专利名称：矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动保护气动停车装置，尤其是一种矿用防爆柴油机钢轮普 轨机车的自动保护气动停车装置。
背景技术：
煤矿井下的空气中多含有瓦斯、煤尘等易燃易爆物质。矿用防爆柴油机钢轮机车 常常工作于煤矿井下的易燃易爆环境中。现有矿用防爆柴油机钢轮机车常常采用自动保护 停车装置，消除安全隐患，保证安全生产。在已有技术的自动保护停车装置中(如图1所 示)，自动保护系统14的电信号输出端141连接防爆电磁阀13，通过防爆电磁阀13控制推 拉软轴12，由推拉软轴12拉动柴油机熄火油门112，截断柴油机油路，使柴油机燃料耗尽而 停止工作。电磁阀存在行程小、可靠性差、故障率高等问题，而且电磁阀通过一次开关动作 来截断柴油机的供油管路，使得柴油机燃料耗尽而停止工作，易造成柴油机活塞、气缸、曲 轴等重要部件损坏。
实用新型内容本实用新型是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种矿用防爆柴油机 钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，以提高停车的安全可靠性，并保护柴油机的活塞、 气缸、曲轴等部件。本实用新型为解决技术问题采用以下技术方案。矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，其结构特点是柴油机熄 火油门通过推拉软轴和停车气缸相连接，气源通过供气管路与所述停车气缸相连接，在所 述供气管路上设有气动控制阀，所述气动控制阀与设有传感器接入端的自动保护系统相连 接；所述自动保护系统用于在传感器检测的柴油机参数超过设定值时，向气动控制阀输出 一个用于控制所述气动控制阀的脉冲序列。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，采用气缸、 推拉软轴来拉动熄火油门，而气缸的动作由气动控制阀来控制；气动控制阀接收到自动保 护系统发出的脉冲序列以后，脉冲序列的每一个脉冲使得气动控制阀开关一次，从而多次 打开/关闭供气管路，使得气缸、推拉软轴多次拉动熄火油门，多次截断柴油机的供油管 路，柴油机气缸里的剩余油量逐渐减小，柴油机的转速逐渐降低，最后使柴油机停止工作。 本实用新型自动保护气动停车装置通过多次动作截断油路，可提高停车可靠性，并保护柴 油机的活塞、气缸、曲轴等部件。本实用新型尤其适用于矿用防爆柴油机钢轮普轨机车，也可用于其他种类的矿用 机车。
图1为现有技术的结构示意图。图2本实用新型的结构示意图。图1中标号11防爆柴油机，111油门及油门拉线，112熄火油门，12推拉软轴，13
防爆电磁阀，14自动保护系统，141电信号输出端。图2中标号11防爆柴油机，111油门及油门拉线，112熄火油门，12推拉软轴，14 自动保护系统，142电源接入端，143转速传感器接入端，144冷却水位传感器接入端，145机 油压力传感器接入端，146排气温度传感器接入端，147表面温度传感器接入端，148水温传 感器接入端，15停车气缸，16气源，17气动控制阀。以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图2，本实用新型矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，防 爆柴油机11的熄火油门112通过推拉软轴12和停车气缸15相连接，气源16通过供气管路 与停车气缸15相连接。在供气管路上设有气动控制阀17。气动控制阀17与设有转速传感 器接入端143、冷却水位传感器接入端144、机油压力传感器接入端145、排气温度传感器接 入端146、表面温度传感器接入端147和水温传感器接入端148的自动保护系统14相连接。 防爆柴油机包括有油门及油门拉线111、熄火油门112。自动保护系统14用于在传感器检 测的柴油机参数超过设定值时，向气动控制阀17输出一个用于控制气动控制阀的脉冲序 列。自动保护系统14的电源接入端142用于连接24V电源，为自动保护系统供电。具体实 施时，自动保护系统采用CZB1-24A自动保护系统。CZB1-24A自动保护系统的传感器输入端 上分别连接有转速传感器、冷却水位传感器、机油压力传感器、排气温度传感器、表面温度 传感器和冷却水温传感器等，其中转速传感器优选GSH-3000矿用本质安全型转速传感器， 冷却水位传感器优选GUF-0. 5矿用本质安全型水位传感器，机油压力传感器优选KHM-50 防爆柴油机用油压开关，排气温度传感器、冷却水温传感器优选GWD煤矿用温度传感，表面 温度传感器优选KHR-140矿用本质安全型温度开关。当传感器检测的参数超过设定值时， CZB1-24A自动保护系统向气动控制阀发出脉冲序列，一个脉冲序列包括多个相同的脉冲。 气动控制阀接收到一个脉冲后，就完成一次开关动作，控制气缸动作一次，气缸通过推拉软 轴拉动一次熄火油门。气缸每次停止动作后，熄火油门通过复位弹簧来复位。由此，一个脉 冲序列控制气动控制阀、气缸、推拉软轴进行多次动作来拉动熄火油门，多次截断柴油机的 供油管路，柴油机气缸里的剩余油量逐渐减小，柴油机的转速逐渐降低，最后使柴油机燃料 耗尽而停止工作。本实用新型的自动保护气动停车装置，多次截断柴油机的供油管路来使 柴油机停止工作，可提高停车可靠性，并保护柴油机的活塞、气缸、曲轴等部件。本实用新型尤其适用于矿用防爆柴油机钢轮普轨机车，也可用于其他种类的矿用 机车。
权利要求矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，其特征是防爆柴油机(11)的熄火油门(112)通过推拉软轴(12)和停车气缸(15)相连接，气源(16)通过供气管路与所述停车气缸(15)相连接，在所述供气管路上设有气动控制阀(17)，所述气动控制阀(17)与设有传感器接入端的自动保护系统(14)相连接；所述自动保护系统(14)用于在传感器检测的柴油机参数超过设定值时，向气动控制阀(17)输出一个用于控制所述气动控制阀的脉冲序列。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，其特征是柴油机熄火油门通过推拉软轴和停车气缸相连接，气源通过供气管路与停车气缸相连接，在供气管路上设有气动控制阀，气动控制阀与自动保护系统相连接；自动保护系统用于在检测到柴油机的参数超过设定值时，向气动控制阀输出控制脉冲。本实用新型尤其适用于矿用防爆柴油机钢轮普轨机车，可提高停车的安全可靠性，并能保护柴油机的活塞、气缸、曲轴等部件。
文档编号F02D11/08GK201679568SQ20102020282
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者俞美年, 唐桂芳, 王明山, 贾殿龙 申请人:巢湖华晨防爆动力机械制造有限公司