一种适用于增压柴油机排气管的密封活塞环的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，包括三片密封气环，所述三片密封气环叠加使用且每片密封气环的开口依次相隔120°，每片所述密封气环的开口为直开口，每片所述密封气环均为矩形环；本发明通过叠加三片活塞环，增加张力用以提高密封效果，一次性使用寿命由原来的不足2000小时提高到8000小时以上，结构简单，降低加工成本。
【专利说明】一种适用于增压柴油机排气管的密封活塞环
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种活塞环，具体涉及一种密封活塞环。
【背景技术】
[0002]活塞环根据其断面形状主要分为矩形环、桶面环、锥面环和鼻形环等等，根据其使用情况下所需的密封、传热和刮油的性能不同，选择使用不同种类的活塞环。现有增压柴油机排气管的密封环采用了传统的单片弹簧状环形设计，在装入密封缸筒内时，由于自身周向无弹力，遇高压气体时无法在与缸筒接触面产生背压，第一密封面效果差，使用寿命短，同时结构复杂、加工工艺性差，成本费用高。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可通过自身张力和气体的背压提高密封效果的适用于增加柴油机排气管的密封活塞环。
[0004]技术方案:本发明提供了一种适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，包括三片密封气环，所述三片密封气环叠加使用且每片密封气环的开口依次相隔120° ;本发明运用了将环开口闭合装入密封缸筒，由于环自身压缩能产生一定的弹力，当遇高压气体时，会在与缸筒接触面产生高于自身弹力多倍的背压，明显提高了第一密封面的密封效果。
[0005]优选的，每片所述密封气环的开口为直开口，开口错开装配，气流无法顺利从开口顺利通过，有效提高开口处的密封效果。
[0006]优选的，每片所述密封气环均为矩形环，加工简单，生产效率大幅提高，生产成本低廉。
[0007]进一步，所述密封气环是由钢质材料制成的，增加耐磨性，增加使用寿命。
[0008]有益效果:本发明通过叠加三片活塞环，增加张力用以提高密封效果，一次性使用寿命由原来的不足2000小时提高到8000小时以上，结构简单，降低加工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
图2为一片密封气环的截面图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
[0011]实施例:一种密封活塞环用于6A3Z柴油机排气管，如图1所示，包括三片密封气环，三片密封气环叠加使用且每片密封气环的开口依次相隔120°，每片密封气环为直开口的矩形环(如图2所示)，开口错开装配，且由钢质材料制成。
[0012]本实施例的密封活塞环与原有活塞环相比，密封效果提高55%以上，使用寿命延长100%以上。
[0013]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【权利要求】
1.一种适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，其特征在于:包括三片密封气环，所述三片密封气环叠加使用且每片密封气环的开口依次相隔120°。
2.根据权利要求1所述的适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，其特征在于:每片所述密封气环的开口为直开口。
3.根据权利要求1所述的适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，其特征在于:每片所述密封气环均为矩形环。
4.根据权利要求1所述的适用于增压柴油机排气管的密封活塞环，其特征在于:所述密封气环是由钢质材料制成的。
【文档编号】F02F5/00GK103670779SQ201310719193
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】刘志华, 郑照刚, 黄代凤, 吴立来, 白崇慧 申请人:南京飞燕活塞环股份有限公司