专利名称：相继增压柴油机多功能集成进气箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃烧发动机的进气装置，具体地说是一种用于相继增压柴油 机的多功能集成进气箱。
(二)
背景技术：
在柴油机上已经采用相继增压系统，例如法国S.E.M.T. Pielstick公司生 产的16PA6 STC柴油机和德国MTU公司生产的20V8000 M70柴油机等。现有的相 继增压柴油机都是将各空气阀、旁通阀以及放气阀等分散安装在进排气管路系统 中。这种分散的布置方式不仅降低了系统的可维护性，不便于拆检，且各阀门的 执行机构须在柴油机本体上另加支架予以安装，执行机构安装方向受到限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够将实现相继增压功能的空气阀和拓展相继 增压柴油机性能的旁通阀与空气阀集中安装在一起，同时对构造起到稳定进气压 力的作用的相继增压柴油机多功能集成进气箱。
本发明的目的是这样实现的-
它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置 有密封垫，在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法 兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接口法兰、增压空气出口 接口法兰，相应的阀对应安装在各自的法兰上，盖板上有作为阀门调节执行机构 的安装平面的支承柱。
本发明还可以包括
1、 在进气箱箱体不设置法兰的一个侧面上设置传感器位置孔。
2、 放气管路出口接口法兰上连接的放气阀通过放气管路与空气滤清器相连。
本发明由进气箱箱体、进气箱盖板、空气阀连接法兰及空气阀、旁通阀连接 法兰及旁通阀、放气阀连接法兰及放气阀、放气管、空气滤清器，增压空气出口 连接法兰，传感器位置安装孔组成。各空气阀与相应压气机出口管路相连，旁通 阀控制涡轮进口排气管与进气箱箱体之间的气体流动，放气阔通过放气管与空气
滤清器相连，空气滤清器直接与大气相通；增压空气出口通过连接管路与中冷器 进口相连；传感器位置安装孔用于安装温度传感器与压力传感器。
本发明采用4个空气阀，l个旁通阀，1个放气阀共集成6个阀门，增压空 气出口共两个。分别根据柴油机的运行工况控制各空气阀的开关以实现相继增压 功能。在各压气机运行点接近不稳定区域时，调节旁通阀，以扩大相继增压柴油 机的运行范围。当增压压力过大或增压器转速过高时，调节放气阀，泄出部分增 压空气，达到保护系统的目的。柴油机启动时，打开放气阀，使进气箱通过空气 滤清器与大气环境相连通，克服增压柴油机的启动困难。
本发明为简化相继增压柴油机进气系统，拓展系统功能，将各空气阀、放气 阀以及旁通阀集中安装在进气箱上。各空气阀与旁通阀安装在进气箱的一侧，放 气阀安装在进气箱的另一侧。放气阀与一带空气滤清器的管相连接，在柴油机启 动时，可打开放气阀使进气箱与大气连通，从而使启动顺利进行。进气箱盖板上 留有充裕的空间，可供方便的安装各阀门的执行机构。
(四)
图l是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述
结合图1，相继增压柴油机多功能集成进气箱的组成包括进气箱箱体1，进 气箱盖板2，橡皮垫圈3，传感器位置孔4，增压空气进口管路接口法兰5，旁通 管路出口接口法兰6，放气管路出口接口法兰7，增压空气出口接口法兰8，放 气阀9，放气管路10，空气滤清器11，阀门调节执行机构的安装平板的支承柱 12，旁通阀13，空气阔14。进气箱盖板2通过周边密布的螺柱与进气箱箱体1 相连接，橡皮垫圈3位于两者之间起到密封作用，进气箱盖板2上留有支承柱 12来固定各阀门调节执行机构的安装平板，增压空气进口管路接口法兰5通过 空气阀14与相应的压气机出口相连接，旁通管路出口接口法兰6通过旁通阀13 与排气旁通管相连接，放气阀9与放气管路出口接口法兰7和放气管路10相连 接，空气滤清器ll与放气管路10相连接，和外部大气环境相连通，增压空气出 口接口法兰8与发动机中冷器的进口相连接，传感器位置孔4位于进气箱箱体1 侧面。
权利要求
1、一种相继增压柴油机多功能集成进气箱，它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置有密封垫，其特征是在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接口法兰、增压空气出口接口法兰，相应的阀对应安装在各自的法兰上，盖板上有作为阀门调节执行机构的安装平面的支承柱。
2、 根据权利要求1所述的相继增压柴油机多功能集成进气箱，其特征是 在进气箱箱体不设置法兰的一个侧面上设置传感器位置孔。
3、 根据权利要求1或2所述的相继增压柴油机多功能集成进气箱，其特征 是放气管路出口接口法兰上连接的放气阀通过放气管路与空气滤清器相连。
全文摘要
本发明提供的是一种相继增压柴油机多功能集成进气箱。它包括进气箱箱体，进气箱箱体上设置有盖板，进气箱箱体与盖板之间设置有密封垫，在进气箱箱体的一对相对的侧面的一侧设置增压空气进口管路接口法兰、旁通管路出口接口法兰；另一侧设置放气管路出口接口法兰、增压空气出口接口法兰，相应的阀对应安装在各自的法兰上，盖板上有作为阀门调节执行机构的安装平面的支承柱。本发明将各阀集中安装在进气箱上。放气阀与一带空气滤清器的管相连接，在柴油机启动时，可打开放气阀使进气箱与大气连通，从而使启动顺利进行。进气箱盖板上留有充裕的空间，可供方便的安装各阀门的执行机构。
文档编号F02M35/10GK101182822SQ20071014475
公开日2008年5月21日 申请日期2007年12月6日 优先权日2007年12月6日
发明者冯有明, 张鹏奇, 杜剑维, 杨传雷, 王伟才, 王贺春, 王银燕, 凡 石, 胡炜亮 申请人:哈尔滨工程大学