专利名称：一种三元催化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三元催化器。
背景技术：
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气 排出的C0、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由 于三元催化器可以使汽车经排气管排出的有害气体得以净化，因此对保护环境有着举足轻 重的作用。通常，三元催化器由金属外壳、衬垫、载体和净化剂组成，载体用衬垫包裹后封装 在金属外壳中，如专利号为ZL200610054372. 8的中国发明专利《汽车发动机双层三元催化 器》、专利号为ZL200720038170.4的在中国实用新型《一种新型陶瓷三元催化器》、专利号为 ZL200820213956. X的中国实用新型专利《一种三元催化器》等专利文献中都有公开这样结 构的三元催化器。其中，三元催化器载体上的净化剂为贵金属，载体封装是三元催化器生产 过程中的重要步骤之一，在封装时或者装车后，如果因为外壳的焊接质量问题或者载体破 裂而导致净化剂泄露，则会导致三元催化器失效而使得产品报废，更严重的还可能会出现 安全事故。目前，现有技术中的三元催化器金属外壳多采用管料或用直板料卷合而成，三元 催化器的载体封装则多采用如下两种方式第一种，外壳采用管料，先将载体用衬垫包裹 好，再用压机将载体和外壳压入贴合，这种封装方法的缺点是载体受外壳内径影响大，外壳 内径过小时，压入时容易导致载体破裂，而外壳内径过大时，压入并装车后，载体会在外壳 内相对滑动而产生震动，也会导致载体易破裂；第二种外壳采用直板料，先将载体用衬垫包 裹好，再用压机将载体和外壳卷合并直接焊接固定，此方法的缺点是当外壳板料在卷合时， 会出现板料移动或对接不上的现象，往往通过增加焊缝或加大焊缝宽度的方法来进行弥 补，从而导致焊接质量差，另外，外壳在卷合后由于磨损会导致直径增大，使得装车后的载 体会在外壳内相对滑动而易破裂。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种载体固定 更为可靠且能有效防止载体破裂或避免载体相对于外壳滑动的三元催化器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该三元催化器，包括有外壳、 载体和衬垫，其中，所述的衬垫包裹在所述载体之外，所述外壳内容置有包裹所述衬垫的载 体，其特征在于所述的外壳为一由板料卷合而成的筒体，该外壳在卷合成型的筒体顶部边 沿和底部边沿形成有向所述外壳的轴线弯折的翻边，该外壳在卷合成型的筒体沿轴向的对 接处具有上下叠压设置并连接于一体的第一搭边和第二搭边。为了防止卷合后的外壳散开，保证连接的可靠性，所述第一搭边和第二搭边之间 通过焊接固定连接为一体。为了保证焊接的一致性，外壳卷合并包裹住载体后可以先将第一搭边和第二搭边通过点焊连接，然后再将点焊好的产品放到焊机上进行封焊。作为优选，所述的载体为呈多孔蜂窝状的陶瓷载体，该陶瓷载体上喷涂有净化剂。作为进一步优选，所述的衬垫为石棉纤维毡，该衬垫包裹在所述载体的外圆周面 上，所述载体和衬垫和所述外壳通过压机卷合固定于一体。与现有技术相比，本实用新型的优点在于首先，外壳卷绕后在两端成型有翻边， 可以有效地防止载体在卷绕后的外壳内滑动，更好地实现载体定位，避免装车后的载体破 裂；其次，增加了外壳卷绕后两对接边的长度并形成可相互叠压的第一搭边和第二搭边，避 免卷合时发生料片移动或对接不上的现象，使得焊接质量得到保证；并且，在外壳卷合后采 用了先点焊再封焊的焊接方法，保证了焊接的一致性，进一步提高焊接质量，能够对载体起 到更好地保护作用。
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。图2为本实用新型实施例的立体分解图。图3为图1所示立体结构的轴向剖视图。图4为图3所示的A-A向剖视图。图5为图4所示的I部局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1 图5所示，为本实用新型的一个优选实施例，该三元催化器包括有金属外 壳1、载体和包裹在载体之外的衬垫，其中，外壳1为由板料卷合而成的筒体，载体为呈多孔 蜂窝状的陶瓷载体2，陶瓷载体2上喷涂有净化剂，衬垫为石棉纤维毡3，该衬垫包裹在陶瓷 载体2的外圆周面上，外壳1和包裹有石棉纤维毡3的陶瓷载体2通过压机卷合固定于一 体。为了更好地封装陶瓷载体2，避免陶瓷载体2相对于外壳1产生滑移而破裂，外壳 1板料在下料时留取搭边长度，即外壳1在卷合成型的筒体沿轴向的对接处具有能够上下 叠压在一起并固定连接的第一搭边11和第二搭边12，第一搭边11和第二搭边12之间通过 焊接固定于一体；并且，外壳1在卷合成型的筒体顶部边沿和底部边沿形成有向外壳1的轴 线方向弯折的翻边13，即在外壳1的两端形成锥形挡部，保证陶瓷载体2在外壳1内的定 位，防止陶瓷载体2因滑移而破裂。为了避免陶瓷载体2在外壳1内的滑移，提高载体的封装质量，本实施例的三元催 化器采用如下的载体封装工艺，具体包括步骤有(1)、外壳1采用板料，下料时留取能相互叠压的第一搭边和第二搭边长度；(2)、将陶瓷载体2用石棉纤维毡3包裹好并用压机将其和外壳1卷合，外壳1两 端同时成型向外壳1的轴向方向弯折的翻边13 ；(3)、用焊枪先在第一搭边11和第二搭边12的接合处进行点焊；(4)、将整个产品放到焊机上 已实现点焊的第一搭边11和第二搭边12的结合处 进行封焊。
权利要求一种三元催化器，包括有外壳、载体和衬垫，其中，所述的衬垫包裹在所述载体之外，所述外壳内容置有包裹所述衬垫的载体，其特征在于所述的外壳为一由板料卷合而成的筒体，该外壳在卷合成型的筒体顶部边沿和底部边沿形成有向所述外壳的轴线弯折的翻边，该外壳在卷合成型的筒体沿轴向的对接处具有上下叠压设置并连接于一体的第一搭边和第二搭边。
2.根据权利要求1所述的三元催化器，其特征在于所述第一搭边和第二搭边之间通 过焊接固定连接为一体。
3.根据权利要求1或2所述的三元催化器，其特征在于所述的载体为呈多孔蜂窝状 的陶瓷载体，该陶瓷载体上喷涂有净化剂。
4.根据权利要求3所述的三元催化器，其特征在于所述的衬垫为石棉纤维毡，该衬垫 包裹在所述载体的外圆周面上，所述载体和衬垫和所述外壳通过压机卷合固定于一体。
专利摘要一种三元催化器，包括有外壳、载体和衬垫，其中，所述的衬垫包裹在所述载体之外，所述外壳内容置有包裹所述衬垫的载体，其特征在于所述的外壳为一由板料卷合而成的筒体，该外壳在卷合成型的筒体顶部边沿和底部边沿形成有向所述外壳的轴线弯折的翻边，该外壳在卷合成型的筒体沿轴向的对接处具有上下叠压设置并连接于一体的第一搭边和第二搭边。与现有技术相比，本实用新型的外壳卷绕后在两端成型有翻边，可以有效地防止载体在卷绕后的外壳内滑动；增加了外壳卷绕后两对接边的长度并形成可相互叠压的第一搭边和第二搭边，避免卷合时发生料片移动或对接不上的现象，使得焊接质量得到保证。
文档编号F01N3/28GK201610781SQ201020129980
公开日2010年10月20日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者徐飞龙, 陆志伟 申请人:浙江摩多巴克斯汽配有限公司