一种柴油机自由端功率输出防护结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机自由端功率输出防护结构，包括曲轴、减振器和小弹联，所述曲轴自由端通过锥度配合的方式插入减振器的内孔中，所述减振器与小弹联通过螺栓连接，在所述减振器的内孔增加一个定位台阶，所述曲轴自由端端头设置轴向防护板，轴向防护板压紧在定位台阶内然后通过若干螺栓固定在曲轴自由端端头上。本实用新型的有益效果是：对柴油机自由端的功率输出采取曲轴与减振器之间锥度配合，并用轴向防护板进行防护，可以避免严重事故的发生，从而更有效地进行功率输出。
【专利说明】一种柴油机自由端功率输出防护结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机轴系传动【技术领域】，特别是一种柴油机自由端功率输出防护结构。
【背景技术】
[0002]目前国内柴油机自由端功率输出主要由曲轴自由端通过锥度与减振器配合，再通过减振器连接小弹联，最终通过小弹联来进行部分功率输出。锥度配合进行功率输出的优点是同轴度好、配合没有间隙，但是，最大的缺点是轴向位置控制性较差。柴油机长期运行后，由于高速旋转并受到外力作用的原因，柴油机在中修或大修时，拆检均会发现减振器与曲轴会出现轴向相对位移，严重的情况下会影响功率输出效果，甚至不能进行功率输出，更为严重的情况下还会出现减振器与曲轴脱离，造成柴油机零部件严重受损，增加庞大的维修成本。因此，需要对柴油机自由端功率输出采取防护措施。
实用新型内容
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对【背景技术】中所述的功率输出安全可靠性低的问题，提供一种柴油机自由端功率输出防护结构，以使功率输出更加安全有效，避免发生严重事故。
[0004]本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0005]一种柴油机自由端功率输出防护结构，包括曲轴、减振器和小弹联，所述曲轴自由端通过锥度配合的方式插入减振器的内孔中，所述减振器与小弹联通过螺栓连接，在所述减振器的内孔增加一个定位台阶，所述曲轴自由端端头设置轴向防护板，轴向防护板压紧在定位台阶内然后通过若干螺栓固定在曲轴自由端端头上。
[0006]作为优选，对上述结构进行进一步优选，所述各螺栓之间通过钢丝连在一起进行固定。这样通过钢丝固定之后，螺栓不会再发生由于转动而松动的问题，安全性更高，与轴向防护板形成双重防护措施。
[0007]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0008]对柴油机自由端的功率输出采取曲轴与减振器之间锥度配合，并用轴向防护板进行防护，可以避免严重事故的发生，从而更有效地进行功率输出；本实用新型采用的防护结构虽然简单，但是达到的技术效果却是在柴油机轴系传动【技术领域】中取得了很大的进展，解决了非常重要的技术问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视结构图。
[0010]图中标记为曲轴，2为减振器,3为轴向防护板,4为螺栓,5为钢丝,6为小弹联。【具体实施方式】[0011 ] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0012]实施例1:一种柴油机自由端功率输出防护结构，包括曲轴1、减振器2和小弹联6，所述曲轴I自由端通过锥度配合的方式插入减振器2的内孔中，所述减振器2与小弹联6通过螺栓连接，所述减振器2的内孔增加一个定位台阶2-1，在所述曲轴I自由端端头设置轴向防护板3，轴向防护板3压紧在定位台阶2-1内然后通过若干螺栓4固定在曲轴I自
由立而2而头上。
[0013]实施例2:如图1所示，一种柴油机自由端功率输出防护结构，包括曲轴1、减振器2和小弹联6，所述曲轴I自由端通过锥度配合的方式插入减振器2的内孔中，所述减振器2与小弹联6通过螺栓连接，所述减振器2的内孔增加一个定位台阶2-1，在所述曲轴I自由端端头设置轴向防护板3，轴向防护板3压紧在定位台阶2-1内然后通过若干螺栓4固定在曲轴I自由端端头上。本实施例与实施例1的区别之处在于，所述各螺栓4之间通过钢丝5连在一起进行固定。
[0014]本实用新型中，轴向防护板3压紧在减振器2的台阶孔2-1内，可以有效地限制曲轴I与减振器之间的轴向相对位移。功率经过曲轴I自由端然后依次通过减振器2、小弹联6输出。
[0015]各螺栓4在工作过程中由于振动的原因，免不了会发生松动，从而对安全性造成影响。因此将各螺栓4用钢丝5相互连起来防止转动，起到很好的放松作用。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种柴油机自由端功率输出防护结构，包括曲轴(I)、减振器(2)和小弹联(6)，所述曲轴(I)自由端插入减振器(2)的内孔中，所述减振器(2)与小弹联(6)通过螺栓连接，其特征在于:所述曲轴(I)自由端通过锥度配合的方式插入减振器(2)的内孔中，所述减振器(2 )的内孔增加一个定位台阶(2-1)，在所述曲轴(I)自由端端头设置轴向防护板(3 )，轴向防护板(3)压紧在定位台阶(2-1)内然后通过若干螺栓(4)固定在曲轴(I)自由端端头上。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机自由端功率输出防护结构，其特征在于:所述各螺栓(4)之间通过钢丝(5)连在一起进行固定。
【文档编号】F02B61/06GK203730123SQ201420044343
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】张伟华, 刘云贵 申请人:南车玉柴四川发动机股份有限公司