专利名称：一种汽车发动机冷却水泵用轴连轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种相对转动的滚动轴承，特别是涉及一种带有转动轴的汽车发 动机冷却水泵用水泵轴连轴承。
背景技术：
中国实用新型专利(专利号ZL200420028014. 6)公开了一种汽车发动机冷却水泵 用水泵轴连轴承，其特征在于具有外圈和穿在外圈内的轴，在轴与外圈之间上分别设置钢 球和滚柱使轴与外圈能相对转动，滚柱保证轴承的较大径向承载力，钢球与滚道之间采用 四点接触结构，与传统的钢球与滚道之间采用二点接触结构相比，使轴承具有较小的轴向 游隙及较大的轴向承载力。但是，钢球与滚道之间采用四点接触结构的前提是在外圈与轴上的滚道截面结构 必须为二个非同心的圆弧面，特别是在外圈上加工滚道时，因为需把刀具及磨片伸入外圈 内对表面内进行加工，非常不便，精度也不容易控制。
实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种既能保证轴承具有较小的轴向游隙及 较大的轴向承载力，又能使加工尽可能方便，同时又能保证轴承加工精度的汽车发动机冷 却水泵用轴连轴承。为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为一种汽车发动机冷却水泵用轴 连轴承，包括外圈，所述外圈内穿有一支与外圈同轴的轴，外圈与轴之间在轴向方向上依次 设置有钢球和滚柱，所述钢球和滚柱分别与外圈和轴可转动连接，外圈上具有外圈滚道，轴 上与外圈滚道对应位置处有轴滚道，所述钢球置于外圈滚道与轴滚道之间，所述钢球与外 圈滚道为一点接触，所述钢球与轴滚道为二点接触，即钢球与外圈及轴滚道实行三点接触 式。所述钢球与轴滚道的接触角a = 22° -28°。采用了本实用新型的汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，由于钢球与外圈滚道为一 点接触，使得外圈上外圈滚道的加工非常方便，同时，钢球与轴滚道为二点接触，又能保证 轴承具有较小的轴向游隙及较大的轴向承载力。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的局部放大结构示意图。图中1-外圈，2-轴，3-钢球，4-滚柱，5-外圈滚道，6-轴滚道。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，包括外圈1，所述外圈1内穿有一支与外圈1同轴的轴2，外圈1与轴2之间在轴向方向上依次 设置有钢球3和滚柱4，所述钢球3和滚柱4分别与外圈1和轴2可转动连接，外圈1上具 有外圈滚道5，轴2上与外圈滚道5对应位置处有轴滚道6，所述钢球3置于外圈滚道5与 轴滚道6之间，综上所述，与现有的汽车发动机冷却水泵用轴连轴承基本一致，另外，具体 的钢球3和滚柱4的保持器及密封圈等零部件也与现有的汽车发动机冷却水泵用轴连轴承 基本一致，这里不再作详细介绍。本实用新型的创新点主要在于所述钢球3与外圈滚道5为一点接触，所述钢球3 与轴滚道6为二点接触。通常钢球3为一个标准圆球体，外圈滚道5的横截面为一个直径 比钢球3稍大的圆弧，当钢球3与外圈滚道5接触时，只会有一个接触点，由于外圈滚道5 的横截面为一个圆弧，对外圈滚道5的加工相对比较方便；轴滚道6为的横截面为二个非 同心的圆弧相连形成一个桃形结构，通常二个圆弧的圆心左右对称分布在钢球3中心的二 侧，这样，当钢球3与轴滚道6接触时，会有二个接触点，使得轴承具有较小的轴向游隙及较 大的轴向承载力，众所周知，相比于在外圈1内表面加工相比，在轴1外表面加工二点接触 的轴滚道6要容易得多。为了既保证轴承具有较小的轴向游隙及较大的轴向承载力，同时又使轴滚道6的 加工相对容易，本实用新型的钢球3与轴滚道6的接触角a = 22° -28°。当接触角a选 择较大时，如接触角a选择28°，轴承的轴向游隙越小，同时，轴向承载力越大，但轴滚道的 加工越难，相反，当接触角a选择较小时，如接触角a选择22°，轴承的轴向游隙越大，同时， 轴向承载力越小，但轴滚道的加工越容易，通常在平衡加工性及轴承的综合性能后，接触角 a选择为25°。
权利要求一种汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，包括外圈(1)，所述外圈(1)内穿有一支与外圈(1)同轴的轴(2)，外圈(1)与轴(2)之间在轴向方向上依次设置有钢球(3)和滚柱(4)，所述钢球(3)和滚柱(4)分别与外圈(1)和轴(2)可转动连接，外圈(1)上具有外圈滚道(5)，轴(2)上与外圈滚道(5)对应位置处有轴滚道(6)，所述钢球(3)置于外圈滚道(5)与轴滚道(6)之间，其特征在于所述钢球(3)与外圈滚道(5)为一点接触，所述钢球(3)与轴滚道(6)为二点接触。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，其特征在于钢球(3)与轴 滚道(6)的接触角a = 22° -28°。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，包括外圈，所述外圈内穿有一支与外圈同轴的轴，外圈与轴之间在轴向方向上依次设置有钢球和滚柱，所述钢球和滚柱分别与外圈和轴可转动连接，外圈上具有外圈滚道，轴上与外圈滚道对应位置处有轴滚道，所述钢球置于外圈滚道与轴滚道之间，所述钢球与外圈滚道为一点接触，所述钢球与轴滚道为二点接触，即钢球与外圈及轴滚道实行三点接触式。所述钢球与轴滚道的接触角a＝22°-28°。采用了本实用新型的汽车发动机冷却水泵用轴连轴承，由于钢球与外圈滚道为一点接触，使得外圈上外圈滚道的加工非常方便，同时，钢球与轴滚道为二点接触，又能保证轴承具有较小的轴向游隙及较大的轴向承载力。
文档编号F01P5/10GK201696333SQ201020202578
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者彭新波, 程胜军, 胡茂勇 申请人:上虞市万里汽车轴承有限公司