专利名称：燃油滤清器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零部件的技术领域，尤其是一种燃油滤清器。
背景技术：
原有的燃油滤清器只能过滤大颗粒的杂质，而如果燃油中混入杂物质，很容易造 成油路堵塞和设备零部件的损坏，同时也会造成燃油无法充分燃烧，排放黑烟，严重污染环 境，而且浪费资源。
发明内容
为了克服燃油滤清器过滤燃油易造成油路堵塞、浪费资源和污染环境的不足，本 发明提供了一种燃油滤清器。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种燃油滤清器，包括上壳体、下壳 体、滤芯、导流管、旁通阀和排污管，上壳体和下壳体固定连接，下壳体内设有滤芯，滤芯一 侧设有导流管，下壳体内底部设有旁通阀，下壳体外部下端设有排污管。根据本发明的另一个实施例，进一步包括上壳体上设有进油管和出油管。根据本发明的另一个实施例，进一步包括滤芯的数量为两个。根据本发明的另一个实施例，进一步包括下壳体与旁通阀之间设有固定板。根据本发明的另一个实施例，进一步包括排污管内设有塞子。本发明的有益效果是这种燃油滤清器结构简单，使用方便，实用性强，有效地除 去燃油中有害的有机杂质，使燃油得以净化，从而保证供给可充分燃烧的纯净燃油，提高燃 烧的效果，节约了能源，保护了环境，并且延长了发动机的使用寿命。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的结构示意图；图中1.上壳体，2.下壳体，3.滤芯，4.导流管，5.旁通阀，6.排污管，7.进油管， 8.出油管，9.固定板，10.塞子。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以 示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1是本发明的结构示意图，该燃油滤清器包括上壳体1、下壳体2、滤芯3、导 流管4、旁通阀5和排污管6，上壳体1和下壳体2固定连接，下壳体2内设有滤芯3，滤芯3 一侧设有导流管4，下壳体2内底部设有旁通阀5，下壳体2外部下端设有排污管6，上壳体 1上设有进油管7和出油管8，滤芯3的数量为两个，下壳体2与旁通阀5之间设有固定板 9，排污管6内设有塞子10。
使用时，燃油从进油管7进入下壳体2内，经过两个滤芯3，经过过滤的燃油便会由 导流管4引至出油管8排出，而当滤清器无法正常工作时，由于燃油的压力增大，旁通阀5 的弹簧受压，当压力达到一定值时，旁通阀5被打开，经过过滤得燃油经旁通阀5直接从出 油管8排出，为了可以随时排污，在下壳体2外部的底部装有排污管6，并带有塞子10，而当 滤清器发生异常时，可以打开上壳体1进行及时检查和维修。这种燃油滤清器结构简单，使 用方便，实用性强，有效地除去燃油中有害的有机杂质，使燃油得以净化，从而保证供给可 充分燃烧的纯净燃油，提高燃烧的效果，节约了能源，保护了环境，并且延长了发动机的使 用寿命。
权利要求
一种燃油滤清器，包括上壳体(1)、下壳体(2)、滤芯(3)、导流管(4)、旁通阀(5)和排污管(6)，其特征在于上壳体(1)和下壳体(2)固定连接，下壳体(2)内设有滤芯(3)，滤芯(3)一侧设有导流管(4)，下壳体(2)内底部设有旁通阀(5)，下壳体(2)外部下端设有排污管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于上壳体(1)上设有进油管(7) 和出油管(S)0
3.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于滤芯(3)的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于下壳体(2)与旁通阀(4)之 间设有固定板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于排污管(5)内设有塞子(10)。
全文摘要
本发明涉及汽车零部件的技术领域，尤其是一种燃油滤清器。其包括上壳体、下壳体、滤芯、导流管、旁通阀和排污管，上壳体和下壳体固定连接，下壳体内设有滤芯，滤芯一侧设有导流管，下壳体内底部设有旁通阀，下壳体外部下端设有排污管，上壳体上设有进油管和出油管，滤芯的数量为两个，下壳体与旁通阀之间设有固定板，排污管内设有塞子。这种燃油滤清器结构简单，使用方便，实用性强，有效地除去燃油中有害的有机杂质，使燃油得以净化，从而保证供给可充分燃烧的纯净燃油，提高燃烧的效果，节约了能源，保护了环境，并且延长了发动机的使用寿命。
文档编号F02M37/22GK101984246SQ20101052590
公开日2011年3月9日 申请日期2010年10月20日 优先权日2010年10月20日
发明者蒋博平 申请人:蒋博平