本体1上设有盖板，盖板通过三 个螺栓孔与罩盖本体1连接，起到防尘的作用。当需要进行正时链系统维修时，盖板与罩盖 本体1可拆卸连接，打开盖板，通过维修孔对发动机正时链系统中的液压张紧器进行维修。 罩盖本体1上还设有与发动机正时链轮固定螺栓位置相对应的半圆通孔3，半圆 通孔3内设有密封圈，所述的密封圈与罩盖本体1之间设有粘接层。当维修正时链系统需要调整发动机正时相位时，取下密封圈，就可以方便的进行相位的调整工作。 罩盖本体1还设置了发动机悬置支架的安装孔，预留此孔可安装不同形式的悬置
支架以利于发动机匹配不同的车型。
权利要求一种汽车发动机正时罩盖，包括罩盖本体(1)，其特征在于所述的罩盖本体(1)上设置有与发动机液压张紧器位置相对应的维修孔(2)。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车发动机正时罩盖，其特征在于所述的罩盖本体(1) 上设有盖板，盖板通过三个螺栓孔与罩盖本体连接。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车发动机正时罩盖，其特征在于所述的盖板与罩盖 本体(1)可拆卸连接。
4. 根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机正时罩盖，其特征在于所述的罩盖本 体(1)上还设有与发动机正时链轮固定螺栓位置相对应的半圆通孔(3)，所述的半圆通孔 (3)内设有密封圈，所述的密封圈与罩盖本体(1)之间设有粘接层。
5. 根据权利要求2所述的一种汽车发动机正时罩盖，其特征在于所述的密封圈与罩 盖本体(1)可拆卸连接。
专利摘要一种汽车发动机正时罩盖，包括罩盖本体，所述的罩盖本体上设置有与发动机液压张紧器位置相对应的维修孔；本实用新型与现有技术相比，在罩盖本体上增加了维修孔，在需要维修发动机正时链系统时，不需要将正时罩盖拆卸下来，直接通过维修孔维修，维修方便，节省了维修时间，降低了维修成本，提高了效率。
文档编号F02B77/00GK201546814SQ20092018827
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月14日 优先权日2009年10月14日
发明者孟莉莉, 王亚 申请人:奇瑞汽车股份有限公司