专利名称：一种发动机水泵的连接装置的制作方法
技术领域：
一种发动机水泵的连接装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种发动机水泵的连接装置，属于汽车发动机技术领域。
技术背景[0002]目前一般柴油机冷却系统中的水泵是通过法兰面结合，用螺栓安装固定在发动机机体上的。为保证密封性，发动机和水泵的法兰面之间连接时通常通过涂抹胶来实现。现有的这种连接装置，在安装时不仅会造成装配工时较多；而且胶量的多少不易把握，涂少了使得密封性降低存在液体泄露的风险，涂多了可能会溢入到冷却液管路中，造成管路堵塞， 存在更多的故障风险点。同时，再次更换时需要清理掉原来的胶，费时费力，造成资源浪费和环境污染。发明内容[0003]为了解决现有技术中，采用涂胶连接的发动机水泵连接装置，安装费时而且胶量不易把握，容易导致液体泄漏或管道堵塞的技术问题，本实用新型提供了一种无须涂胶、安装方便省时的发动机水泵的连接装置。[0004]本实用新型的技术方案为一种发动机水泵的连接装置，包括依次连接的水泵、密封垫和发动机机体；所述密封垫，为双侧有非金属涂层的金属片，其一侧中部有环状圆弧形凸起，另一侧中部有相应的环状圆弧形凹槽。[0005]本实用新型的有益效果是水泵与发动机之间有密封垫，并用螺栓固定，无须涂抹胶，因此安装更换方便省时，而且避免了胶量不易把握导致液体泄漏或管道堵塞的风险；同时，由于密封垫的中部的凸起在螺栓打紧时受挤压变形，从而实现了有效密封。[0006]因此，本实用新型提供的一种发动机水泵的连接装置安装更换方便、省时省力，装置紧凑，故障点少，保证了发动机工作的可靠性。[0007]
[0008]图1为本实用新型的连接装置示意图；[0009]图2为密封垫装置示意图；[0010]图3为密封垫局部剖视图；[0011]图中1、螺栓；2、水泵；3、密封垫；4、发动机机体；5、非金属涂层；6、金属片；7、非金属涂层；8、垫片凸起。
具体实施方式
[0012]如图1所示，本实用新型提供的发动机水泵的连接装置，包括水泵2、密封垫3和发动机机体4，依次连接，并由螺栓1固定；[0013]如图1所示，密封垫3，形状为与水泵发动机对接面相同形状的环状，并有相应螺栓孔；[0014]如图2、3所示，密封垫一侧中部有环状圆弧形凸起8，另一侧中部有相应的环状圆弧形凹槽；为双侧有非金属涂层5、7的金属片6。[0015] 本装置安装方法为通过螺栓1把密封垫3和水泵2固定在发动机机体4上；螺栓 1打紧后，水泵2的法兰面和发动机机体4上法兰面紧密结合，同时挤压密封垫3上的垫片凸起8变形，从而实现有效的密封。
权利要求1. 一种发动机水泵的连接装置，其特征在于包括依次连接的水泵、密封垫和发动机机体；所述密封垫，为双侧有非金属涂层的金属片，其一侧中部有环状圆弧形凸起，另一侧中部有相应的环状圆弧形凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机水泵的连接装置，属于汽车发动机技术领域。为了解决现有技术中，采用涂胶连接的发动机水泵连接装置，安装费时而且胶量不易把握，容易导致液体泄漏或管道堵塞的技术问题，本实用新型提供了一种发动机水泵的连接装置。本实用新型提供的发动机水泵的连接装置，包括依次连接的水泵、密封垫和发动机机体；所述密封垫，为双侧有非金属涂层的金属片，其一侧中部有环状圆弧形凸起，另一侧中部有相应的环状圆弧形凹槽。本实用新型的连接装置安装更换方便、省时省力，结构紧凑，故障点少，保证了发动机工作的可靠性。
文档编号F01P5/10GK202325798SQ201120498990
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者丁彬, 刘志博, 姚章涛 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司