专利名称：双缸柴油机缸套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机缸套。
背景技术：
柴油机机体上部装有湿式气缸套，为保证有足够的压紧度，其上端高出机体顶面 0. 05、. 12mm。气缸套的安装为传统的上止口及裙部外圆定位方式，为了防止使用中出现的 缸套止口磨损下沉，设有足够的凸肩支撑面积。通过改变柴油机的缸径来提高柴油机的功率，其成本较低，工艺简单，然而设计合 适的缸套是本技术领域的一大难题，该设计的要求即要保证柴油机的冷却效果，又要满足 柴油机的强度要求，保证柴油机可靠工作和具有长的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能保证柴油机的冷却效果、满足柴油 机的强度要求的柴油机缸套。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是双缸柴油机缸套，包括内径为 Φ 105 士 Imm的中空管体，所述缸套支撑肩部位的直径为Φ 125 士 Imm ；所述缸套上腰带部位 的直径为Φ 119士 Imm;所述缸套水套壁外圆面部位的直径为Φ 117士 Imm ；所述缸套下腰带 部位的直径为Φ 116士 Imm;所述缸套裙部外圆面的直径为Φ 117士 Imm ；所述缸套支撑肩部 位的厚度为10 士 1mm。作为一种优选的技术方案，所述缸套支撑肩部位的直径为Φ 125mm;所述缸套上 腰带部位的直径为Φ 119mm;所述缸套水套壁外圆面部位的直径为Φ 117. 2mm ；所述缸套下 腰带部位的直径为Φ 116mm;所述缸套裙部外圆面的直径为Φ 117mm ；所述缸套支撑肩部位 的厚度为9. 6mm。作为对上述技术方案的一种改进，所述缸套上端设有与缸套成为一体的隔热凸 台，所述隔热凸台的外径为Φ 112士 1mm。作为对上述技术方案的一种改进，所述隔热凸台的外径为Φ 112mm。由于采用了上述技术方案，双缸柴油机缸套，包括内径为Φ105 士 Imm的中 空管体，所述缸套支撑肩部位的直径为Φ 125士 Imm;所述缸套上腰带部位的直径为 Φ 119士 Imm ；所述缸套水套壁外圆面部位的直径为Φ 117士 Imm ；所述缸套下腰带部位的直 径为Φ 116士 Imm;所述缸套裙部外圆面的直径为Φ 117士 Imm ；所述缸套支撑肩部位的厚度 为10士 Imm ；本实用新型通过1000小时型式实验的检验证明，本技术方案结构合理，提高了 柴油机的输出功率，噪声较低，而且柴油机的冷却效果较好，且柴油机整体强度不受影响。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明 本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内 容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本 申请所附权利要求书所限定的范围。如附图所示，双缸柴油机缸套，包括内径D7为Φ 105mm的中空管体，所述缸套支撑 肩部位的直径Dl为Φ 125mm ；所述缸套上腰带部位的直径D3为Φ 119mm ；所述缸套水套壁 外圆面部位的直径D4为Φ 117. 2mm ；所述缸套下腰带部位的直径D5为Φ 116mm ；所述缸套 裙部外圆面的直径D6为Φ 117mm;所述隔热凸台的外径D2为Φ 112mm ；所述缸套支撑肩部 位的厚度H为9. 6mm。本实用新型中所描述的尺寸具有公差，其公差的范围符合国家标准《GB/ T1804-1992》线性尺寸的未注公差的规定。本实用新型中所描述的圆形同样具有形位公差， 其公差的范围符合国家标准《GB/T1184-1996》形位公差未注公差值的规定。
权利要求双缸柴油机缸套，包括内径(D7)为φ105±1mm的中空管体，其特征在于所述缸套支撑肩部位的直径(D1)为φ125±1mm；所述缸套上腰带部位的直径(D3)为φ119±1mm；所述缸套水套壁外圆面部位的直径(D4)为φ117±1mm；所述缸套下腰带部位的直径(D5)为φ116±1mm；所述缸套裙部外圆面的直径(D6)为φ117±1mm；所述缸套支撑肩部位的厚度(H)为10±1mm。
2.如权利要求1所述的双缸柴油机缸套，其特征在于所述缸套支撑肩部位的直径 (Dl)为Φ 125mm;所述缸套上腰带部位的直径(D3)为Φ 119mm ；所述缸套水套壁外圆面部 位的直径(D4)为Φ 117. 2mm ；所述缸套下腰带部位的直径(D5)为Φ 116mm ；所述缸套裙部 外圆面的直径(D6)为Φ 117mm;所述缸套支撑肩部位的厚度(H)为9. 6mm。
3.如权利要求1或2所述的双缸柴油机缸套，其特征在于所述缸套上端设有与缸套 成为一体的隔热凸台，所述隔热凸台的外径(D2)为Φ 112士 1mm。
4.如权利要求3所述的双缸柴油机缸套，其特征在于所述隔热凸台的外径(D2) Φ 112mm。
专利摘要本实用新型公开了一种双缸柴油机缸套，包括内径为φ105±1mm的中空管体，所述缸套支撑肩部位的直径为φ125±1mm；所述缸套上腰带部位的直径为φ119±1mm；所述缸套水套壁外圆面部位的直径为φ117±1mm；所述缸套下腰带部位的直径为φ116±1mm；所述缸套裙部外圆面的直径为φ117±1mm；所述缸套支撑肩部位的厚度为10±1mm；本实用新型通过1000小时型式实验的检验证明，本技术方案结构合理，提高了柴油机的输出功率，噪声较低，而且柴油机的冷却效果较好，且柴油机整体强度不受影响。
文档编号F02F1/16GK201714503SQ20102020877
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者叶义, 庄龙平, 窦玉香, 鲍志超 申请人:山东潍柴华丰动力有限公司