专利名称：通用汽油机自动调速装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃烧发动机的辅助设备，具体来说是一种通用汽油机自动调速装置。
背景技术：
有公开号为CN2864129的专利申请文件公开了一种通用汽油机油门操纵组合，包 括安装支架、油门调节臂和铰接在安装支架上的阻风门调节臂，油门调节臂一端与油门拉 杆连接，另一端通过油门拉簧与安装支架上的油门拉簧挂板连接，阻风门调节臂一端与阻 风门拉杆连接，另一端与推拉杆一端连接，推拉杆另一端穿插在与安装支架联为一体的定 位板中。上述方案存在以下缺点须人工干涉操作，不能自动调节油门大小。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种通用汽油机自动调速装置，利用通机自身 的风扇的风速自动稳定调节通用汽油机的转速。本发明的目的可以通过以下措施来达到其包括有用于固定在通用汽油机主体上 的安装支架，油门调节臂和调节板设在安装支架上，安装支架固定在通用汽油机的风扇旁， 正对所述风扇的调节板与安装支架铰接，调节板上设有复位装置，所述油门调节臂将调节 板与通用汽油机上的油门联接，调节板转动时带动与油门连接的油门调节臂。当通用汽油机启动时，通用汽油机转速较低，风扇的转速及风力也相应较低，调节 板在复位装置的作用下无法被风扇吹动扭转，此时油门调节臂使油门保持在较大状态。当 通用汽油机转速过高时，风扇的风力也相应增大，吹动调节板发生扭转，此时调节板的扭转 带动油门调节臂调小油门，最后油门在一定范围内达到平衡。此技术方案的特点是通过上述的特性，能使通用汽油机的转速自动维持在一定 范围内，无需人工干涉操作。进一步所述复位装置是扭簧或其他弹簧。其优点在于结构简单、便于取材。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明图1为本发明实施例的示意图。
具体实施例方式本方案中公知的具体结构及特性在此不再阐述。如图1所示安装支架1焊固在 通用汽油机2上，调节板3位于风扇4前方，调节板3的转轴5活动铰接在安装支架1上的 孔内，所述铰接部位设有扭簧，所述扭簧保证调节板3基本平行于风扇4所处的面，调节板 3的转轴5的上臂上连接有油门调节臂6，油门调节臂6与油门7连接。
3
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说， 在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保 护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
权利要求
通用汽油机自动调速装置，其特征是包括有固定在通用汽油机主体上的安装支架，油门调节臂和调节板设在安装支架上，正对通用汽油机风扇的的调节板与安装支架铰接，调节板上设有复位装置，调节板带动与通用汽油机油门连接的油门调节臂。
2.根据权利要求1所述的通用汽油机自动调速装置，其特征是所述复位装置是弹簧。
3.根据权利要求1所述的通用汽油机自动调速装置，其特征是所述复位装置是扭簧。
全文摘要
本发明涉及一种燃烧发动机的辅助设备，具体来说是一种通用汽油机自动调速装置。其意在提供一种通用汽油机自动调速装置。本发明的目的可以通过以下措施来达到其包括有用于固定在通用汽油机(所述通用汽油机即为通用汽油机)主体上的安装支架，油门调节臂和调节板设在安装支架上，安装支架固定在通用汽油机的风扇旁，正对所述风扇的调节板与安装支架铰接，调节板上设有复位装置，所述油门调节臂将调节板与通用汽油机上的油门联接起来，调节板转动时带动油门调节臂驱动所述油门。通过上述的特性，能使通用汽油机的转速自动维持在一定范围内，无需人工干涉操作。
文档编号F02D1/02GK101975113SQ201010508639
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者刘嘉, 文怡然, 杨令, 竺栋, 陈家辉, 马光辉, 黄书凯 申请人:刘文富