一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置制造方法
【专利摘要】一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置，属于矿用汽车尾气排放设备【技术领域】，用于避免尾气对车辆的腐蚀损坏。其技术方案是：消音器固定架焊接在前轮挡泥板下方，消音器安装在消音器固定架上，消音器进气口通过排气软管与涡轮增压器排气出口相连接，消音器排气口与弯头连接。本实用新型彻底改变了发动机尾气经过矿车厢斗的排出途径，杜绝了发动机尾气对厢斗的腐蚀以及烟道的堵塞，延长了厢斗的使用寿命2年以上；增大了排烟道与矿车主电机、轮边电机输出线的距离，延长了主电机、轮边电机输出线的使用寿命1年以上；缩短了发动机尾气排烟道长度，提高了发动机的功率7%以上；可节约100万元以上的维修成本，具有显著的经济效益。
【专利说明】一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种排放大型矿用汽车尾气及消音的装置，属于矿用汽车尾气排放设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]大型矿用汽车是现代矿山运输的一种大型矿用设备，它广泛应用在矿山运输，煤矿开采、港口码头等重型运输行业。随着矿车汽车使用年限的增加，电动轮车辆厢斗内部会出现不同程度的腐蚀，导致车辆厢斗多处漏水、漏烟，严重的厢斗已严重变形，且由于矿车排放出来的碳烟颗粒长期积存在排烟道内，造成排烟道堵塞，影响了发动机的功率。同时，积累在排烟道内的碳烟颗粒还会进一步加重厢斗内排烟道铁板的腐蚀老化，造成大厢提前破损不能使用。由于矿车厢斗的长期堵塞，造成发动机增压器后排烟道锈蚀严重，每隔几个月就需要对其进行一次补焊以及防火包扎，否则因排烟道其离主电机、轮边电机输入线较近，对电机线绝缘层造成不可逆转的损坏，扩大损失。
[0003]目前解决矿用汽车厢斗腐蚀和厢斗内部烟道堵塞的方法是，需要花费大量的人力、物力和时间对大厢进行集中焊接修复，在焊补厢斗时对厢斗内部烟道进行清理。定期对发动机增压器后的排烟道进行补焊和防火包扎，确保主电机和轮边电机输入线的绝缘保护不被高温破坏。每个厢斗的一次全面焊补和拆装费用至少需要5万元，给企业带来了较大的成本支出。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置，这种尾气排放及消音装置能够改变矿车发动机尾气的排放路径，彻底解决大型矿用汽车厢斗腐蚀变形、排烟道锈蚀和防火包扎的问题，保证车辆的正常使用，减少维修费用。
[0005]解决上述技术问题的技术方案是:
[0006]一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置，它包括消音器、消音器固定架、排气软管，消音器固定架焊接在前轮挡泥板下方，消音器安装在消音器固定架上，消音器进气口通过排气软管与涡轮增压器排气出口相连接，消音器排气口与弯头连接。
[0007]上述大型矿用汽车尾气排放及消音装置，所述消音器固定架安装消音器后，消音器与前轮的距离大于70cm。
[0008]上述大型矿用汽车尾气排放及消音装置，所述消音器排气口焊接的弯头角度向后120-150。。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]首先，彻底改变了发动机尾气经过矿车厢斗的排出途径，杜绝了发动机尾气中的高温水汽混合物对厢斗的腐蚀以及烟道的堵塞，延长了厢斗的使用寿命2年以上。其次，改变了原矿车的排烟道走向，增大了排烟道与矿车主电机、轮边电机输出线的距离，防止了主电机、轮边电机的输出线因高温降低绝缘层的绝缘度，间接地延长了主电机、轮边电机输出线的使用寿命I年以上。第三，缩短了发动机尾气排烟道长度，降低了尾气排出的阻力，提高了发动机的功率7%以上。
[0011]本实用新型经过某企业二年的实际应用，可节约100万元以上的厢斗焊接维修成本，还降低了人力物力的浪费，具有显著的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图中标记如下:消音器1、消音器固定架2、排气软管3、消音器进气口 4、消音器排气口 5、涡轮增压器排气出口 6、弯头7。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型包括消音器1、消音器固定架2、排气软管3。
[0015]图中显示，本实用新型的基本结构是，消音器固定架2焊接在前轮挡泥板下方，消音器I安装在消音器固定架2上，消音器进气口 4通过排气软管3与涡轮增压器排气出口6相连接，消音器排气口 5与弯头7连接。
[0016]消音器固定架2安装消音器I后，消音器I与前轮的距离大于70cm。消音器排气口 5焊接的弯头7角度向后120-150°。
[0017]本实用新型的实施方案一:
[0018]维修时，先把原矿车涡轮增压器后的排烟道及与厢斗相连的排烟道座拆除，把右前轮挡泥板向后平移20厘米，在挡泥板下方焊接上消音器固定架2。调整好排气软管3的连接角度，并在排气软管3两端焊上角度适当的弯头，一端连接涡轮增压器排气出口 6，一端连接消音器I。用排气管软管3把涡轮增压器排气出口 6与消音器进气口 4相连，最后把消音器I固定在挡泥板上的消音器固定架2上，消音器I与右前轮之间保持不低于70厘米的距离，防止重载颠簸时，消音器I磨碰轮胎。然后在消音器出气口 5焊上弯头7，弯头7角度向后135°，用来改变排气方向，利于尾气顺畅排出、防止烟雾熏厢斗。
[0019]本实用新型的实施方案二:
[0020]在厂家制造矿车厢斗时，改变原来的设计方式，取消发动机的尾气经过厢斗排出，直接采用烟道软连接把涡轮增压器排气出口 6与消音器进气口 4相连，最后把消音器I固定在挡泥板上的消音器固定架2上，并在消音器出气口 5焊上弯头7。
[0021]本实用新型在某企业已试验应用2年，通过综合实验分析，可延长矿用汽车厢斗使用寿命2年，延长电动轮矿车主电机、轮边电机输出线的使用寿命I年以上，降低因矿车厢斗破损，而进行的厢斗修补焊接，年可节约近100万元，具有显著的经济效益。
【权利要求】
1.一种大型矿用汽车尾气排放及消音装置，其特征在于:它包括消音器(I)、消音器固定架(2)、排气软管(3)，消音器固定架(2)焊接在前轮挡泥板下方，消音器(I)安装在消音器固定架(2)上，消音器进气口(4)通过排气软管(3)与涡轮增压器排气出口(6)相连接，消音器排气口(5)与弯头(7)连接。
2.根据权利要求1所述的大型矿用汽车尾气排放及消音装置，其特征在于:所述消音器固定架(2)安装消音器(I)后，消音器(I)与前轮的距离大于70cm。
3.根据权利要求2所述的大型矿用汽车尾气排放及消音装置，其特征在于:所述消音器排气口(5)焊接的弯头(7)角度向后120-150°。
【文档编号】F01N13/00GK204003030SQ201420487064
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】郑卫民, 葛海源, 王凤林, 邓熙, 孟兆凯, 赵金帅, 郭欣, 孙立, 朱贵友, 马立国, 王海宝, 张春朋, 张春刚, 崔艺浩, 韦静, 张斌, 张国文, 岳尚 申请人:河北钢铁集团矿业有限公司