专利名称：一种带有铸造月牙槽的发动机缸体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机技术领域，特别是一种带有铸造月牙槽的发动机缸体。
背景技术：
现有的4G24发动机缸体为四缸缸体，其缸孔根部设计有8处月牙形连杆避让槽，此8处月牙槽在加工时加工形成，如图I所示。在实际使用中该型号发动机缸体存在的问题为加工后此部位由于应力比较集中，容易出现裂纹，从而影响产品质量和使用寿命
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种带有铸造月牙槽的发动机缸体，以解决应力集中的问题。本实用新型采用的技术方案是这样的一种带有铸造月牙槽的发动机缸体，包括缸体以及缸体上的缸孔、缸孔根部的月牙形连杆避让槽，所述月牙形连杆避让槽直接通过铸造而成，且避让槽与缸孔连接处通过铸造形成过渡圆角。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是通过铸造直接形成月牙形连杆避让槽，且带有过渡圆角，因此能够很好地避免由于加工和过渡太直接而造成的应力集中现象，不再容易出现裂纹，使用寿命得到延长。
图I是现有的发动机缸体结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图中标记1为缸体,2为缸孔,3为月牙形连杆避让槽,4为过渡圆角。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。如图2所示，一种带有铸造月牙槽的发动机缸体，包括缸体I以及缸体I上的缸孔
2、缸孔2根部的月牙形连杆避让槽3，所述月牙形连杆避让槽3直接通过铸造而成，且避让槽3与缸孔2连接处通过铸造形成过渡圆角4。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种带有铸造月牙槽的发动机缸体，包括缸体(I)以及缸体(I)上的缸孔(2)、缸孔(2)根部的月牙形连杆避让槽(3)，其特征在于所述月牙形连杆避让槽(3)直接通过铸造而成，且避让槽(3 )与缸孔(2 )连接处通过铸造形成过渡圆角(4 )。
专利摘要本实用新型公开了一种带有铸造月牙槽的发动机缸体，包括缸体以及缸体上的缸孔、缸孔根部的月牙形连杆避让槽，所述月牙形连杆避让槽直接通过铸造而成，且避让槽与缸孔连接处通过铸造形成过渡圆角。本实用新型的有益效果是通过铸造直接形成月牙形连杆避让槽，且带有过渡圆角，因此能够很好地避免由于加工和过渡太直接而造成的应力集中现象，不再容易出现裂纹，使用寿命得到延长。
文档编号F02F1/18GK202510236SQ201220086058
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者宋新建, 郭君先 申请人:成都桐林铸造实业有限公司