专利名称：一种柴油机铰接活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机铰接活塞，特别涉及一种大缸径柴油机铰接活塞。
背景技术：
直径200mnT300mm的中速柴油机组合活塞广泛运用于大缸径柴油机、油田燃气机 组领域，其主要结构形式为两组件活塞，即锻制钢顶加锻制铝裙、锻制钢顶加铸造球铁裙两 大类，活塞上下部分通过螺栓连接。其中锻制钢顶加锻制铝裙两组件组合活塞由于铝合金 强度限制，无法满足柴油机进一步强化的功率要求，柴油机爆发一般不能大于16MPa，而锻 制钢顶加铸造球铁裙两组件组合活塞由于活塞裙薄壁铸件的内在组织致密限制，可靠性提 高受到制约，活塞运行速度无法进一步提高，一般不大于9m/s。因此，如何让柴油机活塞适 用高负荷和高爆压的强化要求成为需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种柴油机铰接活塞，结构巧妙，能有效适用高负荷 和高爆压的强化要求。实现本实用新型目的的技术方案是一种柴油机铰接活塞，包括锻制钢顶、铸造球 铁销座和锻制铝裙，所述锻制钢顶通过螺钉与铸造球铁销座的顶部连接，铸造球铁销座与 锻制铝裙通过活塞销铰接。所述锻制钢顶设有钻孔。本实用新型具有以下的有益效果(1)本实用新型采用锻制钢顶、铸造球铁销座 和锻制铝裙三部分组合结构，这种结构整合了不同材料各组件优越的材料组织和性能，实 现了活塞整体功能性的提高，使活塞运行的可靠性达到最大化。(2)本实用新型的铸造球铁销座与锻制铝裙通过活塞销铰接，这种结构下铸造球 铁销座与锻制铝裙不是刚性连接，锻制铝裙可以在铸造球铁销座上自由浮动，这时锻制铝 裙作为活塞组件导向，仅承受垂向作用力，不承受机械负荷和热负荷，配缸间隙可以很小。(3)本实用新型的锻制钢顶设有钻孔，这种结构下活塞钢顶的冷却方式有别于传 统的振荡冷却结构而采用钻孔冷却，从而获得更好的冷却效果。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型的结构示意图。图2为锻制钢顶加锻制铝裙两组件组合活塞的结构示意图。图3为锻制钢顶加铸造球铁裙两组件组合活塞的结构示意图。附图中标号为锻制钢顶1、钻孔11、铸造球铁销座2、锻制铝裙3。
具体实施方式
(实施例1)见图1，本实施例包括锻制钢顶1、铸造球铁销座2和锻制铝裙3。锻制钢顶1通过螺钉与铸造球铁销座2的顶部连接，铸造球铁销座2的外壁与锻 制铝裙3的内壁铰接，锻制钢顶1设有钻孔11。柴油机铰接活塞承受平均有效压力2. 21MPa，活塞平均速度11. 2m/s，最高爆发压 力19. 5MPa，满足了柴油机高强化、低排放的设计趋势。柴油机铰接活塞比功率PA(w/mm2)为5. 933w/mm2,同时满足了柴油机承载能力和 轻量化的要求。应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实 用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护 范围之中。
权利要求一种柴油机铰接活塞，其特征在于包括锻制钢顶(1)、铸造球铁销座(2)和锻制铝裙(3)，所述锻制钢顶(1)通过螺钉与铸造球铁销座(2)的顶部连接，铸造球铁销座(2)与锻制铝裙(3)通过活塞销铰接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机铰接活塞，其特征在于所述锻制钢顶(1)设有 钻孔(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机铰接活塞，包括锻制钢顶、铸造球铁销座和锻制铝裙，锻制钢顶通过螺钉与铸造球铁销座的顶部连接，铸造球铁销座与锻制铝裙通过活塞销铰接。本实用新型采用锻制钢顶、铸造球铁销座和锻制铝裙三部分组合结构，这种结构整合了不同材料各组件优越的材料组织和性能，实现了活塞整体功能性的提高，使活塞运行的可靠性达到最大化。
文档编号F02F3/20GK201599104SQ200920317459
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者谭勇敢 申请人:常州朗锐活塞有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司