用于内燃发动机的涡轮增压器及用于操作涡轮增压内燃发动机的方法与流程

技术特征：
1.一种涡轮增压发动机系统，其包括：具有涡轮增压器的内燃发动机；油润滑轴承；用于机油的供给管路，其被定位在汽缸体和所述涡轮增压器之间；用于机油的通流限制器，其被定位在所述供给管路中；以及控制器，其使用计算机可读存储介质编程，用于调整所述通流限制器，包括：在发动机冷启动期间，通过完全地打开所述通流限制器，减小所述通流限制器的限制；在发动机热重启动期间，相对于所述发动机冷启动期间的所述限制，通过部分地打开所述通流限制器，增加所述通流限制器的限制；以及如果所述内燃发动机已经启动，基于发动机工况调整所述通流限制器的限制。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述通流限制器被布置在所述供给管路中。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述通流限制器限制所述机油的压力。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述通流限制器包括节流阀。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述通流限制器包括两个单独可切换的通流级。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述通流限制器被布置在所述内燃发动机的汽缸体的外面，在所述汽缸体与所述涡轮增压器的压缩机轴承之间。7.根据权利要求6所述的系统，其中所述发动机工况包括发动机负载，并且其中基于所述发动机工况调整所述通流限制器的限制包括随着发动机负载增加，减小所述通流限制器的限制。8.一种用于涡轮增压发动机的方法，其包括：在发动机工况期间，当机油被供应至涡轮增压器的油轴承时，通过通流限制器控制到所述涡轮增压器的通流和/或所述机油的压力，所述通流限制器被定位在汽缸体和涡轮增压器的轴承之间的流道中，所述控制包括：在发动机冷启动期间，将所述通流限制器调整到第一通流量；在发动机热重启动期间，将所述通流限制器调整到小于所述第一通流量的第二通流量；以及如果所述涡轮增压发动机已经启动，基于所述发动机工况将所述通流限制器调整到第三通流量。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述通流限制器通过来自控制系统的控制信号可调整。10.根据权利要求9所述的方法，其中将所述通流限制器调整到所述第三通流量包括响应于发动机负载而调整所述通流限制器，其中所述第三通流量随着发动机负载增加而增加。11.根据权利要求10所述的方法，其还包括响应于发动机负载调整所述通流限制器中的节气门。12.根据权利要求10所述的方法，其还包括响应于发动机负载调整所述通流限制器中的两级可切换的阀。13.根据权利要求12所述的方法，其中响应于发动机负载调整的程度产生所述机油的通流和/或压力的期望范围。14.根据权利要求13所述的方法，其中所述机油通过机油供给管路被输送至所述涡轮增压器油轴承。15.一种用于涡轮增压发动机的方法，其包括：当机油从汽缸体被供应至涡轮增压器的油轴承时：在发动机冷启动期间，通过完全地打开通流限制器，减小所述通流限制器的限制；在发动机热重启动期间，相对于所述发动机冷启动期间的所述限制，通过部分地打开所述通流限制器，增加所述通流限制器的限制；以及在高负载期间，相对于所述发动机热启动期间的所述限制，减小所述通流限制器的限制。16.根据权利要求15所述的方法，其还包括，当机油从所述汽缸体被供应至所述油轴承时，在低发动机负载期间，相对于在所述发动机冷启动和所述高负载期间的所述限制，通过减小所述通流限制器开度，增加所述通流限制器的限制。