专利名称：柴油机进气阀机构润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机进气阀机构座润滑装置。
背景技术：
柴油机是通过摇臂机构和气门顶杆等来驱动进气阀的开启、关闭，控制新鲜空气进入气缸的起始点和终止点。由于进气阀在关闭过程中，不可避免与进气阀座有撞击、磨损，造成进气阀与进气阀座之间关闭不严，严重影响柴油机性能；还会造成气门下限值变大，柴油机工作粗暴，噪音变大；另外，由于进气阀和进气阀座的磨损加大，缩短了柴油机维修间隔，提高了柴油机的维护成本。为此有一种通过向气缸进气道滴润滑油的办法来对进气阀及阀座进行润滑。但是这种方案是将各缸的滴管直接接至分配器，管路长短不等且乱，压力分配往往不匀，影响效果。
实用新型内容本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种柴油机进气阀机构润
滑装置。本实用新型的目的是这样实现的一种柴油机进气阀机构润滑装置，包括润滑油泵及分配器，其特征在于对应气缸列数由分配器引出相应的共轨管，各缸滴管的一端接至共轨管，另一端接至气缸进气道。采用本实用新型的方案，结构紧凑整齐，压力分配均匀，润滑效果好。
图1为本实用新型实施例的柴油机进气阀机构润滑装置示意图。图2为本实用新型实施例的柴油机进气道供油示意图。图中标号1-滑油泵及分配器，2-滴管，3-共轨管，4-气缸进气道，5-机油油滴，6-新鲜空气。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参看图1和图2，本实施例的柴油机进气阀机构润滑装置，包括润滑油泵及分配器1，其由于是V型柴油机，因此对应气缸列数由分配器引出相应两根共轨管3，各缸滴管2的一端接至共轨管2，另一端接至气缸进气道4。柴油机运转过程中，润滑油泵从油底壳吸油，通过分配器向两根共轨管供油，单独向每个气缸进气道供油，控制进油量，供油成油滴状，依靠进气将油滴变成雾状，雾状机油喷射到进气阀阀面与进气阀座密封面处，起到润滑作用。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种柴油机进气阀机构润滑装置，包括润滑油泵及分配器，其特征在于对应气缸列数由分配器引出相应的共轨管，各缸滴管的一端接至共轨管，另一端接至气缸进气道。
专利摘要本实用新型的柴油机进气阀机构润滑装置，包括润滑油泵及分配器，对应气缸列数由分配器引出相应的共轨管，各缸滴管的一端接至共轨管，另一端接至气缸进气道。结构紧凑整齐，压力分配均匀，润滑效果好。
文档编号F01M9/10GK202883043SQ201220557559
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者孟浩, 苑希儒, 王德会 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司