专利名称：一种通机气缸头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于通用汽油机技术领域，具体地说，涉及一种通机气缸头。
技术背景气缸头是通用汽油机重要的部件之一，目前，通机气缸头通常包括上盖面以及设 置在该上盖面上的上盖面型腔、气门导管、气门座圈、进气道、排气道、燃烧室面、火花塞安 装孔等构成，在气缸头的四个侧面还设置有散热片，以增大气缸头的散热面积。由于传统的 气缸头的气门导管、摇臂安装孔等都是独立存在，且凸出所述上盖面型腔底面，因此在安装 气门、摇臂时，各气门导管、摇臂安装孔的变形大，从而造成输出功率和扭矩不稳定等不足
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够减少气缸头变形，从而得到稳定的功率和扭矩 输出的通机气缸头。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种通机气缸头，包括基体，在 该基体上设有上盖面型腔、2个顶杆孔、2个摇臂安装孔以及进、排气门导管孔，其中2个顶 杆孔、2个摇臂安装孔以及进、排气门导管孔由前至后并排设置在所述上盖面型腔底部，所 述进、排气门导管孔贯穿位于所述上盖面型腔背面的燃烧室，其要点是在所述基体外侧壁 周围设有散热片，在相邻的所述顶杆孔、摇臂安装孔以及进、排气门导管孔之间均设有第一 加强筋，并在所述进气门导管孔与靠近该进气门导管孔的上盖面型腔内壁之间设有第二加 强筋。以上结构是针对传统气缸头工作过程中变形量大，从而导致输出功率和扭矩不稳 定等不足的基础上创造性地设计的，结构中在基体外侧壁周向设有散热片，能够增大本实 用新型的散热面积，故而能够很好的实现散热；在相邻的所述顶杆孔、摇臂安装孔以及进、 排气门导管孔之间均设有第一加强筋，并在所述进气门导管孔与靠近该进气门导管孔的上 盖面型腔内壁之间设有第二加强筋，以上的第一加强筋和第二加强筋在本实用新型装配后 使用过程中能够很好的起到强化顶杆孔、摇臂安装孔以及进、排气门导管孔之作用，使得强 度得到提高，从而实现减少变形、稳定输出功率和扭矩的作用，最终实现燃烧充分，使得废 气排放得到欧洲标准。在位于所述燃烧室一侧的2个摇臂安装孔之间设置有第三加强筋，以上结构在安 装摇臂时能够加强摇臂安装孔的强度，从而减少摇臂安装孔的变形。所述上盖面型腔底部为光滑曲面。本实用新型的效果本实用新型结构简单新颖，通过增加第一加强筋、第二加强筋 和第三加强筋，从而减少本实用新型的变形，实现稳定输出功率和扭矩的目的。
图1为本实用新型的结构示意图；[0010]图2为图1的后视图；图3为图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。请参见图1、图2和图3 所示的一种通机气缸头，包括基体，在该基体上设有上盖 面型腔1、2个顶杆孔2、2个摇臂安装孔3以及进、排气门导管孔4、5，其中2个顶杆孔2、2 个摇臂安装孔3以及进、排气门导管孔4、5由前至后并排设置在所述上盖面型腔1底部，所 述进、排气门导管孔4、5贯穿位于所述上盖面型腔1背面的燃烧室6，在所述基体外侧壁周 围设有散热片7，在相邻的所述顶杆孔2、摇臂安装孔3以及进、排气门导管孔4、5之间均设 有第一加强筋8，并在所述进气门导管孔4与靠近该进气门导管孔4的上盖面型腔1内壁之 间设有第二加强筋9。请参见图2 在位于所述燃烧室6 —侧的2个摇臂安装孔3之间设置有第三加强 筋10。在图1中还可以看出所述上盖面型腔1底部为光滑曲面。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种通机气缸头，包括基体，在该基体上设有上盖面型腔(1)、2个顶杆孔(2)、2个摇臂安装孔(3)以及进、排气门导管孔(4、5)，其中2个顶杆孔(2)、2个摇臂安装孔(3)以及进、排气门导管孔(4、5)由前至后并排设置在所述上盖面型腔(1)底部，所述进、排气门导管孔(4、5)贯穿位于所述上盖面型腔(1)背面的燃烧室(6)，其特征在于在所述基体外侧壁周围设有散热片(7)，在相邻的所述顶杆孔(2)、摇臂安装孔(3)以及进、排气门导管孔(4、5)之间均设有第一加强筋(8)，并在所述进气门导管孔(4)与靠近该进气门导管孔(4)的上盖面型腔(1)内壁之间设有第二加强筋(9)。
2.根据权利要求1所述的一种通机气缸头，其特征在于在位于所述燃烧室(6)—侧 的2个摇臂安装孔(3)之间设置有第三加强筋(10)。
3.根据权利要求1所述的一种通机气缸头，其特征在于所述上盖面型腔(1)底部为 光滑曲面。
专利摘要本实用新型公开了一种通机气缸头，包括基体，在该基体上设有上盖面型腔、2个顶杆孔、2个摇臂安装孔以及进、排气门导管孔，其中2个顶杆孔、2个摇臂安装孔以及进、排气门导管孔由前至后并排设置在所述上盖面型腔底部，所述进、排气门导管孔贯穿位于所述上盖面型腔背面的燃烧室，在所述基体外侧壁周围设有散热片，在相邻的所述顶杆孔、摇臂安装孔以及进、排气门导管孔之间均设有第一加强筋，并在所述进气门导管孔与靠近该进气门导管孔的上盖面型腔内壁之间设有第二加强筋。本实用新型结构简单新颖，通过增加第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，从而减少本实用新型的变形，实现稳定输出功率和扭矩的目的。
文档编号F02F1/30GK201771616SQ201020248138
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者李魁, 潘用兰, 邓晓碛 申请人:重庆嘉泰精密机械有限公司