专利名称：空滤器连接发动机进气软管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是空滤器连接发动机进气软管
背景技术：
目前使用的空滤器到发动机进气系统一般是由两个胶管弯头和一连接钢管组成， 但由于发动机和空气滤清器的相对位置不是相对固定的，因为有发动机的振动，也有安装 精度和热胀冷缩的问题，所以它们之间不能用刚性的管道进行硬联接，而需要用一段软管 来形成过渡联接，而且原有进气系统单一产品生产工艺复杂，生产工序繁多，结构比较复 杂，安装困难，安装工序较多，钢管容易氧化，胶管基本是天然橡胶和三元乙丙橡胶，抗紫外 线和日光照射差，容易出现龟裂现象，而且成本较高；另外单一的PE、TPE材料，实用于挤出 工艺和注塑工艺，但在吹塑领域上产品壁厚从未超过1毫米，且材料流动性好，吹塑不容易 成型，且无法吹塑较长的胶管，致使吹塑产品从未在汽车领域出现过。本实用新型所公布的 空滤器连接发动机进气软管通过结构上的变化，以及特殊的原料很好的解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对上述技术中不足，提供了空滤器连接发动机进气软管。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是所述新型连接管包括连接软管、 软管弯头，其中所述连接软管和软管弯头之间设有波纹软管。所述软管由钛白粉和TPE材料的混合体加工而成。本实用新型所能带来的有益效果是一、原材料采用的是在TPE颗粒中加入适量的钛白粉，解决了吹塑产品的壁厚问 题；二、用该吹塑产品所生产出的该空滤器连接发动机进气软管，也在结构、工序等方 面得到了很好的解决，同时本软管上设有的波纹软管，当进出气口的装配部位发生改变时， 产品也可以跟着适当调整，而且减震效果较好，在新车型开发上大大的缩小了专用产品设 计费用；三、由于本实用新型所采用的材料的特性，产品整个外观呈乳白色，表面光洁度 高，可以明显感觉到一层反光面，这样不仅能对日光照射起到折射的作用，还能抵抗紫外线 的伤害，保护了产品的使用寿命。
图1、本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做以下详细说明
3[0012]如图1所示，本实用新型提供了空滤器连接发动机进气软管，包括连接软管1、软 管弯头，其中所述连接软管1和软管弯头2之间设有波纹软管3，同时所述所有软管由钛白 粉和TPE材料的混合体加工而成。首先通过在TPE颗粒中加入适量的钛白粉，降低了材料的流动性，更能满足加长 产品的吹塑工艺，还能及时解决TPE材料吹塑壁厚的问题，满足需求。用该吹塑产品所生产 出的该空滤器到发动机进气的新型连接管，也在结构、工序等方面得到了很好的解决，同时 本新型连接管上设有的波纹软管3，当进出气口的装配部位发生改变时，产品也可以跟着适 当调整，而且减震效果较好，在新车型开发上大大的缩小了专用产品设计费用。同时由于本实用新型所采用的材料的特性，产品整个外观呈乳白色，表面光洁度 高，可以明显感觉到一层反光面，这样不仅能对日光照射起到折射的作用，还能抵抗紫外线 的伤害，保护了产品的使用寿命。该产品属于环保新型材料，对环境无任何污染，并且所有废料可以继续利用，产品 总重量较轻，方便运输，在降低汽车自重方面也有一定优势。
权利要求空滤器连接发动机进气软管，包括连接软管、软管弯头，其特征在于所述连接软管和软管弯头之间设有波纹软管。
专利摘要本实用新型公开了空滤器连接发动机进气软管，包括连接软管、软管弯头，其中所述连接软管和软管弯头之间设有波纹软管，所述软管由钛白粉和TPE材料的混合体加工而成，本实用新型通过将钛白粉加入TPE颗粒中搅拌均匀，混合后加工制造的软管不仅解决了产品异形，产品塑性的问题，还解决了传统吹塑产品壁厚的问题，可以将吹塑产品壁厚达到2.0-4.0毫米，满足了汽车部件用品的要求，将该产品用于生产空滤器连接发动机进气系统。
文档编号F02M35/104GK201582017SQ20092022528
公开日2010年9月15日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者吴中增 申请人:吴中增