专利名称：一种发动机缸体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机缸体，属于汽车发动机技术领域。
技术背景 汽车发动机的缸体组件是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。其内部有缸孔、油道和水道，其主要作用是实现润滑和冷却。发动机的缸体组件主要由缸体、气缸或气缸套、缸盖、气缸垫及油底壳等组成。其中，缸体由灰铸铁或铝合金铸成，其上部有气缸，下部有曲轴支承孔及曲轴箱。现有技术的发动机缸体存在结构上的缺陷，容易造成发动机运行过程中震动、噪音大，影响整车的驾驶舒适性。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对上述现有技术的问题，提供一种发动机缸体，降低发动机的震动和噪音，提高整车舒适性。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种发动机缸体，包括缸体，该缸体的左右两侧缸体端面之间的外壁为缸体悬挂面，缸体悬挂面上有曲轴腔和水泵孔，其特征在于所述缸体悬挂面的水泵孔外壁和曲轴腔位置设置加强筋。进一步，所述曲轴腔位置的加强筋横向设置两列两行。进一步，所述水泵孔外壁位置的加强筋横向设置两根，竖向设置两根。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于在缸体悬挂面增加加强筋，避免了发动机运行过程中产生共振，从而改善了发动机运行过程中的震动和噪音，提高整车的驾驶舒适性。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图I所示，一种发动机缸体，包括缸体，该缸体的左右两侧缸体端面I之间的外壁为缸体悬挂面2，缸体悬挂面2上有曲轴腔和水泵孔，所述缸体悬挂面2的水泵孔外壁和曲轴腔位置设置加强筋3。其中，所述曲轴腔位置的加强筋3横向设置两列两行；水泵孔外壁位置的加强筋3横向设置两根，竖向设置两根。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种发动机缸体，包括缸体，该缸体的左右两侧缸体端面之间的外壁为缸体悬挂面，缸体悬挂面上有曲轴腔和水泵孔，其特征在于所述缸体悬挂面的水泵孔外壁和曲轴腔位置设置加强筋。
2.根据权利要求I所述的发动机缸体，其特征在于所述曲轴腔位置的加强筋横向设置两列两行。
3.根据权利要求I所述的发动机缸体，其特征在于所述水泵孔外壁位置的加强筋横向设置两根，竖向设置两根。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机缸体，包括缸体，该缸体的左右两侧缸体端面之间的外壁为缸体悬挂面，缸体悬挂面上有曲轴腔和水泵孔，其特征在于所述缸体悬挂面的水泵孔外壁和曲轴腔位置设置加强筋。本实用新型避免了发动机运行过程中产生共振，从而改善了发动机运行过程中的震动和噪音，提高了整车的驾驶舒适性。
文档编号F02F1/18GK202510235SQ20122008605
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者刘家强, 李正益 申请人:成都桐林铸造实业有限公司