一种分体型单缸水冷柴油机机体结构的制作方法
【专利摘要】一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，包括上机体、下机体、定位销、密封材料，上机体和下机体通过定位销定位连接成一体，形成一个完整的单缸水冷柴油机机体。该方案能优化柴油机机体的铸造上艺，使柴油机机体由整体砂型铸造改为金属模压铸，既确保了柴油机机体壁厚的均匀性，减少冷隔、缩孔、缩松等砂模铸造缺陷，又降低了材料消耗，提高成品率，降低生产成本。
【专利说明】一种分体型单缸水冷柴油机机体结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，属机械领域。
【背景技术】
[0002]目前，国内单缸水冷柴油机的机体为整体结构，大多采用砂型铸造，这种浇注成型的柴油机机体的壁厚大，铸造工艺复杂，材料消耗高，铸造质量难以保证。由于砂型的的整体性质软而多孔，造成砂型铸造尺寸精度低、表面粗糙，所以造成铸件易产生冷隔、缩孔缩松、粘砂、外表不平等缺陷；因砂型铸造的砂芯只能能使用一次，获得铸件后砂芯即损坏，再用须重新造型，所以砂型铸造的生产效率较低；采用砂型制作铸模须用砂、粘结剂、烤箱等，使用砂破坏土地或海洋资源，粘结剂属化工原料，且铸模烘干使用的烤箱大量浪费能源，砂型铸造粉尘污染环境，使铸造成为一个重污染行业，同时工人劳动强度大、工作环境差。所以进一步降低生产成本，提高生产效率，减少环境污染，成为本领域技术人员亟待解决的问题。为此，我们设计发明了一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，可以实现机体压铸成型，工艺性好，质量可靠，生产过程可实现绿色、节能的目的，可实现大批量生产，降低了生产成本，经济性好，提高单缸水冷柴油机的市场竞争力。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，它能优化柴油机机体的铸造上艺，使柴油机机体由整体砂型铸造改为金属模压铸，既能确保柴油机机体壁厚的均匀性，减少冷隔、缩孔、缩松等砂模铸造缺陷，又能降低材料消耗，提高成品率，降低生产成本。
[0004]本发明采取的技术方案如下:
一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:包括上机体、下机体、定位销、密封材料，上机体和下机体通过连接成一体，形成一个完整的单缸水冷柴油机机体。
[0005]进一步，上机体与下机体均设有对接面。
[0006]进一步，上机体与下机体的对接面上均设有两个以上且相对应的定位销孔。
[0007]进一步，在上机体与下机体之间的定位通过定位销实现。
[0008]更进一步，上机体与下机体的对接面上均设有数个相对应的连接孔。
[0009]再进一步，在上机体与下机体之间设有密封材料。
[0010]由于采用了上述分体式结构，可以进行机体压铸，提高了产品制造质量，降低了生产成本，减少了环境污染，改善了工人的劳动条件，减小了工人劳动强度，提高了产品的市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图1为分体型单缸水冷柴油机机体结构主视图 附图2为分体型单缸水冷柴油机机体结构左视图附图3为分体型单缸水冷柴油机机体结构定位销孔及定位销放大图1 附图4为分体型单缸水冷柴油机机体结构连接孔放大图1I 附图5为分体型单缸水冷柴油机机体结构螺栓连接结构放大图 附图6为分体型单缸水冷柴油机机体结构铆钉连接结构放大图 附图中:(I)连接孔，(2)定位销，(3)定位销孔，(4)上机体，(5)密封材料，(6)下机 体，(7)垫圈，(8)螺栓，(9)铆钉，(10)对接面。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6中，对本发明分体型单缸水 冷柴油机机体结构的【具体实施方式】进一步的说明，下文所述实施例只是本方案的较佳实施 例，非用以限定本发明的专利范围，其他运用本发明的专利精神的等效变化，均应俱属本发 明的专利范围。
[0013]优选方案I (焊接技术方案):先将上机体(4)、下机体(6)的对接面(10)加工完成， 再以对接面(10)为基准将连接孔(I)、定位销孔(3)加工出来，再在上机体(4)、下机体(6) 的对接面(10)之间安装上密封材料(5)，定位销(2)压入定位销孔(3)内将上机体(4)、下 机体(6)定位，然后将对接面的周边用焊接的方式将上机体(4)、下机体(6)焊接成一个机 体整体,再对整体结构的机体进行其它工序的加工。
[0014]附图5为优选方案2 (螺栓连接技术方案):先将上机体(4)、下机体(6)的对接 面(10)加工完成，再以对接面(10)为基准将连接孔(I)、定位销孔(3)加工出来，其中下机 体(6)的连接孔为螺栓孔，再在上机体(4)、下机体(6)的对接面(10)之间安装上密封材料 (5)，定位销(2)压入定位销孔(3)内将上机体(4)、下机体(6)定位，然后用螺栓(8)、垫圈
(7)将上机体(4)、下机体(6)连接在一起组成一个机体整体，再对整体结构的机体进行其 它工序的加工。
[0015]附图6为优选方案3 (铆钉连接技术方案):先将上机体(4)、下机体(6)的对接面
(10)加工完成，再以对接面(10)为基准将连接孔(I )、定位销孔(3)加工出来，再在上机体
(4)、下机体(6)的对接面(10)之间安装上密封材料(5)，定位销(2)压入定位销孔(3)内将 上机体(4)、下机体(6)定位，然后用铆钉(9)将上机体(4)、下机体(6)铆接在一起组成一 个机体整体,再对整体结构的机体进行其它工序的加工。
【权利要求】
1.一种分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:包括上机体(4)、下机体(6)、定位 销(2)、密封材料(5)，上机体(4)和下机体(6)通过连接成一体，形成一个完整的单缸水冷 柴油机机体。
2.根据权利要求1所述的分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:上机体(4)与下 机体(6 )均设有对接面(10 )。
3.根据权利要求1、权利要求2所述的分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:上 机体(4)与下机体(6)的对接面(10)上均设有两个以上且相对应的定位销孔(3)。
4.根据权利要求1所述的分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:上机体(4)与下 机体(6 )之间通过定位销(2 )实现定位。
5.根据权利要求1、权利要求2所述的分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:上 机体(4)与下机体(6)的对接面(10)上均设有数个相对应的连接孔(I)。
6.根据权利要求1、权利要求2所述的分体型单缸水冷柴油机机体结构，其特征是:在 上机体(4)与下机体(6)的对接面(10)之间设有密封材料(5)。
【文档编号】F02F1/10GK103573458SQ201310530331
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】王兴军, 何林, 王兴文, 袁兆霞, 陈兆平, 袁春军, 张秀明 申请人:山东常林农业装备股份有限公司