专利名称：一种柴油机的机油冷却管装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油发动机技术领域，更具体地说涉及一种柴油发动机的机油冷却管。
技术背景现有柴油发动机的机油冷却管在布置时，由于它的走向的原因，与其它发动机部件会有接触，这样冷却管就会与其它部件干涉，其它部件的高温易传导到冷却管，使得冷却管的工作效率降低，同时也易与其它部件产生摩擦，还受到日照的影响
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种柴油机的机油冷却管装置，它管路布置合理，冷却管路冷却液进出位置精准，避免与其他零件干涉，整体布置美观。延长使用寿命，减少由于日照、高温、摩擦等对管路的影响。本实用新型的技术解决措施如下一种柴油机的机油冷却管装置，它由二根钢管组成，其中一根是进水管、另一根是回水管，二根钢管二端分别通接柴油发动机系统的水泵和水温器，二根钢管均焊接固定在连接块上，二根钢管上焊接有二个第一连接耳，第一连接耳通过螺钉固定在发动机的进气管上，第二连接耳固定在二根钢管上，第二连接耳通过螺钉固定在机油滤清器上。本实用新型的有益效果在于它管路布置合理，冷却管路冷却液进出位置精准，避免与其他零件干涉，整体布置美观。延长使用寿命，减少由于日照、高温、摩擦等对管路的影响。
图1为本实用新型的结构示意图图2为二根钢管部分的结构示意图图中1、钢管；2、水泵；3、水温器；4、连接块；5、第一连接耳；6、发动机的进气管；
7、第二连接耳；8、机油滤清器。
具体实施方式
实施例见图1所示，一种柴油机的机油冷却管装置，它由二根钢管I组成，其中一根是进水管、另一根是回水管，二根钢管I 二端分别通接柴油发动机系统的水泵2和水温器3，二根钢管I均焊接固定在连接块4上，二根钢管I上焊接有二个第一连接耳5，第一连接耳5通过螺钉固定在发动机的进气管6上，第二连接耳7固定在二根钢管I上，第二连接耳7通过螺钉固定在机油滤清器8上。工作原理发动机的进气管6和机油滤清器8相对柴油机发动机系统的其它部件来说温度较合理，所以二根钢管I虽然通过第一连接耳5和第二连接耳7分别与发动机的进气管6和机油滤清器8固定在一起，但是基本不受它们的影响。这样安装机油冷却管，整体布置美观。延长使用寿命，減少由于日照、高温、摩擦等对管路的影响。
权利要求1.一种柴油机的机油冷却管装置，其特征在于:它由二根钢管(I)组成，其中一根是进水管、另一根是回水管，二根钢管(I) 二端分别通接柴油发动机系统的水泵(2)和水温器(3), 二根钢管(I)均焊接固定在连接块(4 )上，二根钢管(I)上焊接有二个第一连接耳(5)，第一连接耳(5)通过螺钉固定在发动机的进气管(6)上，第二连接耳(7)固定在二根钢管(I)上，第二连接耳(7)通过螺钉 固定在机油滤清器(8)上。
专利摘要一种柴油机的机油冷却管装置，它由二根钢管(1)组成，其中一根是进水管、另一根是回水管，二根钢管(1)二端分别通接柴油发动机系统的水泵(2)和水温器(3)，二根钢管(1)均焊接固定在连接块(4)上，二根钢管(1)上焊接有二个第一连接耳(5)，第一连接耳(5)通过螺钉固定在发动机的进气管(6)上，第二连接耳(7)固定在二根钢管(1)上，第二连接耳(7)通过螺钉固定在机油滤清器(8)上。它管路布置合理，冷却管路冷却液进出位置精准，避免与其他零件干涉，整体布置美观。延长使用寿命，减少由于日照、高温、摩擦等对管路的影响。
文档编号F01M5/00GK202914155SQ20122057752
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日
发明者魏晓宇 申请人:浙江新柴股份有限公司