专利名称：汽车点火线圈耐久试验台的制作方法
技术领域：
汽车点火线圈耐久试验台技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车点火线圈试验台，特别涉及一种汽车点火线圈耐久试验台。
背景技术：
[0002]耐久试验为测定产品在规定使用和维修条件下的使用寿命而进行的试验，为预测或验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的试验，它作为确定经济寿命的基础。一个点火线圈研发与生产型企业，每一种新产品都必须经过耐久试验对产品的可靠性进行验证，耐久试验的周期500小时高端产品将达到1000小时以上，如此长的试验周期决定我们必须每批次尽可能的多做几种产品的试验，以此加快产品的市场投放速度，目前市场只具备能满足于I只或者几只产品同时试验的设备，而企业产品品种多并且每一种产品试验的数量较多，所以每次需要试验的产品数量将多达几十只，完全不能满足点火线圈企业的生产需求；又由于点火线圈的点火电压>30kV，会对试验设备以及周围的其它设备造成极强的电磁干扰，尤其是电子类设备，严重时甚至损坏设备，点火的数量越多对外界的干扰越大，对耐久试验设备的要求就越高，这也是当前同类设备的难点所在。发明内容[0003]鉴于以上存在的问题，本实用新型提供一种可以满足多品种、多个线圈同时工作，又适合于无内置点火电路的线圈和内置点火电路的线圈、具备较强的抗干扰能力和稳定性的汽车点火线圈试验台，具体技术方案是，一种汽车点火线圈耐久试验台，包括放电针箱、产品架、高温试验箱、点火信号箱、大功率电源，其特征在于:放电针箱内置N对三针放电电极，放电间距5.5mm，箱体采用开观察窗口的金属封闭箱体并接地，产品架为外形尺寸、形状与高温试验箱内横截面相同的架体，产品架的水平端面上装有N个高温接线端子，高温接线端子中的正极V +、负极V -、分别用铁氟龙高温线各串接在一起，点火信号箱内置N路点火电路，每4路构成一组相位差90°的信号，点火信号箱上安装切换开关，其电路连接为数个大功率电源正极、负极分别用铁氟龙高温线连接数个产品架上高温接线端子中的正极V+、负极V -，点火信号箱每一组相位差90°的信号输出端子经切换开关用铁氟龙高温线与高温接线端子中的每一个信号极S连接，被测点火线圈的正极、负极、点火信号端插入高温接线端子中的正极V +、负极V -、信号极S中，放电针箱的每对三针放电电极用高压连接线连接到每个被测点火线圈的高压嘴上。[0004]本实用新型的技术效果是可以满足多品种、多个线圈同时工作，点火信号可变，适用于无内置点火电路的点火线圈和内置点火电路的点火线圈、具备较强的抗干扰能力和稳定性，大大缩短了产品投放市场的周期。
[0005]图1是本实用新型的系统框图。[0006]图2是本实用新型的放电针箱结构图。[0007]图3是本实用新型的产品架结构图。[0008]图4是本实用新型的点火信号箱结构图。
具体实施方式
[0009]高温实验箱米购型号E.MTECH (韩国 Environmental Test&Measuring systemTechnology C0.)，试验环境可变，试验温度100°C以上，O 35V/100A的大功率电源；[0010]如图1、2、3、4所示，以每种8只、12种内部不带点火电路的点火线圈产品计算，共96只产品同时进行耐久试验，点火信号箱4提供96路点火线圈所需的点火信号，共分为24组，每组4路构成一组相位差90°信号，箱体内置点火电路可供无内置点火电路的点火线圈使用，通过切换开关4-1实现产品匹配的点火信号类型(内置点火电路的点火线圈或内部不带点火电路的点火线圈)；高温试验箱3箱体内温度达到100°C ;放电针箱I内置96对三针放电电极1-1，放电间距5.5mm，箱体封闭降低火花放电时产生的噪音、箱体开观察窗口便于观察产品线圈放电状态、采用金属箱体并良好接地降低整个系统对周围设备的电磁干扰；大功率电源5以每个线圈工作电流8A计算，最大24个线圈同时点火最大电流192A，共用3台大功率电源5 ;产品架2为外形尺寸、形状与高温试验箱3内横截面相同的架体，共用三个产品架2摞放在一起，放入高温试验箱内，每个产品架2的水平端面上装有96个高温接线端子2-1，高温接线端子2-1中的正极V +、负极V -、分别用铁氟龙高温线各串接在一起，其电路连接为三个大功率电源5正极、负极分别用铁氟龙高温线连接三个产品架2上高温接线端子2-1中的正极V +、负极V -，点火信号箱4每一组相位差90°的信号输出端子4-2经切换开关4-1用铁氟龙高温线与产品架2高温接线端子2-1中的每一个信号S极连接，被测点火线圈的正极、负极、点火信号端插入高温接线端子2-1中的正极V +、负极V-、信号极S中，放电针箱I的每对三针放电电极1-1用高压连接线连接到每个被测点火线圈6的高压嘴6-1上，大大缩短了产品投放市场的周期。
权利要求1.一种汽车点火线圈耐久试验台，包括放电针箱(I)、产品架(2)、高温试验箱(3)、点火信号箱(4)、大功率电源(5),其特征在于:放电针箱(I)内置N对三针放电电极(1-1),放电间距5.5mm，箱体采用开观察窗口的金属封闭箱体并接地，产品架(2)为外形尺寸、形状与高温试验箱(3)内横截面相同的架体，产品架(2)的水平端面上装有N个高温接线端子(2-1)，高温接线端子(2-1)中的正极V +、负极V -、分别用铁氟龙高温线各串接在一起、点火信号箱(4)内置N路点火电路，每4路构成一组相位差90°的信号，点火信号箱(4)上安装切换开关(4-1)，其电路连接为数个大功率电源(5)正极、负极分别用铁氟龙高温线连接数个产品架(2)上高温接线端子(2-1)中的正极V +、负极V -，点火信号箱(4)每一组相位差90°的信号输出端子经切换开关(4-1)用铁氟龙高温线与高温接线端子(2-1)中的每一个信号极S连接，被测点火线圈的正极、负极、点火信号端插入高温接线端子(2-1)中的正极V +、负极V -、信号极S中，放电针箱(I)的每对三针放电电极(1-1)用高压连接线连接到每个被测点火线圈(6)的高压嘴(6-1)上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车点火线圈耐久试验台，数个大功率电源正极、负极分别用铁氟龙高温线连接数个产品架上高温接线端子中的正极V﹢、负极V﹣，点火信号箱每一组相位差90°的信号输出端子经切换开关用铁氟龙高温线与高温接线端子中的每一个信号极S连接，被测点火线圈的正极、负极、点火信号端插入高温接线端子中的正极V﹢、负极V﹣、信号极S中，放电针箱的每对三针放电电极用高压连接线连接到每个被测点火线圈的高压嘴上，技术效果是可以满足多品种、多个线圈同时工作，点火信号可变，适用于无内置点火电路的点火线圈和内置点火电路的点火线圈、具备较强的抗干扰能力和稳定性。
文档编号F02P17/00GK202954914SQ20122067968
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者蔡椿军, 毛忠生, 王亮, 李永锋, 赵芹, 杨俊惠, 于菊兰 申请人:天津斯巴克瑞汽车电子有限公司