专利名称：混合节能动力锅炉发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，具体涉及一种混合节能动力锅炉发动机。
技术背景发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有 用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，但是传统的发动机的效率不高，不能有效回收热能，浪费了大量能源
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混合节能动力锅炉发动机，它能有效回收热能，大大节约了能源。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含主蒸汽发生器、耐高温机油容器、锅炉保温真空外罩、副蒸汽发生器、蒸汽调节器及管道、蒸汽涡轮机、涡轮同步电机、涡轮机和同步电机的外壳、同步发电机的轴承、两根动力轴及相交的角度齿轮、变速箱、变压器、蓄电池、发热管和电缆线、第一水量调节器、高温机油室的同期管道、燃料的燃烧室、燃烧室烟管、蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管、机油废气处理器和通气管道、燃烧室烟管废气处理器、加水口、总排气口、油温感应器、水位水温器、副蒸汽发生器的保温真空外罩、水箱、水位器、第二水量调节器；主蒸汽发生器设置在耐高温机油容器内，耐高温机油容器外壁设置有锅炉保温真空外罩，锅炉保温真空外罩与油温感应器相连，耐高温机油容器的底部设置有燃料的燃烧室，燃料的燃烧室通过燃烧室烟管并依次穿过副蒸汽发生器和水箱与燃烧室烟管废气处理器相连，耐高温机油容器通过高温机油室的同期管道并依次穿过副蒸汽发生器和水箱与机油废气处理器和通气管道相连，主蒸汽发生器通过第一水量调节器与副蒸汽发生器相连，副蒸汽发生器的一侧与水位水温器相连，副蒸汽发生器外壁设置有副蒸汽发生器的保温真空外罩，副蒸汽发生器上端一侧通过管子与蒸汽调节器及管道相连，副蒸汽发生器上端另一侧通过第二水量调节器与水箱相连，水箱一侧设置有水位器，水箱上端设置有加水口，主蒸汽发生器通过蒸汽调节器及管道与蒸汽涡轮机相连，蒸汽涡轮机通过管子并依次穿过副蒸汽发生器和水箱与蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管相连，蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管、机油废气处理器和通气管道和燃烧室烟管废气处理器均与总排气口相连，蒸汽涡轮机下方设置有涡轮同步电机，涡轮同步电机的外壁设置有涡轮机和同步电机的外壳，涡轮机和同步电机的外壳的一侧通过变压器分别与蓄电池、发热管和电缆线相连，发热管和电缆线一端与耐高温机油容器内部相连，涡轮机和同步电机的外壳的底部中间设置有同步发电机的轴承，同步发电机的轴承与两根动力轴及相交的角度齿轮相连，两根动力轴及相交的角度齿轮通过轴与变速箱相连。所述的主蒸汽发生器为半球形耐高压的容器，在圆桶容器的下半球部分，布满耐高压与桶内相通的高压环形管。它采用不锈钢或钛合金制成。它的作用是充分让水通过环形管道最大面积与高温机油接触，利用高温机油的高温让水瞬间气化，这是蒸汽发生器的核心，这也是发动机能量主要的发生地，由高温机油室、主蒸汽发生器、水量调节器及蒸汽调节器和相关管道，构成主蒸汽发生器系统。所述的锅炉保温真空外罩为中空罩体，直接焊接在耐高温机油容器的外壁。本实用新型利用耐高温机油的沸点高，蓄热量大，让水通过浸在机油中的容器，由于机油高温的作用，能让水瞬间气化，产生高温高压的水蒸汽来推动涡轮机做工。本实用新型将锅炉设计成三个胆，分内主胆(主蒸汽发生器)和外胆(耐高温机油容器)及副胆(副蒸汽发生器)，外胆是根据需要量盛着耐高温的机油；内主胆是盛水，并能承受预定压力的主蒸汽发生器。主蒸汽发生器是浸泡在外 胆耐高温的机油中，其运动原理——用燃烧或电将锅炉外胆内的耐高温机油加热到沸点，然后根据动力的需要通过水量调节器向锅炉内主胆(主蒸汽发生器)内可控注入定量的水，瞬间将液态的水气化成高温高压的水蒸汽，定向高速通过涡轮机，带动涡轮叶片高速旋转做工，同时涡轮叶片轴上固定的同步发电机，同步运动发出的电，通过变压转换器，一部分储存在蓄电池中备用，一部分直接带动发热管，加热耐高温机油，来保障部分能量的热循环。本实用新型充分利用了耐高温机油沸点高，蓄热能的作用，源源不断将水气化带动涡轮机做工，同时将涡轮机的排气管设计成冷凝管通过副胆即副蒸汽发生器，来达到回收热量和回收水的目的；将机油室的高温空气通过管道，设计成冷凝管通过副胆达到回收热量的作用；再将燃烧室的烟管也设计成冷凝管通过副胆达到回收热量，另外设水箱让三根气管再次进入水体，进一步回收热量，此三管道都设计成冷凝管通过副胆可回收80%左右的余热，副胆也设计成蒸汽发生器，其蒸汽管道通过蒸汽调节器与涡轮机主蒸汽管道连通，等于涡轮机又增加了一个动力源。以达到节能的目的。此发动机的应用前景非常广阔，同时利用此原理可开发出常规的热水锅炉及压力锅炉，节能预计可达到60-70%左右。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含主蒸汽发生器I、耐高温机油容器2、锅炉保温真空外罩3、副蒸汽发生器4、蒸汽调节器及管道5、蒸汽涡轮机6、涡轮同步电机7、涡轮机和同步电机的外壳8、同步发电机的轴承9、两根动力轴及相交的角度齿轮10、变速箱11、变压器12、蓄电池13、发热管和电缆线14、第一水量调节器15、高温机油室的同期管道16、燃料的燃烧室17、燃烧室烟管18、蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管19、机油废气处理器和通气管道20、燃烧室烟管废气处理器21、加水口 22、总排气口 23、油温感应器24、水位水温器25、副蒸汽发生器的保温真空外罩26、水箱27、水位器28、第二水量调节器29 ;主蒸汽发生器I设置在耐高温机油容器2内，耐高温机油容器2外壁设置有锅炉保温真空外罩3，锅炉保温真空外罩3与油温感应器24相连，耐高温机油容器2的底部设置有燃料的燃烧室17，燃料的燃烧室17通过燃烧室烟管18并依次穿过副蒸汽发生器4和水箱27与燃烧室烟管废气处理器21相连，耐高温机油容器2通过高温机油室的同期管道16并依次穿过副蒸汽发生器4和水箱27与机油废气处理器和通气管道20相连，主蒸汽发生器I通过第一水量调节器15与副蒸汽发生器4相连，副蒸汽发生器4的一侧与水位水温器25相连，副蒸汽发生器4外壁设置有副蒸汽发生器的保温真空外罩26，副蒸汽发生器4上端一侧通过管子与蒸汽调节器及管道5相连，副蒸汽发生器4上端另一侧通过第二水量调节器29与水箱27相连，水箱27 —侧设置有水位器28，水箱27上端设置有加水口 22，主蒸汽发生器I通过蒸汽调节器及管道5与蒸汽涡轮机6相连，蒸汽涡轮机6通过管子并依次穿过副蒸汽发生器4和水箱27与蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管19相连，蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管19、机油废气处理器和通气管道20和燃烧室烟管废气处理器21均与总排气口 23相连，蒸汽涡轮机6下方设置有涡轮同步电机7，涡轮同步电机7的外壁设置有涡轮机和同步电机的外壳8，涡轮机和同步电机的外壳8的一侧通过变压器12分别与蓄电池13、发热管和电缆线14相连，发热管和电缆线14 一端与耐高温机油容器2内部相连，涡轮机和同步电机的外壳8的底部中间设置有同步 发电机的轴承9，同步发电机的轴承9与两根动力轴及相交的角度齿轮10相连，两根动力轴及相交的角度齿轮10通过轴与变速箱11相连。所述的主蒸汽发生器I为半球形耐高压的容器，在圆桶容器的下半球部分，布满耐高压与桶内相通的高压环形管。它采用不锈钢或钛合金制成。它的作用是充分让水通过环形管道最大面积与高温机油接触，利用高温机油的高温让水瞬间气化，这是蒸汽发生器的核心，这也是发动机能量主要的发生地，由耐高温机油容器2、主蒸汽发生器I、第一水量调节器15及蒸汽调节器和相关管道，构成主蒸汽发生器系统。所述的锅炉保温真空外罩3为中空罩体，直接焊接在耐高温机油容器2的外壁。所述的耐高温机油容器2即锅炉外胆，它的主要功能是通过耐高温机油吸收燃烧和电热管所产生的热量，并蓄存热量，高温机油的热量是通过主蒸汽发生器的环形管和发生器的容器主体传递给水，从而水获得超过自己沸点几倍的热量，而瞬间气体产生巨大的膨胀压力，是涡轮机的动力来源。所述的副蒸汽发生器4是始终保持定量的水吸收来自燃烧室烟管18进入水体冷凝管中的热量；吸收来自高温机油室的通气管道进入水体冷凝管中的热量；再加上吸收涡轮机做工后的蒸汽出气管道进入水体冷凝管中的热量。它集中回收了三个废气管道中的热量，而形成了副蒸汽发生器，它有双重的功能，A、它能通过第一水量调节器向主蒸汽发生器I内，利用第一水量调节器水泵的压力向主蒸汽发生器内源源不断的注入已达沸点的热水，加速了主蒸汽发生器内水的瞬间气化效果。B、它通过吸收来自三废气管道中的高温热量，自身水体也能源源不断产生高压蒸汽，通过蒸汽调节器形成推动涡轮机的又一动力源。所述的蒸汽调节器及管道5是通过压力传感器收集来自主发生器和副发生器内蒸汽压力和接收来自发动机电脑控制中心发出的工作指令，来有效控制气量和气压的大小，向涡轮机源源不断提供稳定的高压蒸汽。所述的蒸汽涡轮机6是由涡轮叶片和机壳构成，高压蒸汽源源不断推动涡轮叶片轴旋转做工，同时与同步发电机有机结合构成了一个即输出功率通过同步电机发出电量来完成部分能量的循环，以达到节能的目的。所述的涡轮同步电机7是固定在涡轮叶片轴上与涡轮叶片同步，它的作用是:A、在高速旋转时，大质量的发电机转子可起到平衡与稳定的作用、将涡轮机做工时旋转的机械能转变成电能。所述的两根动力轴及相交的角度齿轮10设计成与地球引力垂直时，也就是立式涡轮机，运动叶片轴与发电机转子刚好构成了一个运动陀螺。根据陀螺的运动原理一转速越高就越稳定，能量输出越大，同时越节能，涡轮机总轴通过角度齿轮与变速箱连接，完成可控水平输出功力。所述的第一水量调节器15负责主蒸汽发生器的调水量，它是受控于发动机电脑控制中心，它相当于燃料发动机的喷油泵的 作用，由发动机电脑控制喷水量的大小来调节涡轮机的转速，实现输出功力的大小。所述的高温机油室的同期管道16是被设计成冷凝管的形式分别通过副蒸汽发生器4和水箱27来完成废气热量回收。所述的燃烧室烟管18的主要功能和高温机油室的同期管道16 —样，也是排废气和利用冷凝管的形式回收热量。所述的蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管19中的蒸汽水回收器是将做工后蒸汽通气管中的水蒸汽在冷凝管的作用下通过副发生器和水箱，最后降温成水由回收器水泵抽回水箱的力循环利用。所述的机油废气处理器和通气管道20的作用是过滤来自机油室的废气，有利于环保。所述的燃烧室烟管废气处理器21的作用是过滤来自燃烧室的废气，有利于环保。所述的总排气口 23是让来自燃烧室废气和机油室废气在这里与排出的剩余蒸汽充分混合再排出，这样有利于进一步净化废气。所述的油温感应器24作用探测精确油温，数据传输给电脑控制中心，由控制中心根据油温数据来进一步实现对燃烧室和电加热管加热的温度控制，实现机油温度的恒定控制。所述的水位水温器25是监测副发生器内的水位和温度的，只要有细微水位变化，控制中心就会通过水位传感器的水位数据来调节29水量调节器向副发生器中注水，来补充副发生器产生蒸汽消耗的水和向主发生器内注水的消耗。以达到副发生器水位的恒定，有利于回收热量。所述的副蒸汽发生器的保温真空外罩26的作用功能和锅炉保温真空外罩3的设置及作用是一样的。所述的水箱27的作用是储存发动机做工用水和进一步收集三废气管中热量的作用所述的第二水量调节器29是负责副发生器的调水量。本具体实施方式
利用耐高温机油的沸点高，蓄热量大，让水通过浸在机油中的容器，由于机油高温的作用，能让水瞬间气化，产生高温高压的水蒸汽来推动涡轮机做工。本具体实施方式
将锅炉设计成三个胆，分内主胆(主蒸汽发生器I)和外胆(耐高温机油容器2)及副胆(副蒸汽发生器4)，外胆是根据需要量盛着耐高温的机油；内主胆是盛水，并能承受预定压力的主蒸汽发生器。主蒸汽发生器是浸泡在外胆耐高温的机油中，其运动原理——用燃烧或电将锅炉外胆内的耐高温机油加热到沸点，然后根据动力的需要通过水量调节器向锅炉内主胆(主蒸汽发生器I)内可控注入定量的水，瞬间将液态的水气化成高温高压的水蒸汽，定向高速通过涡轮机，带动涡轮叶片高速旋转做工，同时涡轮叶片轴上固定的同步发电机，同步运动发出的电，通过变压转换器，一部分储存在蓄电池中备用，一部分直接带动发热管，加热耐高温机油，来保障部分能量的热循环。本具体实施方式
充分利用了耐高温机油沸点高，蓄热能的作用，源源不断将水汽化带动涡轮机做工，同时将涡轮机的排气管设计成冷凝管通过副胆即副蒸汽发生器，来达到回收热量和回收水的目的；将机油室的高温空气通过管道，设计成冷凝管通过副胆达到回收热量的作用；再将燃烧室的烟管 也设计成冷凝管通过副胆达到回收热量，另外设水箱让三根气管再次进入水体，进一步回收热量，此三管道都设计成冷凝管通过副胆可回收80%左右的余热，副胆也设计成蒸汽发生器，其蒸汽管道通过蒸汽调节器与涡轮机主蒸汽管道连通，等于涡轮机又增加了一个动力源。以达到节能的目的。此发动机的应用前景非常广阔，同时利用此原理可开发出常规的热水锅炉及压力锅炉，节能预计可达到60-70%左右。
权利要求1.混合节能动力锅炉发动机，其特征在于它包含主蒸汽发生器(I)、耐高温机油容器(2)、锅炉保温真空外罩(3)、副蒸汽发生器(4)、蒸汽调节器及管道(5)、蒸汽涡轮机(6)、涡轮同步电机(7)、涡轮机和同步电机的外壳(8)、同步发电机的轴承(9)、两根动力轴及相交的角度齿轮(10)、变速箱(11)、变压器(12)、蓄电池(13)、发热管和电缆线(14)、第一水量调节器(15)、高温机油室的同期管道(16)、燃料的燃烧室(17)、燃烧室烟管(18)、蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管(19)、机油废气处理器和通气管道(20)、燃烧室烟管废气处理器(21)、加水口(22)、总排气口(23)、油温感应器(24)、水位水温器(25)、副蒸汽发生器的保温真空外罩(26)、水箱(27)、水位器(28)、第二水量调节器(29);主蒸汽发生器(I)设置在耐高温机油容器(2)内，耐高温机油容器(2)外壁设置有锅炉保温真空外罩(3)，锅炉保温真空外罩(3)与油温感应器(24)相连，耐高温机油容器(2)的底部设置有燃料的燃烧室(17)，燃料的燃烧室(17)通过燃烧室烟管(18)并依次穿过副蒸汽发生器(4)和水箱(27)与燃烧室烟管废气处理器(21)相连，耐高温机油容器(2)通过高温机油室的同期管道(16)并依次穿过副蒸汽发生器(4)和水箱(27)与机油废气处理器和通气管道(20)相连，主蒸汽发生器(I)通过第一水量调节器(15)与副蒸汽发生器(4)相连，副蒸汽发生器(4)的一侧与水位水温器(25)相连，副蒸汽发生器(4)外壁设置有副蒸汽发生器的保温真空外罩(26)，副蒸汽发生器(4)上端一侧通过管子与蒸汽调节器及管道(5)相连，副蒸汽发生器(4)上端另一侧通过第二水量调节器(29)与水箱(27)相连，水箱(27) —侧设置有水位器(28)，水箱(27)上端设置有加水口(22)，主蒸汽发生器(I)通过蒸汽调节器及管道(5)与蒸汽涡轮机(6)相连，蒸汽涡轮机(6)通过管子并依次穿过副蒸汽发生器(4)和水箱(27)与蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管(19)相连，蒸汽水回收箱和做工后蒸汽通气管(19)、机油废气处理器和通气管道(20)和燃烧室烟管废气处理器(21)均与总排气口(23)相连，蒸汽涡轮机(6)下方设置有涡轮同步电机(7)，涡轮同步电机(7)的外壁设置有涡轮机和同步电机的外壳(8)，涡轮机和同步电机的外壳(8)的一侧通过变压器(12)分别与蓄电池(13)、发热管和电缆线(14)相连，发热管和电缆线(14) 一端与耐高温机油容器⑵内部相连，涡轮机和同步电机的外壳(8)的底部中间设置有同步发电机的轴承(9)，同步发电机的轴承(9)与两根动力轴及相交的角度齿轮(10)相连，两根动力轴及相交的角度齿轮(10)通过轴与变速箱(11)相连。
2.根据权利要求I所述的混合节能动力锅炉发动机，其特征在于所述的主蒸汽发生器(I)为半球形耐高压的容器，在圆桶容器的下半球部分，布满耐高压与桶内相通的高压环形管。
3.根据权利要求I所述的混合节能动力锅炉发动机，其特征在于所述的锅炉保温真空外罩(3)为中空罩体，直接焊接在耐高温机油容器(2)的外壁。
专利摘要混合节能动力锅炉发动机，它涉及一种发动机。它的主蒸汽发生器设置在耐高温机油容器内，耐高温机油容器外壁设置有锅炉保温真空外罩，锅炉保温真空外罩与油温感应器相连，耐高温机油容器的底部设置有燃料的燃烧室，燃料的燃烧室通过燃烧室烟管并依次穿过副蒸汽发生器和水箱与燃烧室烟管废气处理器相连，耐高温机油容器通过高温机油室的同期管道并依次穿过副蒸汽发生器和水箱与机油废气处理器和通气管道相连，主蒸汽发生器通过第一水量调节器与副蒸汽发生器相连，副蒸汽发生器的一侧与水位水温器相连，副蒸汽发生器外壁设置有副蒸汽发生器的保温真空外罩，副蒸汽发生器上端一侧通过管子与蒸汽调节器及管道相连。它能有效回收热能，节约能源。
文档编号F01D15/10GK202441443SQ20112037020
公开日2012年9月19日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者巫仲勤 申请人:巫仲勤