专利名称：一种舷外发动机化油器的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，尤其涉及一种舷外发动机化油器的密封结构。
背景技术：
目前舷外发动机化油器的密封结构的连接面之间是采用两个片壮的密封垫，主要存在如下缺点I、上体和下盖的连接密封面需要加工，而且要求密封面加工的表面粗超度和平面度加工较高；2、密封垫在汽油中产生变形后，易从密封面中脱出；3、上体和下盖连接螺钉的拧紧力矩要小，不能按标准力矩拧紧，如按标准力矩拧 紧，密封垫将被从密封面中挤出，因拧紧力矩要小，使用过程中导致下盖容易脱落。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种密封圈不易脱落和变形，密封效果更好的舷外发动机化油器的密封结构。本实用新型是这样实现的一种舷外发动机化油器的密封结构，包括上体和下盖，主油井设置在所述下盖内，上体和下盖之间用螺钉连接，其特征在于所述上体和下盖的连接面处设有环形槽，环形槽内放有密封圈。所述上体和主油井的连接处也设有环形槽，环形槽内放有密封圈。本实用新型舷外发动机化油器的密封结构具有如下优点采用了上体和下盖的连接面处设有环形槽，环形槽内放有密封圈，上体和下盖之间可按标准力矩拧紧，增加了密封性，且使用过程中不会导致下盖脱落；上体和主油井的连接处也设有环形槽，环形槽内放有密封圈的结构，使化油器的密封效果更好。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型舷外发动机化油器的密封结构的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。请参阅图I所示，是本实用新型所述的一种舷外发动机化油器的密封结构，包括包括上体I和下盖2，其中主油井3设置在下盖2内，上体I和下盖2之间用螺钉连接，所述上体I和下盖2的连接面处设有环形槽4，环形槽4内放有密封圈5，所述上体I和主油井3的连接处也设有环形槽6，环形槽6内放有密封圈7。当上体和下盖用螺钉连接固紧时，密封圈在环形槽内将主油井与浮子室密封，浮子室与外界密封，密封圈采用橡胶O型圈安装在环形槽内，使密封圈不易脱落和变形，提高了密封件的可靠性，上体和下盖之间可按标准力矩拧紧，能保 证上体和下盖之间螺钉的拧紧力矩。
权利要求1.一种舷外发动机化油器的密封结构，包括上体和下盖，主油井设置在所述下盖内，上体和下盖之间用螺钉连接，其特征在于所述上体和下盖的连接面处设有环形槽，环形槽内放有密封圈。
2.根据权利要求I所述的舷外发动机化油器的密封结构，其特征在于所述上体和主油井的连接处也设有环形槽，环形槽内放有密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种化油器，尤其是在于提供一种舷外发动机化油器的密封结构，包括上体和下盖，主油井设置在所述下盖内，上体和下盖之间用螺钉连接，其特征在于所述上体和下盖的连接面处设有环形槽，环形槽内放有密封圈，所述上体和主油井的连接处也设有环形槽，环形槽内放有密封圈。本实用新型舷外发动机化油器的密封结构的密封圈不易脱落和变形，整体密封效果更好。
文档编号F02M19/00GK202596927SQ20112056329
公开日2012年12月12日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者施昌子 申请人:福鼎市佳磐通用部件有限公司