专利名称：一种水车动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水利转换的技术领域，具体地说是一种水车动力装置。
技术背景目前，市场上一般的水利发电设备一般安装在水面上方，整台机器只有底部的一 小部分可浸在水中，这种水利发电设备的安装和使用很大程度受到环境、水流变化等限制， 使用范围较窄。比如申请号为“200820076622. 2”，名称为“水利发电装置”的专利申请文 件，其装置的主体为较大轮圈，轮圈外缘设若干片扇叶，所述轮圈与其中心轴之间设若干根 支撑杆，该轮圈中心轴与发电装置的输出转子相连。这种装置不仅体积庞大、安装调试不 便，而且对日常维护的要求较高，同时只有一小部分扇叶浸入水中，所以对水能的利用率又 很低，实用价值很小。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种改进的水车动力装置，它可克服现有技术中装置 体积庞大、安装调试不便、日常维护较高的缺点。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种水车动力装置，它主要包括机 架，和与机架相连的动力发电装置，其特征在于机架设有前、后支架，前、后支架之间设有 中心轴和一组转轴，每一根转轴上设有一叶片，前支架设有一连动装置，连动装置与中心轴 和转轴相连，后支架设有一输出装置，输出装置与动力发电装置相连。使用时，本实用新型的叶片在水中时能利用角度变化将部份水流的力量转换成带 动前、后支架转动的旋转力，可使得该复数叶片的阻力达到最小的程度并有效利用水力，还 能有效的提升旋转的功率。藉此可有效的利用水流的力量大幅提升动力发电的效率，而且 由于其动力损耗小，因此可适用于大功率的动力转换。整体的结构及组装亦较为简单方便， 亦可大幅降低制作的成本。同时能完全沉入水中，对水能的利用率比较高。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图图2为本实用新型输出装置的结构示意图
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。本实用新型主要包括机架1，和与机架相连的动力发电装置2，其与现有技术的区 别在于机架设有一中心轴，中心轴两端设有可转动的前、后支架3、4，前、后支架之间设有 一组转轴，每一根转轴上设有一叶片5，前支架设有一连动装置，连动装置与中心轴和转轴 相连，后支架设有一输出装置，输出装置与动力发电装置相连。连动装置由一中心轮6、一组 连动轮7和连动带8构成，中心轮设置在中心轴的一端并与机架固定连接，连动轮的数量与转轴的数量相对应，连动轮设置在转轴的一端并与转轴、叶片固定连接，中心轮与两个相邻 的连动轮之间设有一连动带，连动轮的直径为中心轮直径的两倍。前、后支架之间的转轴数量为复数，转轴与前、后支架为可转动连接，每根转轴与 中心轴之间的距离相等。输出装置由输出轮9、链条10和转动轮11构成，其中输出轮设置 在后支架的一侧并且与后支架相连，输出轮与转动轮之间通过链条相连。机架设有一浮体 12，机架的一侧设有一栅栏。叶片由侧杆和挡流板构成，挡流板上设有菱形片，挡流板的两 侧分别设有一侧杆。在实施中，本实用新型设有四片叶片，每一片叶片通过转轴与前、后支架相连，其 中转轴与前、后支架为可转动连接，四个连动轮分别固定在四根转轴的一端，中心轮通过连 动带和两个相邻的连动轮相连。当前、后支架转动时两连动带可连动该四连动轮转动，以驱 动相对应的叶片转到迎向水流的最佳角度。该中心轮与该些连动轮被配置成是该中心轮相 对前、后支架转一圈这些连动轮转半圈。动力发电装置设在机架上且通过输出装置与后支 架连接，将旋转动力转换成电力最终输出。本实用新型的叶片在水中时能利用角度变化将 部份水流的力量转换成带动前、后支架转动的旋转力，可使得该复数叶片的阻力达到最小 的程度并有效利用水力，还能有效的提升旋转的功率。藉此可有效的利用水流的力量大幅 提升动力发电的效率，而且由于其动力损耗小，因此可适用于大功率的动力转换。整体的结 构及组装亦较为简单方便，亦可大幅降低制作的成本。机架可浮设在河道或灌溉圳道中，机 架具有至少一浮体供浮在水面上，机架的一侧设有栅栏，栅栏可挡在机架迎向水流的一侧 面，供防止水流中较大体积的杂物流到叶片中。
权利要求一种水车动力装置，它主要包括机架，和与机架相连的动力发电装置，其特征在于机架设有一中心轴，中心轴两端设有可转动的前、后支架，前、后支架之间设有一组转轴，每一根转轴上设有一叶片，前支架设有一连动装置，连动装置与中心轴和转轴相连，后支架设有一输出装置，输出装置与动力发电装置相连。
2.根据权利要求1所述的一种水车动力装置，其特征在于连动装置由一中心轮、一组 连动轮和连动带构成，中心轮设置在中心轴的一端并与机架固定连接，连动轮的数量与转 轴的数量相对应，连动轮设置在转轴的一端，中心轮与两个相邻的连动轮之间设有一连动 带，连动轮的直径为中心轮直径的两倍。
3.根据权利要求1所述的一种水车动力装置，其特征在于前、后支架之间的转轴数量 为复数，转轴与前、后支架为可转动连接，每根转轴与中心轴之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种水车动力装置，其特征在于输出装置由输出轮、链条和 转动轮构成，其中输出轮设置在后支架的一侧并且与后支架相连，输出轮与转动轮之间通 过链条相连。
5.根据权利要求1所述的一种水车动力装置，其特征在于机架设有一浮体，机架的一 侧设有一栅栏。
6.根据权利要求1所述的一种水车动力装置，其特征在于叶片由侧杆和挡流板构成， 挡流板上设有菱形片，挡流板的两侧分别设有一侧杆。
专利摘要本实用新型涉及一种水车动力装置，其特征在于机架设有一中心轴，中心轴两端设有可转动的前、后支架，前、后支架之间设有一组转轴，每一根转轴上设有一叶片，前支架设有一连动装置，连动装置与中心轴和转轴相连，后支架设有一输出装置，输出装置与动力发电装置相连。本实用新型的叶片在水中时能利用角度变化将部份水流的力量转换成带动前、后支架转动的旋转力，可使得该复数叶片的阻力达到最小的程度并有效利用水力，还能有效的提升旋转的功率。藉此可有效的利用水流的力量大幅提升动力发电的效率，而且由于其动力损耗小，因此可适用于大功率的动力转换。整体的结构及组装亦较为简单方便，亦可大幅降低制作的成本。
文档编号F03B13/00GK201771669SQ20102050048
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者李福渊 申请人:上海宝尔生贸易有限公司;李福渊