专利名称：发动机空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种发动机空滤器，属于滤清器类制造技术领域，尤其是涉及汽 车发动机上空气滤清器。
背景技术：
机动车上的空气滤清器通常称为空滤器，空滤器设置于发动机进气系统中，工作 原理是利用空滤器内腔中的滤芯过滤将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活 塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。现有的空滤器一般由上端盖、内护网、滤纸、外护网及下端盖组成，滤纸置于内、外 护网之间，由上述结构可以看出，现有的空滤器一般是一层滤芯，且滤纸中的通气孔径较 大，平均为70-100微米，而据有关研究，空气中含有部分细小的微粒(小于70微米)，上述 的滤纸由于气孔直径较大，无法过滤细小的微料，使这部分微料随同空气进入到循环中而 造成对相关部件的磨损，影响了发动机的安全性及使用寿命。本发明人经过长期研究和多次试验，创作一改良的空气滤清器构造，故才有本实 用新型的提出。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、能过滤细小微粒的发动 机空滤器。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种发动机空滤器，包括滤芯纸、上、下端盖和内护网，所述的滤纸外侧设有过滤 网，该过滤网与滤纸一同反复折弯成波浪环状设置于内护网的外周，且过滤网、滤纸及内护 网的两端胶连于上、下端盖上。进一步，所述的过滤网为不锈钢铁丝网，该铁丝网紧贴于滤纸的外表面起支撑过 滤纸的作用，铁丝网的最大滤孔直径为70微米。进一步，所述的过滤网外周设外护网，该外护网两端粘接于上、下端盖的周边内 侧。进一步，所述的内护网内表面或外护网的外表面设有环形箍，起到加固护网的效果。本实用新型利用加一层过滤网，由于其滤孔径小于滤纸径的设置，具有过滤空气 小于70微米以下的微粒，进一步增强了过滤效果，且内、外护网及其上的环形箍，加固了护 网的强度，使其不易变形。本实用新型具有结构合理、过滤空气效果好等优点。
图1是本实用新型的示意图；图2是本实用新型截视图。[0016]具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例结构如图1所示，一种发动机空滤器，包括滤芯纸1、上、下端盖2、3和内 护网4，所述的滤纸1外侧设有过滤网5，该过滤网5与滤纸1 一同反复折弯成波浪环状设 置于内护网4的外周，且过滤网5、滤纸1及内护网4的两端胶连于上、下端盖2、3。过滤网 5为不锈钢铁丝网，该铁丝网紧贴于滤纸的外表面起支撑过滤纸的作用，铁丝网的最大滤孔 直径为70微米。请参阅图2，过滤网5外周设外护网7，该外护网两端粘接于上、下端盖的内边缘。内护网4内表面或外护网的外表面设有环形箍6，该环形箍可以为一道或多道，起 到加固护网的效果。本实用新型利用加一层过滤网，由于其滤孔径小于滤纸径的设置，具有过滤空气 小于70微米以下的微粒，进一步增强了过滤效果，且内、外护网及其上的环形箍，加固了护 网的强度，使其不易变形。以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创 作所为做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
权利要求一种发动机空滤器，其特征在于包括滤芯纸、上、下端盖和内护网，所述的滤纸外侧设有过滤网，该过滤网与滤纸一同反复折弯成波浪环状设置于内护网的外周，且过滤网、滤纸及内护网的两端胶连于上、下端盖上。
2.根据权利要求1所述的发动机空滤器，其特征在于所述的过滤网为不锈钢铁丝网， 该铁丝网紧贴于滤纸的外表面起支撑过滤纸的作用，铁丝网的最大滤孔直径为70微米。
3.根据权利要求1所述的发动机空滤器，其特征在于所述的过滤网外周设外护网，该 外护网两端粘接于上、下端盖的周边内侧。
4.根据权利要求1或3所述的发动机空滤器，其特征在于所述的内护网内表面或外 护网的外表面设有环形箍。
专利摘要本实用新型公开一种发动机空滤器，包括滤芯纸、上、下端盖和内护网，所述的滤纸外侧设有过滤网，该过滤网与滤纸一同反复折弯成波浪环状设置于内护网的外周，且过滤网、滤纸及内护网的两端胶连于上、下端盖上。所述的过滤网为不锈钢铁丝网，该铁丝网紧贴于滤纸的外表面起支撑过滤纸的作用，铁丝网的最大滤孔直径为70微米。本实用新型利用加一层过滤网，由于其滤孔径小于滤纸径的设置，进一步增强了过滤效果，且内、外护网及其上的环形箍，加固了护网的强度，使其不易变形，具有结构合理、过滤空气效果好等优点。
文档编号F02M35/04GK201635881SQ20092029617
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者洪文艺 申请人:晋江市捷达汽车配件有限公司