一种水气增压燃料发动机技术的制作方法

文档序号:5158729阅读:142来源:国知局
一种水气增压燃料发动机技术的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种水气增压燃料发动机技术,属于燃料发动机加工【技术领域】。其特征在于:在四冲程活塞发动机或两冲程活塞发动机燃料做功环节,通过压力泵及控制系统控制电喷头,将一定数量的水或临界气化的水经一点或多点注入到燃气发动机内,利用燃料发动机的燃料氧化裂解反应形成爆炸力的同时产生的热量使水气化产生膨胀力,来增加燃料发动机的运转动力,由此所提供的水气增压燃料发动机技术。其创新性和实用性在于:创新了燃料发动机的燃料形成爆炸力的同时产生的热量气化水获得膨胀力增加运转动力的工作原理,节省了能源,利于环保。
【专利说明】一种水气増压燃料发动机技术

【技术领域】
[0001]本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术,属于燃料发动机加工【技术领域】。

【背景技术】
[0002]现有技术中,燃料活塞发动机是依靠压缩状态下的燃料氧化裂解反应形成频率场对抗性作用产生的爆炸力所获得的动力,其中产生的热与爆炸力好比连体孩儿为各表各自的能量形式,并不是力。力是频率场等频对抗排斥和异频相互包揽彼此接近体现出现的作用结果,与热这种属于分子或粒子扰动能量同体而各表。然而,热的传递,所传递的是扰动能量的大小,并不是频率场等频对抗性能力的大小,而爆炸力的传递,所传递的是频率场等频对抗性能力的大小,并不是热量的大小。遵循于这一物理性质,通过水利用燃料活塞发动机活塞缸燃料形成爆炸力的同时产生的热量得到气化可以实现对燃料发动机进行增压。本发明人基于如此的理论研宄,研发了水气增压燃料发动机技术,在此提出以下专利申请。


【发明内容】

[0003]本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术,其目的:在四冲程活塞发动机或两冲程活塞发动机燃料做功环节,通过压力泵及控制系统控制电喷头,将一定数量的水或临界气化的水经一点或多点注入到燃气发动机内,利用燃料发动机的燃料氧化裂解反应形成爆炸力的同时产生的热量使水气化产生膨胀力,来增加燃料发动机的运转动力,由此提供水气增压燃料发动机技术。
[0004]本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术,其创新性和实用性在于:创新了燃料发动机的燃料形成爆炸力的同时产生的热量气化水获得膨胀力增加运转动力的工作原理,节省了能源,利于环保。

【专利附图】

【附图说明】
[0005]附图1为本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术实施例涉及到的四冲程活塞发动机供给高压水示意图;
附图2为本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术实施例涉及到的两冲程活塞发动机供给高压水示意图;
附图3为本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术实施例涉及到的压力泵及控制系统指令信号源示意图。
[0006]在附图1、2、3中,A为四冲程活塞发动机;A-1为活塞缸;A_2为活塞;B为两冲程活塞发动机;I为电喷头;II压力泵及控制系统;111为信号转子或分电器的凸轮盘;IV为光电开关。

【具体实施方式】
[0007]见附图1、2、3,本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术,其特征在于:在四冲程活塞发动机A或两冲程活塞发动机B燃料做功环节,通过压力泵及控制系统II控制电喷头I,将一定数量的水或临界气化的水经一点或多点注入到活塞发动机的活塞缸A-1内,利用燃料发动机的燃料氧化裂解反应形成爆炸力的同时产生的热量使水气化产生膨胀力,作用活塞A-2来增加燃料发动机的运转动力,由此所提供的水气增压燃料发动机技术。
[0008]其中,所涉及到的压力泵及控制系统的指令信号源,其特征在于:在四冲程活塞发动机A或两冲程活塞发动机B燃料做功环节向其活塞缸内注入水,是通过汽车点火系统,由信号转子或分电器的凸轮盘III周期性的控制光电开关IV指令压力泵及控制系统II,在燃料做功环节向活塞缸内注入的水。
[0009]本发明公开的一种水气增压燃料发动机技术,其创新性和实用性在于:创新了燃料发动机的燃料形成爆炸力的同时产生的热量气化水获得膨胀力增加运转动力的工作原理,节省了能源,利于环保。
【权利要求】
1.一种水气增压燃料发动机技术,其特征在于:在四冲程活塞发动机(A)或两冲程活塞发动机(B)燃料做功环节,通过压力泵及控制系统(II)控制电喷头(I ),将一定数量的水或临界气化的水经一点或多点注入到活塞发动机的活塞缸(A-1)内,利用燃料发动机的燃料氧化裂解反应形成爆炸力的同时产生的热量使水气化产生膨胀力,作用活塞(A-2)来增加燃料发动机的运转动力,由此所提供的水气增压燃料发动机技术。
2.依据权利要求1所述的一种水气增压燃料发动机技术,所涉及到的压力泵及控制系统的指令信号源,其特征在于:在四冲程活塞发动机(A)或两冲程活塞发动机(B)燃料做功环节向其活塞缸内注入水,是通过汽车点火系统,由信号转子或分电器的凸轮盘(III)周期性的控制光电开关(IV)指令压力泵及控制系统(II),在燃料做功环节向活塞缸内注入的水。
【文档编号】F02M25/03GK104481741SQ201410703840
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月30日 优先权日:2014年11月30日
【发明者】李启山, 李容毅 申请人:李启山, 李容毅
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