一种排气管吊挂支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种排气管吊挂支架，包括一L型圆杆支架，所述圆杆支架前端部设有凸起，所述圆杆支架后部焊接一挡板。采用此种结构的排气管吊挂支架可以限制排气管吊挂软垫大范围移动，从而防止了排气管与周边零部件干涉。
【专利说明】一种排气管吊挂支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种排气管吊挂支架。
【背景技术】
[0002]排气管吊挂支架是悬挂排气管的一个零部件，排气管通过一个吊挂软垫悬挂在排气管吊挂支架上。目前排气管吊挂支架有两种结构形式:一种为钣金件，制作成L型，另一种为L型圆杆支架。对于第一种吊挂结构型式，目前主要采用螺栓将吊挂软垫固定在支架上，这种安装方式需要占用很大空间，不便于整车零部件的布置，同时安装不方便；第二种安装方式为吊挂软垫直接套装挂在L型圆杆支架上，这种固定方式的优点是零部件占用空间小，同时装配方便，缺点是圆杆支架上没有限位结构，吊挂软垫在圆杆支架上易产生较大范围的移动，不利于吊挂软垫的定位，会导致排气管与周边零部件干涉。
实用新型内容
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供具有限位结构的一种排气管吊挂支架；利用该结构的排气管吊挂支架可以限制排气管吊挂软垫大范围的移动，从而防止排气管与周边零部件干涉。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种排气管吊挂支架，包括一 L型圆杆支架，所述圆杆支架前端部设有凸起，所述圆杆支架后部焊接一挡板。
[0006]所述挡板为一具有U形槽的圆盘，所述挡板通过U形槽焊接在所述圆杆支架上。
[0007]所述挡板上沿焊接一个挡杆，所述挡杆与所述圆杆支架平行。
[0008]本实用新型的有益效果在于:采用本实用新型的排气管吊挂支架可以限制排气管吊挂软垫大范围移动，进而防止排气管因移动过大而与周边零部件干涉。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例1的主视图；
[0010]图2是本实用新型实施例1的右视图；
[0011]图3是本实用新型实施例2的主视图；
[0012]图4是吊挂软垫与本实用新型施例2的安装图。
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0014]实施例1:
[0015]参见图1、图2，本实施例中，本实用新型的排气管吊挂支架，包括一 L型圆杆支架2，所述圆杆支架前端部设有凸起1，所述圆杆支架后部焊接一挡板3。挡板为一具有U形槽的圆盘，挡板通过U形槽设置在所述圆杆支架上并与圆杆支架焊接。安装吊挂软垫时，将吊挂软垫从圆杆支架前端推进套装在圆杆支架上。由于圆杆支架前端部的凸起和圆杆支架后部的挡板限制了吊挂软垫的前后移动，进而防止了悬挂在吊挂软垫下部的排气管出现移动过大而与周边零部件发生干涉的问题。
[0016]实施例2:
[0017]参见图3，本实施例是在实施例1的技术方案基础上，所述挡板上沿焊接一个挡杆4，该挡杆与所述圆杆支架平行。参见图4，安装吊挂软垫5时，将吊挂软垫从圆杆支架前端推进套装在圆杆支架上。由于圆杆支架前端部的凸起和圆杆支架后部的挡板限制了吊挂软垫的前后移动，同时挡板上的挡杆限制了吊挂软垫的上下跳动，更有效地防止了悬挂在吊挂软垫下部的排气管出现移动过大的问题，保证了排气管不会与周边零部件干涉。
【权利要求】
1.一种排气管吊挂支架，包括一 L型圆杆支架，其特征在于:所述圆杆支架前端部设有凸起，所述圆杆支架后部焊接一挡板。
2.根据权利要求1所述的排气管吊挂支架，其特征在于:所述挡板为一具有U形槽的圆盘，所述挡板通过U形槽焊接在所述圆杆支架上。
3.根据权利要求2所述的排气管吊挂支架，其特征在于:所述挡板上沿焊接一个挡杆，所述挡杆与所述圆杆支架平行。
【文档编号】F01N13/08GK203488238SQ201320591943
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】杨波 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司