加强型汽车消声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种加强型汽车消声器，包括消声筒体和与其焊接连接的排气管，在所述消声筒体与排气管之间的连接部位设置有加强筋板，该加强筋板两端分别与所述消声筒体、排气管的外壁面相贴合，且所述加强筋板的板面面向所述消声筒体与排气管之间的连接部位，在所述加强筋板沿长度方向上设有凸棱。该实用新型通过在消声筒体与排气管之间的连接部位设置带凸棱的加强筋板，来加强消声筒体与排气管的连接强度，其结构简单，制造方便，提高了产品的使用寿命。
【专利说明】加强型汽车消声器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加强型汽车消声器。
【背景技术】
[0002]消声器是一种能阻碍声音传播而让气流通过的、可防治气流动力性噪声的专用设备。汽车消声器是安装在汽车发动机气流出口端的排气系统上，以降低排气系统噪声的装置。汽车发动机的废气经消声器排出后，气流会对消声器有一定冲击力，特别是柴油发动机的振动和气流大时，再加上消声器长时间处于高温废气的腐蚀下，消声筒体和出气管的焊接处连接容易失效，最终导致排气系统无法正常工作。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种加强型汽车消声器，结构简单，制造方便，加强了消声筒体与排气管的连接强度，提高了产品的使用寿命。
[0004]本实用新型的技术方案:一种加强型汽车消声器，包括消声筒体和与其焊接连接的排气管，在所述消声筒体与排气管之间的连接部位设置有加强筋板，该加强筋板两端分别与所述消声筒体、排气管的外壁面相贴合，且所述加强筋板的板面面向所述消声筒体与排气管之间的连接部位，在所述加强筋板沿长度方向上设有凸棱。
[0005]进一步的，所述凸棱通过所述加强筋板局部向外凹陷形成。
[0006]进一步的，所述排气管斜向设置于所述消声筒体端部上，所述加强筋板处于所述排气管倾斜的反方向位置上。
[0007]进一步的，所述加强筋板两端对应焊接于所述消声筒体、排气管上。
[0008]进一步的，所述加强筋板的宽度由所述消声筒体向排气管方向依次变小。
[0009]本实用新型的有益效果:通过在消声筒体与排气管之间的连接部位设置带凸棱的加强筋板，来加强消声筒体与排气管的连接强度，其结构简单，制造方便，提高了产品的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的左视图；
[0013]图3是图1中加强筋板的截面放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0015]一种如图1、图2、图3所述的加强型汽车消声器，包括消声筒体I和与其焊接连接的排气管3，在所述消声筒体I与排气管3之间的连接部位设置有加强筋板2，该加强筋板2两端分别与所述消声筒体1、排气管3的外壁面相贴合，且所述加强筋板2的板面面向所述消声筒体I与排气管3之间的连接部位，在所述加强筋板2沿长度方向上设有凸棱22。
[0016]本实用新型通过在消声筒体I与排气管3之间的连接部位设置带凸棱22的加强筋板2，来加强消声筒体I与排气管3的连接强度，其结构简单，制造方便，提高了产品的使用寿命。具体地，如图2所示，所述排气管3斜向设置于所述消声筒体I端部上，所述加强筋板2处于所述排气管倾斜的反方向位置上，将加强筋板2设于消声筒体I与排气管3之间的连接薄弱处，用于增强两者之间的连接强度。
[0017]所述加强筋板2采用弧面成型的板状结构，其一端焊接于所述消声筒体I上，另一端焊接于所述排气管3上，并在该加强筋板2上设凸棱22，比如该凸棱22通过所述加强筋板2局部向外凹陷形成，可大大提高整个加强筋板2的连接承受强度。
[0018]因排气管3与消声筒体I之间的直径不同，且排气管3的直径小于所述消声筒体I的直径，将所述加强筋板2的宽度由所述消声筒体I向排气管2方向依次变小，以保证所述加强筋板2在消声筒体1、排气管3中的固定定位。
[0019]本实用新型中的加强型汽车消声器适用于不同类型的消声器连接。
[0020]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种加强型汽车消声器，包括消声筒体(I)和与其焊接连接的排气管(3)，其特征在于:在所述消声筒体(I)与排气管(3)之间的连接部位设置有加强筋板(2)，该加强筋板(2)两端分别与所述消声筒体(I)、排气管(3)的外壁面相贴合，且所述加强筋板(2)的板面面向所述消声筒体(I)与排气管(3)之间的连接部位，在所述加强筋板(2)沿长度方向上设有凸棱(22)。
2.根据权利要求1所述的加强型汽车消声器，其特征在于:所述凸棱(22)通过所述加强筋板(2)局部向外凹陷形成。
3.根据权利要求1所述的加强型汽车消声器，其特征在于:所述排气管(3)斜向设置于所述消声筒体(I)端部上，所述加强筋板(2)处于所述排气管倾斜的反方向位置上。
4.根据权利要求1所述的加强型汽车消声器，其特征在于:所述加强筋板(2)两端对应焊接于所述消声筒体(I)、排气管(3)上。
5.根据权利要求1或4所述的加强型汽车消声器，其特征在于:所述加强筋板(2)的宽度由所述消声筒体(I)向排气管(2)方向依次变小。
【文档编号】F01N13/00GK203925698SQ201420219883
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】李俊强, 胡永红, 许麒麟, 秦伟 申请人:重庆辉虎催化器有限公司