专利名称：柴油发动机转速自整定控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机，尤其涉及一种转速控制装置。
背景技术：
在工况条件复杂的情况下，由于负载的变化，使发动机输出转速与负载不相匹配， 因而使发动机转速降低导致熄火现象，从而影响发动机的正常运行。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种负载适应能力强的柴油发动机转速自 整定控制装置。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的本实用新型包括发动机、与发动机相连接的转轴，所述发动机连接有油门控制器， 所述发动机上连接有转速传感器，所述转轴上连接有扭矩传感器，所述转速传感器与扭矩 传感器分别与发动机负载特性油门自整定控制模块相连接。由于本实用新型采用对柴油发动机的输出转速与转轴扭矩进行实时采样，并通过 发动机负荷特性曲线自整定控制模块进行处理，以控制发动机油门开口，从而达到发动机 输出转速的稳定，防止发动机应过载导致转速降低而熄火，提高了发动机的适应能力。
附图是本实用新型的原理图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述如附图所示本实用新型包括发动机1、与发动机1相连接的转轴2，发动机1连接 有油门控制器3，发动机1上连接有转速传感器5，转轴2上连接有扭矩传感器6，转速传感 器5与扭矩传感器6分别与发动机负载特性油门自整定控制模块7相连接。发动机负载特 性油门自整定控制模块7根据转速传感器5与扭矩传感器6的取样数据进行处理，输出经 优化的控制信号，以控制油门开口，从而达到发动机输出转速的稳定，防止发动机应过载导 致转速降低而熄火。
权利要求一种柴油发动机转速自整定控制装置，包括发动机、与发动机相连接的转轴，所述发动机连接有油门控制器，其特征在于所述发动机上连接有转速传感器，所述转轴上连接有扭矩传感器，所述转速传感器与扭矩传感器分别与发动机负载特性油门自整定控制模块相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种负载适应能力强的柴油发动机转速自整定控制装置。它包括发动机、与发动机相连接的转轴，所述发动机连接有油门控制器，所述发动机上连接有转速传感器，所述转轴上连接有扭矩传感器，所述转速传感器与扭矩传感器分别与发动机负载特性油门自整定控制模块相连接。本实用新型适用于柴油发动机转速控制。
文档编号F02D41/04GK201635849SQ20102016940
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者程广捷, 谭启刚, 邓志雄, 黄巧华 申请人:浙江濠泰重工制造有限公司