专利名称：内燃机活塞与活塞环组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于往复式内燃机技术领域，特别是一种内燃机活塞与活塞环组件， 用于改善内燃机的工作性能和延长使用寿命。
背景技术：
对于往复式内燃机来说，无论是四冲程还是二冲程，活塞与活塞环组件是必不可 少的。活塞环分为气环和油环，气环不仅决定气缸的密封性能，提高压缩性能，防止可燃混 合气串入曲轴箱，还可将活塞顶部的热量通过气环传递到气缸壁，改善活塞工作的温度环 境。油环可防止润滑油进入燃烧系统，影响发动机的燃烧性能和排放。一般在活塞上自顶部到裙部设有第一道气环槽、第二道气环槽和一道油环槽，其 内对应地设有第一道气环、第二道气环和一道油环。但是，因为受燃烧行程的影响，活塞环 的运动经常是在高温下进行的，特别是第一道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化 学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。各道环 滑动面磨损量不一样，第一道气环磨损量最大，第二道环约为第一道的一半左右，油环的磨 损量最小。由于各环均为单件设置，一旦磨损后，发动机燃烧性能下降，动力性降低、排放超 标，必须尽快维修，势必增加维修成本。
实用新型内容为了解决上述不足，本实用新型的目的在于提供一种内燃机活塞与活塞环组件， 该内燃机活塞与活塞环组件可提高气缸的密封性能，延长活塞与活塞环的使用寿命，减少 维修。本实用新型的技术方案是一种内燃机活塞与活塞环组件，包括设置在活塞上的 第一道气环槽和第二道气环槽，C型第一道气环和第二道气环对应置于所述的第一道气环 槽和第二道气环槽内，其特征是，在第二道气环槽内上下置有第二道气环和第二道气环配 合环，所述的第二道气环和第二道气环配合环结构相同，二者的环口错位。所述的，所述的第二道气环和第二道气环配合环的环口错位180度。进一步地，所述的活塞上位于第二道气环的下方设有一道油环槽，所述的油环槽 内沿上下方向设有C型油环薄片和C型油环，二者在油环槽内环口错位。所述的油环薄片和油环环口错位180度。本实用新型的有益效果是1、由于在第二道气环槽内上下置有第二道气环和第二道气环配合环，二者的环口 错位，这样就增加了活塞环的密封性能，同时也增加了活塞顶部向气缸壁的散热的通道，提 高了燃烧性能。同时在第二道气环槽内上下置有两道气环，还可以避免第一道气环槽的恶 劣环境，提高可靠性。2、由于在油环槽内沿上下方向设有C型油环薄片和C型油环，二者在油环槽内环 口错位，这样能够尽可能避免穿机油。[0012]3、经试验，本技术方案可比同类机型，提高寿命2-3倍，节约燃油约5%，减少了维 修量和维修成本。
附图1为本实用新型实施例的局部结构示意图。图中1气缸，2活塞，3第一道气环，4第一道气环槽，5第二道气环，6第二道气环 配合环，7第二道气环槽，8油环薄片，9油环，10油环槽.
具体实施方式
如图1所示，一种内燃机活塞与活塞环组件，涉及气缸1和活塞2，包括设置在活塞 上的第一道气环槽4、第二道气环槽7和油环槽10，现有的C型第一道气环3设置在所述的 第一道气环槽4内。在第二道气环槽7内上下置有第二道气环5和第二道气环配合环6，所 述的第二道气环和第二道气环配合环结构相同，二者的环口错位，最好为环口错位180度。 第二道气环和第二道气环配合环的错位可通过在第二道气环槽7的侧面上设置定位销，同 时在第二道气环和第二道气环配合环设置凹槽，通过定位销和凹槽的定位配合来实现。在 油环槽10内沿上下方向设有C型油环薄片8和C型油环9，二者在油环槽内环口错位，最 好环口错位180度。通过如同第二道气环和第二道气环配合环的定位结构，同样可以实现 C型油环薄片8和C型油环9的定位。本技术方案，不仅适于柴油机，也可适于汽油机。
权利要求1.一种内燃机活塞与活塞环组件，包括设置在活塞上的第一道气环槽和第二道气环 槽，C型第一道气环和第二道气环对应置于所述的第一道气环槽和第二道气环槽内，其特征 是，在第二道气环槽内上下置有第二道气环和第二道气环配合环，所述的第二道气环和第 二道气环配合环结构相同，二者的环口错位。
2.根据权利要求1所述的内燃机活塞与活塞环组件，其特征是，所述的第二道气环和 第二道气环配合环的环口错位180度。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机活塞与活塞环组件，其特征是，所述的活塞上位于 第二道气环的下方设有一道油环槽，所述的油环槽内沿上下方向设有C型油环薄片和C型 油环，二者在油环槽内环口错位。
4.根据权利要求3所述的内燃机活塞与活塞环组件，其特征是，所述的油环薄片和油 环环口错位180度。
专利摘要内燃机活塞与活塞环组件，往复式内燃机技术领域，用于改善内燃机的工作性能和延长使用寿命。包括设置在活塞上的第一道气环槽和第二道气环槽，C型第一道气环和第二道气环对应置于所述的第一道气环槽和第二道气环槽内，其特征是，在第二道气环槽内上下置有第二道气环和第二道气环配合环，所述的第二道气环和第二道气环配合环结构相同，二者的环口错位。所述的活塞上位于第二道气环的下方设有一道油环槽，所述的油环槽内沿上下方向设有C型油环薄片和C型油环，二者在油环槽内环口错位。经试验，本技术方案可比同类机型，提高寿命2-3倍，节约燃油约5％，减少了维修量和维修成本。
文档编号F02F3/00GK201916069SQ201120001560
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者李朝祥 申请人:李朝祥