一种应用于治理汽车尾气排放的装置制造方法
【专利摘要】一种应用于治理汽车尾气排放的装置。该装置是由废气回收箱、进气管、螺旋浆、过滤网、排气管组成，由三层过滤网将废气回收箱分割成汽泡对接空间、反应空间、隔层空间、沉淀空间四部分，在螺旋浆的每一片桨叶上都安置有形状为双十字连杆的搅拌器。汽车尾气排放时，气体通过废气回收箱，利用尾气排放的冲击力带动螺旋浆旋转，而安置在螺旋浆上的搅拌器也同时旋转，并把混合水溶液被搅动产生汽泡，汽泡与进入废气回收箱的废气进行对接、反应、净化、沉淀同步完成，从废气回收箱排放出来的是干净、没有异味的气体。实现了汽车尾气排放符合环保要求的标准，还克服了汽车尾气排放对环境、对人体危害的难题。能广泛应用于各种型号及不同类型的汽车。
【专利说明】—种应用于治理汽车尾气排放的装置
【技术领域】
[0001]本发明属于一种汽车装备，具体涉及到一种应用于治理汽车尾气排放的装置。
【背景技术】
[0002]有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到I %的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。
[0003]而形成雾霾天气，排除工业原因，汽车行业的发展是造成雾霾的主因。
[0004]据统计，至2013年底，全国在用机动车保有量超过2.5亿辆，并还在以每年15%以上的速度增长。机动车尾气污染已成为城市空气质量危害的主要来源，尤其是造成近年来全国各大城市雾霾频发的重要成因。据有关研究结果，城市中机动车尾气排放CO、HC和NOx尾气污染分别占城市总污染物的60 %?70 %、40 %?50 %、30 %?40 %，并随着机动车数量的增长呈上升趋势，而其中50%以上来源于20%以下的高污染车的排放。
[0005]根据PM2.5污染在线源解析质谱仪对全国多个城市空气中PM2.5的监测结果，机动车尾气排放对城市PM2.5污染的贡献率平均在20%左右，在重污染天气情况发生时，机动车尾气排放的贡献率相应大幅度增加。
[0006]许多车主在汽车的使用过程中，因为各方面原因，不自觉的就会忽略了尾气的排放，所以国家推出了机动车尾气排放遥感监测来解决汽车尾气排放超标的问题。只需0.8秒，就可检测出汽车排放的尾气是否超标，然后做出相应的处理。这将会有效的降低汽车尾气对环境的污染，但是同时也就要求车主对汽车要进行一定的保养，以及改正一些开车的坏习惯。因为国内的燃油品质不能达到优质的标准，燃油燃烧的不充分，这样就很容易使汽车尾气排放超标，车主就需要使用一些产品使燃油燃烧的更加充分，但是过多使用燃油宝等化学产品，会造成一定的副作用。
【发明内容】
[0007]本发明的目的就是克服当前汽车尾气排放时所产生的污染而提供全新的一种应用于治理汽车尾气排放的装置。具体包括:该装置是由废气回收箱、进气管、螺旋浆、过滤网、排气管组成，由三层过滤网将废气回收箱分割成双层汽泡对接空间、反应空间、隔层空间、沉淀空间四部分，在螺旋浆的每一片桨叶上都安置有形状为双十字连杆的搅拌器。汽车尾气排放时，气体通过废气回收箱，利用尾气排放的冲击力带动螺旋浆旋转，而安置在螺旋浆上的搅拌器也同时旋转，并把混合水溶液被搅动产生汽泡，汽泡与进入废气回收箱的废气进行对接、反应、净化、沉淀同步完成。所以，从废气回收箱排放出来的是干净、没有异味的气体或少量的水蒸汽。实现了汽车尾气排放符合环保要求的标准，还克服了汽车尾气排放对环境、对人体危害的难题。能广泛应用于各种型号及不同类型的汽车。
[0008]本发明是通过以下技术方案来实现的:
[0009]一种应用于治理汽车尾气排放的装置，技术方案中在于:该装置是由废气回收箱(I)、进气管(2)、螺旋浆(3)、过滤网(4)、排气管(5)组成。
[0010]所述的废气回收箱(I)是一个方形内空箱体，在废气回收箱(I)的箱体前面设置有透视镜￠)，在废气回收箱(I)的箱底设置有排水开关(7)。
[0011]所述的进气管道(2)是一个圆柱型管体，进气管(2)是安置在废气回收箱(I)顶部的右边。
[0012]所述的螺旋浆(3)是一种多桨叶螺旋桨，在螺旋浆(3)的每一片桨叶上都安置有形状为双十字连杆的搅拌器(8)，螺旋浆(3)是安置在废气回收箱(I)内以及进气管(2)的前端，螺旋浆(3)固定于箱体时是先将螺旋浆(3)放置于转动轴中，转动轴的两头各由一个轴承套住，然后将两边的轴承固定在箱体的内壁上。
[0013]所述的过滤网(4)是指常规的钢板网或钢丝编织网，过滤网(4)共分三块，并都分别安装在废气回收箱(I)内，使废气回收箱(I)分割成双层气包对接空间(9)、反应空间
(10)、隔层空间(11)、沉淀空间(12)四部分，不但起到相隔层净化作用，还可以起到镇住水的波动的作用。
[0014]所述的排气管(5)是一个圆柱型管体，排气管(5)是安置在废气回收箱(I)右边外壁底部。
[0015]本发明的应用方法及原理是:首先将本发明安装于汽车尾气排气管上，并使汽车排气管与进气管(2)对接，接着往废气回收箱(I)放水，保持水位至水箱的2/3。当汽车尾气排放时，气体通过废气回收箱(I)，利用尾气排放的冲击力带动螺旋浆(3)旋转，而安置在螺旋浆(3)上的搅拌器(8)也同时旋转。而这时，混合水溶液被搅动产生汽泡，汽泡同时与进入废气回收箱(I)的废气进行对接、反应、净化、沉淀同步完成。而从废气回收箱(I)排放出来的是干净、没有异味的气体或少量的水蒸汽。每一百公里加2.5公斤水，每三千公里路程清洗一次废气回收箱(I)，清洗时，打开排水开关(7)，然后从排气管进水进行清洗。
[0016]本发明既有如下优点:
[0017]1、本发明所组成的结构不但设计科学合理，而且构思新颖，应用时措施独特，功效显著。
[0018]2、本发明中，所述的三层过滤网是安装在废气回收箱中，使废气回收箱形成双层气包对接空间、反应空间、隔层空间、沉淀空间四部分，不但起到相隔层净化作用，还可以起到镇住水的波动的作用。
[0019]3、应用本发明，当汽车尾气排放时，气体通过废气回收箱，利用尾气排放的冲击力带动螺旋浆旋转，而安置在螺旋浆上的搅拌器也同时旋转，并把混合水溶液搅动至产生汽泡，汽泡同时与进入废气回收箱的废气进行对接、反应、净化、沉淀同步完成。所以，从废气回收箱排放出来的是干净、没有异味的气体或少量的水蒸汽。实现了汽车尾气排放符合环保要求的标准，还克服了汽车尾气排放对环境、对人体危害的难题。
[0020]4、本发明制作简单、成品成本投资少、使用安全，能广泛应用于各种型号及不同类型的汽车。
[0021]5、本发明在应用过程中，不耗能、不产生二次污染，使用成本非常低廉，却能有效的解决汽车废气排放所产生的各种危害，意义十分重大。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本发明的结构示意图。
[0023]在图1中，I是废气回收箱，2是进气管，3是螺旋浆，4是过滤网，5是排气管，6是在废气回收箱的箱体前面所设有的透视镜，7是在废气回收箱的箱底所设有的排水开关，8是螺旋浆叶片上所安置有的搅拌器，9是废气回收箱内的双层气包对接空间，10是废气回收箱内的反应空间，11是废气回收箱内的隔层空间。
【具体实施方式】
[0024]现结合附图对本发明进行详细的说明:
[0025]本发明是由废气回收箱(I)、进气管(2)、螺旋浆(3)、过滤网(4)、排气管(5)组成。其中，I是废气回收箱(1)，2是进气管(2)，3是螺旋浆(3)，4是过滤网(4)，5是排气管
(5)，6是在废气回收箱的箱体前面所设有的透视镜￠)，7是在废气回收箱的箱底所设有的排水开关(7)，8是螺旋浆叶片上所安置有的搅拌器(8)，9是废气回收箱内的双层气包对接空间(9)，10是废气回收箱内的反应空间(10)，11是废气回收箱内的隔层空间(11)。
[0026]图1所示的是本发明的结构示意图。其中，废气回收箱(I)是一个方形内空箱体，在废气回收箱(I)的箱体前面设置有透视镜￠)，在废气回收箱(I)的箱底设置有排水开关(7)。进气管道(2)是一个圆柱型管体，进气管(2)是安置在废气回收箱(I)顶部的右边。螺旋浆(3)是一种多桨叶螺旋桨，在螺旋浆(3)的每一片桨叶上都安置有形状为双十字连杆的搅拌器(8)，螺旋浆(3)是安置在废气回收箱(I)内以及进气管(2)的前端，螺旋浆(3)固定于箱体时是先将螺旋浆(3)放置于转动轴中，转动轴的两头各由一个轴承套住，然后将两边的轴承固定在箱体的内壁上。过滤网(4)是指常规的钢板网或钢丝编织网，过滤网(4)共分三块，并都分别安装在废气回收箱(I)内，使废气回收箱(I)分割成双层气包对接空间(9)、反应空间(10)、隔层空间(11)、沉淀空间(12)四部分，不但起到相隔层净化作用，还可以起到镇住水的波动的作用。排气管(5)是一个圆柱型管体，排气管(5)是安置在废气回收箱(I)右边外壁上部。
[0027]本发明的应用实施例:
[0028]将本发明安装于汽车尾气排气管上，并使汽车排气管与进气管(2)对接。接着往废气回收箱(I)放水，保持水位至水箱的2/3。当汽车尾气排放时，气体通过废气回收箱
(I)，利用尾气排放的冲击力带动螺旋浆(3)旋转，而安置在螺旋浆(3)上的搅拌器(8)也同时旋转。而这时，混合水溶液被搅动产生汽泡，汽泡同时与进入废气回收箱(I)的废气进行对接、反应、净化、沉淀同步完成。而从废气回收箱(I)排放出来的是干净、没有异味的气体或少量的水蒸汽。实现了汽车尾气排放符合环保要求的标准，还克服了汽车尾气排放对人体危害的难题。
[0029]每一百公里加2.5公斤水，每三千公里路程清洗一次废气回收箱(I)，清洗时，打开排水开关(7)，然后从排气管进水进行清洗。
【权利要求】
1.一种应用于治理汽车尾气排放的装置，其特征在于:该装置是由废气回收箱(I)、进气管⑵、螺旋浆⑶、过滤网⑷、排气管(5)组成； 所述的废气回收箱(I)是一个方形内空箱体，在废气回收箱(I)的箱体前面设置有透视镜￠)，在废气回收箱(I)的箱底设置有排水开关(7)； 所述的进气管道(2)是一个圆柱型管体，进气管(2)是安置在废气回收箱(I)顶部的右边； 所述的螺旋浆(3)是一种多桨叶螺旋桨，在螺旋浆(3)的每一片桨叶上都安置有形状为双十字连杆的搅拌器(8)，螺旋浆(3)是安置在废气回收箱(I)内以及进气管(2)的前端，螺旋浆(3)固定于箱体时是先将螺旋浆(3)放置于转动轴中，转动轴的两头各由一个轴承套住，然后将两边的轴承固定在箱体的内壁上； 所述的过滤网(4)是指常规的钢板网或钢丝编织网，过滤网(4)共分三块，并都分别安装在废气回收箱(I)内，使废气回收箱(I)分割成双层气包对接空间(9)、反应空间(10)、隔层空间(11)、沉淀空间(12)四部分； 所述的排气管(5)是一个圆柱型管体，排气管(5)是安置在废气回收箱(I)右边外壁上部。
【文档编号】F01N3/00GK104314644SQ201410554096
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】李建芳 申请人:李建芳