一种具有预热装置的柴油机塑料进气管的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，包括预热装置、预热装置安装座、缸盖安装座、上片、下片、钢套、钢套安装孔、加热丝，上片与下片为塑料材质并焊接成为一腔体，上片和下片上在相同位置设有钢套安装孔，下片设有缸盖安装座，进气管和柴油机本体通过螺栓连接；上片一侧有预热装置安装座，预热装置安装座与预热装置连接，预热装置本体内部制有加热丝。本发明具有的优点和积极效果是：柴油机用塑料进气管安装方便，密封效果好、外观质量好及重量轻、带进气预热功能、进气阻力小、进气噪音低、生产成本低、生产过程无环境污染；还具有预热装置使工程机械上使用的柴油机在温度较低的条件下正常启动，无需预热等优点。
【专利说明】一种具有预热装置的柴油机塑料进气管
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，属于工程机械用柴油机零部件制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在柴油机需要一个进气管，该进气管一端与柴油机气缸盖连接，另一端与进气接管连接，柴油机工作时，新鲜空气从进气接管进入，流经进气管分流进入柴油机各工作缸。
[0003]目前，人们共知和工厂普遍使用的柴油机进气管是铸铁或铸铝制造，其产品的外观质量差及重量大、进气阻力大、进气噪音大、生产成本高、在生产过程中易产生对环境的污染，并且安装过程需要在进气管和柴油机气缸盖之间增加石棉垫片，安装过程比较繁琐，密封效果受操作因素的影响较大，在低温条件下，启动效率差和排放污染不达标。现有的带预热功能的柴油机进气管为燃烧产热，比较耗能、产热不均匀等问题。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的问题是工程机械中的柴油机在温度较低的情况下打不着机器，并且柴油机进气管的进气阻力大、噪音大等。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，包括预热装置、预热装置安装座、缸盖安装座、上片、下片、钢套、钢套安装孔、力口热丝，所述上片与下片为塑料材质并通过振动摩擦焊接成为一腔体，
[0006]所述上片和下片上在相同位置设有钢套安装孔，钢套通过冷压方式压入到钢套安装孔内；
[0007]所述下片设有缸盖安装座，缸盖安装座上设有缸盖密封槽，所述缸盖密封圈安装到缸盖密封槽上，固定螺栓穿过钢套将进气管和柴油机本体连接；
[0008]所述上片一侧有预热装置安装座，预热装置安装座上设有密封槽和安装嵌件，所述密封圈安装到密封槽上，预热装置安装座与预热装置通过固定螺栓和安嵌件装连接，所述预热装置本体内部制有加热丝；
[0009]所述柴油机塑料进气管上分别与4?8个缸连接。
[0010]进一步，所述上片和下片为耐高温的PA66加玻纤的工程塑料。
[0011]进一步，所述柴油机塑料进气管上分别与6个缸连接。
[0012]进一步，所述上片和下片两侧设有加强筋。
[0013]进一步，所述上片上预热装置的一端还设有传感器用螺纹嵌件。
[0014]进一步，所述传感器螺纹嵌件和安装嵌件为金属材料机加工成型，注塑过程中，分别预埋到上片和下片的相应位置。
[0015]进一步，所述钢套为金属材料冷拉成型，冷压入钢套安装孔中。
[0016]进一步，所述缸盖密封圈和密封圈为耐高温的橡胶材质硫化成型。
[0017]进一步，所述具有预热装置的柴油机塑料进气管用于六缸工程机械柴油机。[0018]本发明具有的优点和积极效果是:本柴油机用塑料进气管安装方便，密封效果好、外观质量好及重量轻、带进气预热功能、进气阻力小、进气噪音低、生产成本低、生产过程无环境污染；还具有预热装置使工程机械上使用的柴油机在温度较低的条件下正常启动，无需预热等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明的结构主视图；
[0020]图2是本发明的结构俯视图；
[0021]图3是本发明的结构后视图；
[0022]图4是本发明的结构分解视图。
[0023]图中:
[0024]1、上片2、下片3、钢套
[0025]4、缸盖密封圈5、缸盖安装座6、传感器用螺纹嵌件
[0026]7、钢套安装孔8、缸盖密封槽9、预热装置安装座
[0027]10、密封槽 11、 安装嵌件 12、密封圈
[0028]13、预热装置 14、加热丝
【具体实施方式】
[0029]一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，包括预热装置13、预热装置13预热装置13安装座9、缸盖安装座5、上片1、下片2、钢套3、钢套安装孔7、加热丝14，所述上片I与下片2为塑料材质并通过振动摩擦焊接成为一腔体，
[0030]所述上片I和下片2上在相同位置设有钢套安装孔7，钢套3通过冷压方式压入到钢套安装孔7内；
[0031]所述下片2设有缸盖安装座5，缸盖安装座5上设有缸盖密封槽8，所述缸盖密封圈4安装到缸盖密封槽8上，固定螺栓穿过钢套3将进气管和柴油机本体连接；
[0032]所述上片I 一侧有预热装置13预热装置13安装座9，预热装置13预热装置13安装座9上设有密封槽10和安装嵌件11，所述密封圈12安装到密封槽10上，预热装置13预热装置13安装座9与预热装置13通过固定螺栓和安嵌件装连接，所述预热装置13本体内部制有加热丝14 ；
[0033]所述柴油机塑料进气管上分别与4~8个缸连接。
[0034]进一步，所述上片I和下片2为耐高温的PA66加玻纤的工程塑料。
[0035]进一步，所述柴油机塑料进气管上分别与6个缸连接。
[0036]进一步，所述上片I和下片2两侧设有加强筋，提高了进气管强度，而在进气力度有波动，加设加强筋可以减少进气管变形，减少噪音。
[0037]进一步，所述上片I上预热装置13的一端还设有传感器用螺纹嵌件6。
[0038]进一步，所述传感器螺纹嵌件和安装嵌件11为金属材料机加工成型，注塑过程中，分别预埋到上片I和下片2的相应位置。
[0039]进一步，所述钢套3为金属材料冷拉成型，冷压入钢套安装孔7中，起到支撑作用，防止变形。[0040]进一步，所述缸盖密封圈4和密封圈12为耐高温的橡胶材质硫化成型。
[0041]具有预热装置13的柴油机塑料进气管用于六缸工程机械柴油机，一般应用在615发动机配合。
[0042]【具体实施方式】:进气加热装置是一种电加热装置，内部装有加热丝14，通过柴油机蓄电池提供电源。在正常天气条件下，进气加热装置不需要工作。当在低温环境下，一般低于-30°C环境下，柴油机启前，先启动进气加热装置，加热装置迅速升温，外界的冷空气经过加热装置温度升高，再流经进气歧管流向柴油机各个气缸，为柴油机工作提供空气，柴油机启动后进气加热装机停止工作。通过增加进气加热装置，是柴油机在低温条件差处于暖机状态，提高柴油机的冷启动速度和减少冷启动时排放污染物的生成。
[0043]密封圈12采用橡胶材质硫化成型，安装到密封槽10内，密封高度大于密封槽10的深度，通过压缩变形实现进气歧管和柴油机间的密封，取代原来的石棉垫片，减少由于操作原因对密封效果的影响。
[0044]由于采用塑料材质的进气管，燃烧预热不能使用，因此，改进为加热丝14预热，节省成本，安全性能高。
[0045]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:包括预热装置、预热装置安装座、缸盖安装座、上片、下片、钢套、钢套安装孔、加热丝，所述上片与下片为塑料材质并通过振动摩擦焊接成为一腔体， 所述上片和下片上在相同位置设有钢套安装孔，钢套通过冷压方式压入到钢套安装孔内； 所述下片设有缸盖安装座，缸盖安装座上设有缸盖密封槽，所述缸盖密封圈安装到缸盖密封槽上，固定螺栓穿过钢套将进气管和柴油机本体连接； 所述上片一侧有预热装置安装座，预热装置安装座上设有密封槽和安装嵌件，所述密封圈安装到密封槽上，预热装置安装座与预热装置通过固定螺栓和安嵌件装连接，所述预热装置本体内部制有加热丝； 所述柴油机塑料进气管上分别与4?8个缸连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述上片和下片为耐高温的PA66加玻纤的工程塑料。
3.根据权利要求1所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述柴油机塑料进气管上分别与6个缸连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述上片和下片两侧设有加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述上片上预热装置的一端还设有传感器用螺纹嵌件。
6.根据权利要求5所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述传感器螺纹嵌件和安装嵌件为金属材料机加工成型，注塑过程中，分别预埋到上片和下片的相应位置。
7.根据权利要求6所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述钢套为金属材料冷拉成型，冷压入钢套安装孔中。
8.根据权利要求7所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述缸盖密封圈和密封圈为耐高温的橡胶材质硫化成型。
9.根据权利要求1?8任一项所述的一种具有预热装置的柴油机塑料进气管，其特征在于:所述具有预热装置的柴油机塑料进气管用于六缸工程机械柴油机。
【文档编号】F02M35/104GK103527360SQ201310535617
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】刘德新 申请人:天津惠德汽车进气系统有限公司