一种柴油机油道限压结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型解决技术问题提供如下方案：一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体，所述限压阀主体内设有用于封闭或打开油道的钢球，所述钢球设于限压弹簧上端，所述限压弹簧设于圆环形弹簧座上，所述限压结构还包括限定弹簧座位置的开口销，所述限压阀主体的上端设有外螺纹；本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，保证了机体内油压平衡。
【专利说明】一种柴油机油道限压结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种柴油机油道限压结构。
【背景技术】
[0002]润滑是发动机的一大系统，它既有润滑作用又有清洁和冷却作用。柴油机机体上设有多处油道，为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，故需在油道上设有限压阀，其作用是限制润滑系的油压，使其不超过规定值。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是提供一种柴油机油道限压结构来限制润滑系的油压，使其不超过规定值。
[0004]本实用新型解决技术问题提供如下方案:一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体，所述限压阀主体内设有用于封闭或打开油道的钢球，所述钢球设于限压弹簧上端，所述限压弹簧设于圆环形弹簧座上，所述限压结构还包括限定弹簧座位置的开口销，所述限压阀主体的上端设有外螺纹。
[0005]作为优化:所述限压阀主体下端的外侧壁为正六棱柱结构。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，安装方便，保证了机体内油压平衡。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、限压阀主体，2、钢球，3、限压弹簧，4、弹簧座，5、开口销，6、外螺纹。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体1，所述限压阀主体I内设有用于封闭或打开油道的钢球2，所述钢球2设于限压弹簧3上端，所述限压弹簧3设于圆环形弹簧座4上，所述限压结构还包括限定弹簧座4位置的开口销5，所述限压阀主体I的上端设有外螺纹6，限压阀主体I通过上端外螺纹6紧固于机体油道处。
[0010]本实用新型工作如下:将限压阀主体I通过外螺纹6拧入机体油道处，当发动机油路中油压超过规定值时，钢球2被推开，压缩限压弹簧3将多余的润滑油流回油底壳处，使油压降低。油压越高，钢球2开度越大，流回油底壳的润滑油越多，油压也下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时，钢球2在限压弹簧3的作用下便复位。
【权利要求】
1.一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体，其特征在于:所述限压阀主体内设有用于封闭或打开油道的钢球，所述钢球设于限压弹簧上端，所述限压弹簧设于圆环形弹簧座上，所述限压结构还包括限定弹簧座位置的开口销，所述限压阀主体的上端设有外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油道限压结构，其特征在于:所述限压阀主体下端的外侧壁为正六棱柱结构。
【文档编号】F01M1/20GK203499752SQ201320501760
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月16日 优先权日:2013年8月16日
【发明者】彭蓉 申请人:安徽天利动力股份有限公司