一种空滤器总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及重型汽车零部件，具体是一种空滤器总成，该空气滤清器总成包括空气滤清器总成壳体，壳体内设有空气滤芯，壳体上部设有空气预滤器，所述空气滤芯包括主滤芯和安全滤芯两层相互套叠的滤芯；空滤器的出气管上设有压力传感器和除尘喷管；所述壳体的下方设有排尘器。本技术方案的其优点有：1.可借用现有空气滤清器总成改制而成，制造容易，成本较低。2.结构简单，方便实用，不改变空气滤清器总成的整车布置位置，不影响上装。3.控制简单，保养方便，实现不下车保养，保障乘员安全。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及重型汽车零部件，具体是一种空滤器总成。 一种空滤器总成
【背景技术】
[0002] 随着社会经济的发展，执行特种任务的车辆保有量持续增加，这些车辆往往要求 全天候、全气象条件下不间断执行任务，要求车辆能够连续运行较长时间，这就要求提供一 种保养周期较长的空气滤清器。现有的空气滤清器为全封闭式，没有自清洗功能，在使用后 需要进行拆卸更换。在执行长途任务或长时间任务的时候，由于车辆不能及时保养更换，给 车辆的使用造成一定的影响。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种空滤器总成， 可在滤清器需要更换维护时自动报警，并且具有自动保养功能，实现了免拆卸维护，延长了 器材的使用寿命。
[0004] 本实用新型的技术方案为：一种空滤器总成，该空气滤清器总成包括空气滤清器 总成壳体，壳体内设有空气滤芯，壳体上部设有空气预滤器，所述空气滤芯包括主滤芯和安 全滤芯两层相互套叠的滤芯；空滤器的出气管上设有压力传感器和除尘喷管；所述壳体的 下方设有排尘器。
[0005] 所述空气滤清器总成壳体由金属板材焊接而成。
[0006] 所述除尘喷管焊接在空气滤清器总成壳体上，喷气口设置在安全滤芯的内部。
[0007] 所述除尘喷管上连接有减压阀和断通阀。
[0008] 所述空气滤清器总成壳体上部设有帽式空气预滤器。
[0009] 所述帽式空气预滤器的连接管上设有旁通管，旁通管通向发动机仓前部并带有电 控节气门。
[0010] 所述空气滤清器总成壳体上装有两个排尘器。
[0011] 本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于在安全滤芯中设有除尘喷管， 可在需要保养维护时开启喷管中的高压气体，将空滤器滤芯中的尘土由内向外吹出，并通 过排尘器排出。本技术方案的其优点有：1.可借用现有空气滤清器总成改制而成，制造容 易，成本较低。2.结构简单，方便实用，不改变空气滤清器总成的整车布置位置，不影响上 装。3.控制简单，保养方便，实现不下车保养，保障乘员安全。
[0012] 由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效 果也是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】 [0013] ：
[0014] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0015] 其中，1为壳体，2为帽式预滤器，3为主滤芯，4为安全滤芯，5为压力传感器，6为 除尘喷管，7为减压阀，8为通断阀，9为旁通管，10为排尘器。
【具体实施方式】 [0016] ：
[0017] 为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
【具体实施方式】 [0018] ：如图1所示，一种空气滤清器总成，该空气滤清器总成包括空气滤 清器总成壳体1、帽式预滤器2、主滤芯3、安全滤芯4、压力传感器5、除尘喷管6、减压阀7、 通断阀8、旁通管9、排尘器10。空气滤清器总成壳体1由金属板材焊接而成，以保证壳体环 境适应性。壳体1上焊接有除尘喷管6、旁通管9。除尘喷管6焊接在空气滤清器总成壳体 1上，喷气口在安全滤芯4内部，喷出的空气可以吹落主滤芯3上的灰尘。
[0019] 帽式预滤器2装在空气滤清器总成壳体1上部，可以除掉较大颗粒的灰尘、延长保 养周期，并防止雨雪进入空滤器打湿主滤芯3。
[0020] 主滤芯3和安全滤芯4装在空气滤清器总成壳体1内部，去除进气中绝大部分小 颗粒灰尘。
[0021] 压力传感器5装配在空气滤清器总成壳体1的出气口，监控进气压力的变化情况， 根据预设报警值及时提醒驾驶员保养空滤器。
[0022] 减压阀7限制进入除尘喷管6的空气压力，以免压力过大造成滤芯局部击穿失效。
[0023] 通断阀8控制进入除尘喷管6的空气的通断状况，由设置在驾驶室内的电器开关 控制，当压力传感器5监控到进气压力达到预设报警值时，驾驶室内报警灯点亮，驾驶员可 以根据实际状况选择时机关闭发动机，按下通断阀8的控制开关，压缩空气通过通断阀8、 减压阀7和除尘喷管6进入空滤器内部，由内向外吹落安全滤芯4外部的灰尘，从而避免乘 员在极端危险工况下下车更换滤芯。
[0024] 旁通管9带有电控节气门，旁通管9通向发动机仓前部。在遭遇持续极端气象工 况，如持续暴雨、暴雪、沙尘暴等，节气门打开，大部分空气通过旁通管进入空滤器，避免出 现大量雨、雪、或沙尘进入空滤器，保障车辆全气象条件下运行，同时冬季可以提高进气温 度，减轻发动机磨损，改善车辆经济性和可靠性。
[0025] 空气滤清器总成壳体1上装有两个排尘器10,可以及时排除空气滤清器总成壳体 1中积存的灰尘。
[0026] 上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技 术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应 属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种空滤器总成，该空气滤清器总成包括空气滤清器总成壳体，壳体内设有空气滤 芯，壳体上部设有空气预滤器，其特征在于：所述空气滤芯包括主滤芯和安全滤芯两层相 互套叠的滤芯；空滤器的出气管上设有压力传感器和除尘喷管；所述壳体的下方设有排尘 器。
2. 如权利要求1所述的空滤器总成，其特征在于：所述空气滤清器总成壳体由金属板 材焊接而成。
3. 如权利要求1所述的空滤器总成，其特征在于：所述除尘喷管焊接在空气滤清器总 成壳体上，喷气口设置在安全滤芯的内部。
4. 如权利要求3所述的空滤器总成，其特征在于：所述除尘喷管上连接有减压阀和断 通阀。
5. 如权利要求1所述的空滤器总成，其特征在于：所述空气滤清器总成壳体上部设有 帽式空气预滤器。
6. 如权利要求5所述的空滤器总成，其特征在于：所述帽式空气预滤器的连接管上设 有旁通管，旁通管通向发动机仓前部并带有电控节气门。
7. 如权利要求1所述的空滤器总成，其特征在于：所述空气滤清器总成壳体上装有两 个排尘器。
【文档编号】F02M35/08GK203892078SQ201420227982
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月6日 优先权日:2014年5月6日
【发明者】夏长庚, 李少华, 李辉 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司