专利名称：用于重型叉车车体外部的发动机排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于重型叉车技术领域，具体涉及重型叉车的发动机排气管。
背景技术：
排气系统作为车辆动力部件中一个重要和不可缺少的系统，其主要的功能是将发动机的尾气排放到大气中，另外可以有效地降低车辆排气噪音，提高人机工程舒适性。同时在排气系统中对排气管路的安装及高温防护，根据相关标准都提出了严格的要求和限制。现在车体内部的排气管路，一般采用隔热材料进行包裹，而在车体外侧的排气管管路一般采用增加隔热防护罩的方法进行安全防护。由于发动机排放的尾气温度较高，同时车体外侧的排气管上的隔热防护罩的位置是固定的，在受到长时间热胀冷缩效应的作用，其自身的外形尺寸在不断的变化，而由于受到结构的限制导致其尺寸变化无法及时的得到释放，致使其产生变形，甚至在严重时会损坏整个排气管路，影响车辆的正常工作和其安全防护功能，产生安全隐患。
发明内容为了解决车体外侧的排气管上的隔热防护罩长时间使用中产生的问题，本实用新型提供一种改进结构的用于重型叉车车体外部的发动机排气管。用于重型叉车车体外部的发动机排气管包括排气管，排气管外部套设有防护管，所述防护管上均布开设有散热孔；防护管的上端通过上圆环板固定连通着排气管，防护管的下端为悬空端；与防护管下端对应的排气管上套设有导向短管，所述导向短管的下端通过下圆环板固定连接着排气管，导向短管的上端和排气管之间形成环状的空间，防护管的下端位于导向短管内。
防护管下端距导向短管的固定端之间的距离为40 50 mm。本实用新型的有益技术效果体现在以下方面:1.本实用新型通过结构改进，使防护管的下端悬空，且能在导向短管内自由伸缩，有效改善了防护管的变形情况，使其有效发挥安全防护功能；2.本实用新型结构简单，工艺性好，易于生产制造。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的局部放大图。上图中序号:排气管1、上圆环板2、防护管3、导向短管4、下圆环板5。
具体实施方式
下面结构附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。参见图1，用于重型叉车车体外部的发动机排气管包括排气管1，排气管I外部套装有防护管3，防护管3上均布开设有散热孔，防护管3的上端通过上圆环板2固定连通着排气管1，防护管3的下端为悬空端。参见图2，与防护管3下端对应的排气管I上套装有导向短管4，导向短管的长度为45 mm。导向短管4的下端通过下圆环板5固定连接着排气管1，导向短管4的上端和排气管I之间形成环状的空间，防护管3的下端位于导向短管4内，防护管下端距导向短管的固定端之间的距离为45 mm。在热胀冷缩效应时，防护管3的下端可沿轴向自由伸缩； 导向短管4作用是用来限制防护管3的方向运动。
权利要求1.用于重型叉车车体外部的发动机排气管，包括排气管，排气管外部套设有防护管，所述防护管上均布开设有散热孔，其特征在于:所述防护管的上端通过上圆环板固定连通着排气管，防护管的下端为悬空端；与防护管下端对应的排气管上套设有导向短管，所述导向短管的下端通过下圆环板固定连接着排气管，导向短管的上端和排气管之间形成环状的空间，防护管的下端位于导向短管内。
2.根据权利要求1所述的用于重型叉车车体外部的发动机排气管，其特征在于:防护管下端距导向短管的 固定端之间的距离为40 50 mm。
专利摘要本实用新型涉及用于重型叉车车体外部的发动机排气管。所述排气管的外部套设有防护管，防护管上均布开设有散热孔，防护管的上端通过上圆环板固定连通着排气管，防护管的下端为悬空端；与防护管下端对应的排气管上套设有导向短管，所述导向短管的下端通过下圆环板固定连接着排气管，导向短管的上端和排气管之间形成环状的空间，防护管的下端位于导向短管内。本实用新型通过结构改进，使防护管的下端悬空，且能在导向短管内自由伸缩，有效改善了防护管的变形情况，使其有效发挥安全防护功能。本实用新型结构简单，工艺性好，易于生产制造。
文档编号F01N13/08GK203114402SQ20132013416
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月23日 优先权日2013年3月23日
发明者曹仪胜, 孙庆宁, 吴金刚, 张洪凯, 陈静贤 申请人:安徽合力股份有限公司