专利名称：新一代卧式柴油机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机，具体地是一种新一代单缸或是双缸的臣卜式柴油机。
背景技术：
柴油机被发明产生后，上百年来，围绕其不断创新的技术就没有停止过，臣卜式 柴油机即是其中的一种。
显然， 一台柴油机涉及零部件上百个，由于型号、功率、大小不同，结构不同， 自然各有其优劣性，很难评说其好坏，总之符合效率高，排放少，故障率低，成本 低，制造简单，维护方便的柴油机就应该是好的。为此，许多人和公司投入了大量 的研究和开发，申请了国家专利的此类技术也很多，较难一一评说。
卧式柴油机作为一个整体设计，主要追求的是整体性能的改善和提高，其结构 好坏对柴油机的成本，生产效率影响极大。由于追求热效率、排放、结构、生产成 本、安全可靠性、安装效率、等等性能指标，因此，此类技术的创新性表现在设计 的差异性上，通过具体的不同的结构设计改进，达到新的性能指标的实现。
本发明为此提供一种新的中小功率卧式单缸或双缸柴油机的总体结构设计，能 促使此类柴油机的总体性能改善和提高。
发明内容
本发明的发明目的就是提供一种能促使卧式柴油机的总体性能改善提高的中 小功率单缸或双缸卧式柴油机。
实现本发明的技术方案是这样的新一代卧式柴油机，由中部l，前端2，后端
3，左端4，右端5，上端6，下端7构成。具体结构为中部1为机体总成，设置有 机体IOI，机体内部从左向右依次设置有水平方向运动的活塞102，连杆103，曲轴 104;前端2为齿轮室盖总成和水泵风扇总成，在机体101的前端2设置有皮带轮 205，齿轮室204，齿轮室204里面设置有齿轮系203，水泵总成202及其前面的风
扇201;在机体101的后端3设置有燃油媳青器301，机油滤清器302，主油封支架 306，机油泵总成303，飞轮304，.动力输出皮带轮305;在机体101的左端4为缸 盖总成，设置有缸盖401，缸盖401内部设置有气门402，缸盖401左端设置有摇 臂组403，摇臂室盖404，缸盖401的侧面设置有节温器总成405，其上还设有进气 管406，排气管407，喷油器408;机体101的右端5设置有曲轴箱端盖501，后盖 板502，机油加油口盖503，机油标尺504;机体101的上端6设置有发电机601， 安装在主油封支架306上面的启动电机602，安装在齿轮室204上面的燃油泵603 以及高压油管604和回油管605;机体101的下端7设置有油底壳701，集滤器702， 和支撑脚架703。
该新一代卧式柴油机可为单缸或是双缸结构。
本发明的有益效果在于对中小功率卧式柴油机进行了全面的技术设计改进， 使其排放指标、噪声指标、油耗指标得到改善；i真补了中小功率卧式柴油的市场空 白；总体结构得到改进，生产成本下降，节约资源；安全性、可靠性、使用性全面 提升，易于被市场接受。
本卧式柴油机结构紧凑，比质量(质量与功率之比)低，动力性、经济性、排 放特性和可靠性好，拆装维修方便，使用维护成本低。
图1是本发明新一代卧式柴油机总装主面立体示意图； 图2是本发明新一代卧式柴油机总装背面立体示意图； 图3是本发明新一代卧式柴油机总装前后方向三维布置图； 图4是本发明新一代卧式柴油机总装左右方向三维布置图； 图5是本发明新一代卧式柴油机总装横剖视图； 图6是本发明新一代卧式柴油机总装纵剖视图。
上图中l是中部，2是前端，3是后端，4駐端，5是右端，6是上端，7是
下端；101是机体，102是活塞，103是连杆，104是曲轴；201是风扇，202是水 泵总成，203是齿轮系，204是齿轮室，205是皮带轮；301是燃油滤清器，302是 机油滤清器，303是机油泵总成，304是飞轮，305是动力输出皮带轮，306是主油 封支架；401是缸盖，402是气门，403是摇臂组，404是摇臂室盖，405是节温器 总成，406是进气管，407是排气管，408是喷油器；501是曲轴箱端盖，502是后 盖板，503是机油加油口盖，504是机油标尺；601是发电机，602是启动电机，603 是燃油泵，604是高压油管，605是回油管；701是油底壳，702是集滤器，703是 支撑脚架。
具体实駄式
下面结合本发明的附图，进一步详细说明其具体实施方式
。 实施例l:新一代卧式双缸柴油机，由中部l，前端2，后端3，左端4，右端 5，上端6，下端7构成。具体结构为中部1为机体总成，设置有机体IOI，机体内 部从左向右依次设置有水平方向运动的活塞102，连杆103，曲轴104;前端2为齿 轮室盖总成，在机体IOI的前端2设置有皮带轮205，齿轮室204，齿轮室204里 面设置有齿轮系203，水泵总成202及其前面的风扇201;在机体101的后端3设 置有燃油滤清器301，机油滤清器302，主油封支架306，机油泵总成303，飞轮304， 动力输出皮带轮305;在机体IOI的左端4为缸盖总成，设置有缸盖401，缸盖401 内部设置有气门402，缸盖401左端设置有摇臂组403，摇臂室盖404，缸盖401的 侧面设置有节温器总成405，其上还设有进气管406，排气管407，喷油器408;机 体IOI的右端5设置有曲轴箱端盖501，后盖板502，机油加油口盖503，机油标尺 504;机体IOI的上端6设置有发电机601，安装在主油封支架306上面的启动电机 602，安装在齿轮室204上面的燃油泵603以及高压油管604和回油管605;机体 101的下端7设置有油底壳701，集滤器702，和支撑脚架703。该卧式柴油机设计 为双缸结构。
实施例2:新一代卧式单缸柴油机，由中部l，前端2，后端3，左端4，右端 5，上端6，下端7构成。具体结构为中部l为机体总成，设置有机体101，机体内 部从左向右依次设置有水平方向运动的活塞102，连杆103，曲轴104;前端2为齿 轮室盖总成，在机体101的前端2设置有皮带轮205，齿轮室204，齿轮室204里 面设置有齿轮系203，水泵总成202及其前面的风扇201;在机体101的后端3设 置有燃油滤清器301，机油滤清器302，主油封支架306，机油泵总成303，飞轮304， 动力输出皮带轮305;在机体IOI的左端4为缸盖总成，设置有缸盖401，缸盖401 内部设置有气门402，缸盖401左端设置有摇臂组403，摇臂室盖404，缸盖401的 侧面设置有节温器总成405，其上还设有进气管406，排气管407，喷油器408;机 体IOI的右端5设置有曲轴箱端盖501，后盖板502，机油加油口盖503，机油标尺 504;机体101的上端6设置有发电机601，安装在主油封支架306上面的启动电机 602，安装在齿轮室204上面的燃油泵603以及高压油管604和回油管605;机体 101的下端7设置有油底壳701，集滤器702，和支撑脚架703。该卧式柴油机设计 为单虹结构。
权利要求
1、新一代卧式柴油机，由中部(1)，前端(2)，后端(3)，左端(4)，右端(5)，上端(6)，下端(7)构成，其特征是中部(1)为机体总成，设置有机体(101)，机体内部从左向右依次设置有水平方向运动的活塞(102)，连杆(103)，曲轴(104)；前端(2)为齿轮室盖总成和水泵风扇总成，在机体(101)的前端(2)设置有皮带轮(205)，齿轮室(204)，齿轮室(204)里面设置有齿轮系(203)，水泵总成(202)及其前面的风扇(201)；在机体(101)的后端(3)设置有燃油滤清器(301)，机油滤清器(302)，主油封支架(306)，机油泵总成(303)，飞轮(304)，动力输出皮带轮(305)；在机体(101)的左端(4)为缸盖总成，设置有缸盖(401)，缸盖(401)内部设置有气门(402)，缸盖(401)左端设置有摇臂组(403)，摇臂室盖(404)，缸盖(401)的侧面设置有节温器总成(405)，其上还设有进气管(406)，排气管(407)，喷油器(408)；机体(101)的右端(5)设置有曲轴箱端盖(501)，后盖板(502)，机油加油口盖(503)，机油标尺(504)；机体(101)的上端(6)设置有发电机(601)，安装在主油封支架(306)上面的启动电机(602)，安装在齿轮室(204)上面的燃油泵(603)以及高压油管(604)和回油管(605)；机体(101)的下端(7)设置有油底壳(701)，集滤器(702)，和支撑脚架(703)。
2、 根据权利要求1所述的新一代卧式柴油机，其特征是该新一代卧式柴油 机可为单缸或是双缸结构。
全文摘要
本发明涉及一种新一代卧式柴油机，属于柴油机的一个新品种。主要解决了中小功率卧式柴油机整体技术创新的问题。其技术方案是由中部1为机体总成，前端2为齿轮室盖总成，后端3，左端4为缸盖总成，右端5，上端6，下端7构成。本发明可设计成卧式单缸或双缸柴油机上使用。
文档编号F02B75/32GK101363363SQ20081005889
公开日2009年2月11日 申请日期2008年9月11日 优先权日2008年9月11日
发明者刘铸民, 毕玉华, 申立中, 陈建明, 雷基林, 颜文胜 申请人:昆明理工大学;云南新天力机械制造有限公司